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Qué diferencias hay entre las dos tiempos de inyección 2018 a 2020?

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Con 10 años vas a ver pocas, igual que tampoco vas a ver Betas ni Shercos.   Las únicas motos duras de verdad que se ven con más de 10 años son las GasGas y las Honda CR.

Una moto sosa y aburrida

Sigue siendo un truño jejje

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El mapping de las 2020 es distinto porque la centralita también lo es y por lo tanto el tiempo de inyección habrá variado lógicamente, la bufanda y el silencioso también son nuevos y han conseguido mejorar la entrega de par a bajo y medio régimen aunque todavía les falta bastante para estar a la altura de una de carburador en ese apartado. Las suspensiones son la misma mierda que antes, si vas a ritmo tranquilo medio van pero si eres de los que les gusta ir a ritmo vivo no van ni para atrás, mejor cambiar de material directamente y lo digo por experiencia con mi ex 18.

 

Un saludo.

 

 

 

 

  • Mola 1
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El viernes estuve hablando con un amigo que ha pasado de una husky 300 2018 TPi a una ktm 300 2020. Me dijo que las suspensiones han mejorado (antes lo primero que hacía era cambiar el aceite), han mejorado el sistema eléctrico, no se calienta tanto como las anteriores y nota que tiene más potencia desde abajo. Aparte del cambio de chasis y depósito que la hace más estrecha y manejable. 

Un acierto esta nueva 2020 y mejorando todas las carencias de las primeras TPi.

 

  • Mola 1
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vincent black shadow
hace 17 minutos, CristianCorella dijo:

El viernes estuve hablando con un amigo que ha pasado de una husky 300 2018 TPi a una ktm 300 2020. Me dijo que las suspensiones han mejorado (antes lo primero que hacía era cambiar el aceite), han mejorado el sistema eléctrico, no se calienta tanto como las anteriores y nota que tiene más potencia desde abajo. Aparte del cambio de chasis y depósito que la hace más estrecha y manejable. 

Un acierto esta nueva 2020 y mejorando todas las carencias de las primeras TPi.

 

 

En breve podré probar alguna 2020 y compararla con mi 2018.  Tiene toda la pinta de que el cambio de centralita y mapa ha ido en la dirección que los usuarios pedían. Más gorditas. 

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hace 11 minutos, emoticono dijo:

 

Los mismos que deciais que la 2018 era la reostia.....ahora reconoceis que iban finitas y las suspensiones blandas de cojones...

 

Interesante.....

 

Hasta que acertaron con los mapas. También te digo que si me das a elegir ahora mismo por una beta, Sherco o cualquier modelo 2020 prefiero esas ktm tpi 2018. Para mí la inyección en el 2t es un paso adelante y para el uso dominguero que es prácticamente el 99% de los usuarios de este foro es una moto perfecta. Al principio pensaba que no iban a funcionar pero después de 2 años se puede decir que es una moto fiable. 

  • Mola 1
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hace 9 minutos, Catenario dijo:

A ver cuando empiecen a tener 10 años.......

 

Con 10 años vas a ver pocas, igual que tampoco vas a ver Betas ni Shercos.

 

Las únicas motos duras de verdad que se ven con más de 10 años son las GasGas y las Honda CR.

  • Mola 3
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1 hour ago, Gus dijo:

 

Con 10 años vas a ver pocas, igual que tampoco vas a ver Betas ni Shercos.

 

Las únicas motos duras de verdad que se ven con más de 10 años son las GasGas y las Honda CR.

Pues, no estoy muy de acuerdo con esa afirmación, bien mantenidas las sherco o betas, aguantan perfectamente 10 años, seguro que hay gente haciendo enduro con motos del 2009 para atrás, otra cosa es que este de moda cambiarlas antes, pero no por que la moto no lo aguante. 

Evidentemente si quieres una cr la tendrás que comprar con mas de 10 años, si honda fabricase aún cr's actualmente tampoco se verían muchas 2007,2006 etc, pero no por que no aguanten, por que queremos estar a la última. 

Un saludo

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