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ABAIA

Ayuda para adquirir una Honda XR400/600

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Rubioxl

Si, llevan descompresor automatico de origen.

De hecho yo tambien la quité la palanca del descompresor manual porque nunca la llegué a utilizar y no la he echado de menos. Y eso que yo tengo puesto un piston de alta compresión.

Editado por Rubioxl
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parriman

Yo no tengo claro que lo lleven automático, pero si Rubioxl lo sabe cierto, así será. 

 

No entiendo entonces porque lo ponen manual. Lo normal sería que llevase la palanquita.

 

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Rubioxl

Las 400 seguro que lo llevan automático, la 250 creo también, la 600 y la 650 ni idea.

En mi xr 400 con pistón de alta comprensión se nota menos la compresión en la palanca de arranque que en la última GasGas 300 de 2t que tuve. Por eso quite el descompresor manual y hasta ahora no lo he echado de menos. 

  • Gracias 1

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ABAIA

Gracias por las respuestas.

 

Me lo apunto de nuevo. Me está sirviendo de mucho vuestras indicaciones.

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ABAIA

Aquí estoy de nuevo en mi cruzada para conseguir una XR.

 

Tengo mirada una XR400 del 98, toda de serie en bastante buen estado general, arranque a primera/segunda patada, buen sonido de motor, no pierde líquidos, por 1800 euros.

 

El único problema que veo es que tiene 46.000km reales. Bien llevados me dice, y así lo parece estéticamente. Veo que igual son muchos no sé...

 

¿Algún consejo sobre este aspecto?

 

Gracias una vez más.

 

 

Editado por ABAIA

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Rubioxl

Pues es que sin verla.... ¿Gasta aceite? 46.000 km son muchos pero si ha tenido buen trato y no han hecho demasiado el animal... la mía tendrá el doble. Para que te hagas una idea yo la cambié el pistón por el de alta comprensión con 30 o 40 y salió prácticamente nuevo, pero los retenes de válvulas si que se lis he tenido que cambiar 2 veces porque gastaba aceite y era por ahí.

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ABAIA

Ya... sin verla es dificil opinar pero me sirve lo que me has dicho. Gracias.

 

Le haré las consultas al vendedor sobre el aceite que gasta. Si me dices que la tuya con buen trato tira bien con 80.000km es buena señal.

 

Realmente yo le haré maximo 2.000km al año. No la quiero para meterle mucha caña, y menos kilometradas...

 

El pistón lo cambiaré seguro por uno de alta compresión y lo que le haga falta. Lo que no me gustaría es que "cascase" el motor y tenga que gastarme un buen pico, o tener que estar arreglando cosas cada dos por tres.

 

La XR400 llevaba poco mantenimiento... eso me animaba a drcidirme por ella.

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Rubioxl

Tendrás que revisar olguras en rodamientos de parte ciclo discos de freno y suspensiones. Con esos km habrá cambiado el disco de freno delantero, si todavía tiene el original si que a tenido buena vida jjjj. 

También te tendrá que dar el kit para itv si no lo tiene puesto, intermitentes espejos y el tapón del silencioso para el ruido 

  • Gracias 1

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parriman
Aquí estoy de nuevo en mi cruzada para conseguir una XR.
 
Tengo mirada una XR400 del 98, toda de serie en bastante buen estado general, arranque a primera/segunda patada, buen sonido de motor, no pierde líquidos, por 1800 euros.
 
El único problema que veo es que tiene 46.000km reales. Bien llevados me dice, y así lo parece estéticamente. Veo que igual son muchos no sé...
 
¿Algún consejo sobre este aspecto?
 
Gracias una vez más.
 
 
Si estéticamente se ve bien como dices, es muy buena señal.

El campo machaca mucho. Motos con 10.000 km de enduro las he visto reventaditas.

Si en 46000 "no se nota mucho", puede ser verdad.

Pero todo el mundo te dirá que han sido bien hechos al vendertela.....

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ABAIA

Hay alguna diferencia reseñable entre las XR 400 dependiendo del año de fabricación?

 

Tengo echando el ojo a una del 96, del 98 y otra del 2002.

 

Con el tema de las restricciones que fueron saliendo hay algun capado en potencia y demas?

 

Gracias una vez más.

 

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Rubioxl

Del 98 hasta las últimas son iguales solo cambian los colores, una que conozco del 98 es igual a la mía, las anteriores ni idea 

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edg

Creo que tambien cambiaba algo en la horquilla.

Habia un foro que desgraciadamente desaparecio, xr fanatic, en el que habia muchisima informacion de las xr.

 

  • Gracias 1

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ABAIA

Bueno parece ser que ya casi me he decidido por una XR400.

 

Año 2002, 15.000km "reales", una pena comprarla a ciegas, por las fotos y videos la veo bien. Prácticamente de serie. Según el vendedor apenas hizo caminos.

 

2.200 euros.

 

No se si se pueden poner fotos de motos que no sea de motos propias. Si no las borro inmediatamente.

 

¿Qué tal lo veis así por encima?

 

IMG-20200511-WA0005.jpg.87103835dbbd34ada7b84952dd786d99.jpg

IMG-20200511-WA0003.jpg

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Rubioxl

Comprar una moto usada  por fotos me parece una lotería. 

Lo único que se puede ver en esas fotos es que para 

hace 10 horas, ABAIA dijo:

Según el vendedor apenas hizo caminos.

no hacer caminos la a puesto un buen cubrecarter jjjj. 

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ABAIA
hace 2 horas, Rubioxl dijo:

Comprar una moto usada  por fotos me parece una lotería. 

Lo único que se puede ver en esas fotos es que para 

no hacer caminos la a puesto un buen cubrecarter jjjj. 

Sí, por eso puse las fotos jeje.

 

Que tal estas? Tambien tengo videos detallados.IMG-20200511-WA0012.jpg.4f6c351a35cb4fcffe60fb8170028b49.jpg

IMG-20200511-WA0006.jpg

IMG-20200511-WA0009.jpg

Editado por ABAIA

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