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Moto para iniciarme

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Oriónn

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hace 50 minutos, jeffward dijo:

Estoy con Masmacho, una 450/350 es lo único que aceptaría rutas largas tipo raid. 2t es para trialeras y berenjenales finde tras finde.

Las últimas 450 del grupo KTM/HVA son impresionantes. Cuanto más modernas mejor. Y lo digo yo que no soy precisamente pro-ktm. Las japos tipo Yamaha son más fiables pero les sobran kilos y en trialeras no se defienden bien. Sin embargo, las austriacas en trialeras aunque sean 450 pueden dar más de un susto a un 2t despistado.

Puede ser interesante mirar alguna Beta 390 o 430 o también 450 del grupo Sherco. 

Pero en todas estas motos de motores de competición 4t yo intentaría hacer un esfuerzo y comprarmela nueva. Lo otro puede ser una lotería o estar muy muy seguro de lo que compras, viendo muy claro que la moto ha llevado un mantenimiento a rajatabla. 

Comprar una moto nueva lo tengo totalmente descartado, ya que de meter mayor cantidad de euros será en una de carretera para sustituir a mi actual BMW para hacer viajes/rutas largas.

 

Para campo y no darle un uso de muchas ahorras a priori, una nueva es inviable, prefiero algo de segunda mano 4500-5000 como muchisimo.

 

Buscaré una unidad a partir de 2012, sin prisa y sin calentarme la cabeza, más aún teniendo en cuenta la situación en la que estamos, la duda está en 350 o 450

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La misma moto con la que hagas enduro un poco hard no te va a ir bien para pistear, rutas largas con enlaces de carretera o para ir a Marruecos.   Si lo que quieres es hacerlo todo con la mi

Una 250 2 tiempos es lo que más vas a disfrutar y económico te va a salir

Con una gas gas 250 de 2t te sobra para empezar,  una moto barata y repuesto barato.  Cuando veas si té gusta o quieres seguir avanzando te apañas algo más nuevo

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Si vas a hacer campo mas tipo Raid, pistas, etc y  algo de carretera y quieres gastarte poco dinero, de momento yo miraría este anuncio del foro,  parece muy interesante y parece que esta muy entera, por que para lo que comentas que quieres hacer es el tipo de moto mas adecuado, que por desgracia en la actualidad ya no traen a España motos de ese tipo.

 

Editado por Edu55
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La diferencia entre la 350 y la 450 es más de gustos personales que de la opinión general. Con tu talla y peso lo normal sería tirarse a por la 450, pero hay quien prefiere menos potencia y llevarla alegre que más y llevarla tranquilo. Lo dicho, gustos personales.

 

Si pudieses probar una y otra sería lo suyo.

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Para lo que la quieres y tu peso te recomendaria una 450 de cabeza, yo mas o menos soy de tu talla, y la uso para rutas mixtas de trialeras y pistas en zona seca, mucha piedra y super contento, es moto para todo. Las 250 para pilotos recios se quedan muy cortas.

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Las 450 4T, tienen un abrir de gas con marcha larga que enamoran ¡

 

Nunca he tenido una 500, y no descarto tener una.

 

Las 500 de inyeccion, no son como las de carburacion,  en la epoca de mi 450 con carburador, a una 500 inyeccion, 2012, era mas suave la 500

 

Y la 450 2004 o 2005, cada pistonada partia una piedra.

 

Hablo de KTM

 

 

Yo, mi pillaba una ktm 500

 

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El 12/8/2020 at 10:31, bulija dijo:

Las 520 flipas de lo que andaban  525 y 530 son más suaves  , anda más una exc 520 que una usa 570 

20180511_202301.jpg

 

Puestos a comparar esa 520 habría que compararla con la Husa 550, la sueca.. Que son mas o menos lo mismo...

 

Por aquel entonces había tambien un pepinaco de 650.

 

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hace 10 horas, Uly35 dijo:

 

Puestos a comparar esa 520 habría que compararla con la Husa 550, la sueca.. Que son mas o menos lo mismo...

 

Por aquel entonces había tambien un pepinaco de 650.

 

Ese modelo de husa 550 no la e catado , me imagino que también andará,  pero no se hasta donde...

La 650 creo que es de otra categoría...

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Yo no he probado la 520, siempre he oido que era muy bruta...

 

La 550 sí, yo creo que era a un mas que la ktm.. o como poco igual, aquello andaba que daba miedo.

 

La 650 era la misma que la 550...  

 

Motos de 60 cv que pesaban lo mismo que mi GG 250 de 2t.

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