KTM 2020 six days merece la pena??

Ahora, GhotRider dijo:

Es que el tema no es si realmente lo que aporta la six sobre la normal, es bueno o no, quizás lo único que merezca la pena realmente sean las tijas y la funda del asiento, pero a quien le da "el felchazo" le da y no va a mirar si realmente aporta mejoras o no, solo que le gusta mas.

 

Imagínate por ejemplo, alguien que le gustan a rabiar esa funda de asiento,esas tijas y el color naranja del chasis, pero no se atreve a cambiarlo el, si compra la six directamente lo tiene hecho por 930€, lo mismo a el le merece la pena pues no se atreve a cambiar el esas cosas.

 

No merece la pena pagar el sobrecosto por lo que la SIX aporta para la práctica del enduro, pero si te encaprichas con el look de la moto, creo que resulta mas barato comprarlo montado que pillar una normal y tunearla a lo six.

Lo único que veo es el chasis naranja pero no hay argumento salgo lo que ya se ha dicho pero al compañero lo que le interesa es la moto para montar. Equipamiento/precio no tiene buena relación en esa moto.

Por estética directamente no hubiera preguntado tendría claro que quiere esa moto pero entrando a valorar si merece la pena lo que trae respecto a la exc "a secas" pues no lo merece.

hace 4 minutos, antoniourbauto dijo:

La funda es peor o igual esta más guapa eso si.de hecho creía que no tenía este año hasta que la vi.

Pues las fundas de serie son una castaña hasta en Husqvarna las han cambiado y las han puesto de las "malas".

hace 1 minuto, antoniourbauto dijo:

La funda es peor o igual esta más guapa eso si.de hecho creía que no tenía este año hasta que la vi.

Que sea mejor o peor importa poco, lo que importa es "el flechazo" 

Es como elegir entre un Skoda Karoq y un Volksvagen Tiguan,salvando las distancias de calidades y precios que en este caso son  mucho mayores.

En la 2017 y 2018 la funda de la normal es más rugosa(a mi me gustaba mas)al principio la funda de la six days va bien pero al par de meses al ser la rugosidad más fina se pule y no agarra nada.

hace 3 minutos, antoniourbauto dijo:

Vamos a llevarnos bien .los foros son así.hay gente que detrás de un ordenador están sobrados(no lo digo por nadie)y después cuando quedas con ellos en el campo o para otro fin.son otras personas,por eso no hay que enfadarse que la vida son dos días y este ya se va.

Yo no tengo ningún problema, pero cuando me buscan me encuentran, no me voy a quedar callado por que un señor pretenda sistemáticamente mofarse y burlarse de mi, aunque en el fondo me importe un bledo, es cuestión de principios el no dar la callada por respuesta , no vaya a ser que el señor se crea eso de que quien calla otorga 

Pero bueno creo que la cosa esta clara así que no merece la pena volver sobre el tema.

hace 5 minutos, oskitar_91 dijo:

 

Lo único que veo es el chasis naranja pero no hay argumento salgo lo que ya se ha dicho pero al compañero lo que le interesa es la moto para montar. Equipamiento/precio no tiene buena relación en esa moto.

 

Por estética directamente no hubiera preguntado tendría claro que quiere esa moto pero entrando a valorar si merece la pena lo que trae respecto a la exc "a secas" pues no lo merece.

Puede ser , evidentemente si solo lo valoras desde el punto de vista de lo que realmente es útil y mejora el comportamiento para hacer enduro, creo que una ktm normal con unas tijas xtrig y un buen cubrecarter, es una opción técnicamente mejor y mas barata,  pero el efecto "flechazo" no es el mismo  

 Entonces esto como termina??

 Merece la pena???  

 Según estoy leyendo, si es por práctica, no merece la pena. 

 Si es por darte el gusto y vacilar de que tienes una sixdays, pues entonces merece la pena.

 He entendido bien? 

Entonces si es por vacilar de moto, como dice @Antonio GAS GAS,. Por qué no compramos la Erzberg esa con cinchas? Esa sí que es una vacilada para vacilar en la Red.

 Por qué esto es como comprarse un Hyundai Coupe.  

Yo tuve una 350 del 2013 modelo normal con tijas a 20mm de offset y le compre unas mecanizadas regulables o 19 o 22mm, además me costaron menos porque usé cheque powerparts más el descuento por cliente habitual. Vendí la moto y me quedé las tijas y se las puse a la 2018, tuve que hacer un apaño para el anclaje del guardabarros pero fue fácil. Ya he ahorrado la compra de unas, si hubiera sido six days la primera eso lo habría perdido ya que  al venderla de 2ª mano no hay tanta diferencia. 

Y lo del chasis naranja es peor porque los raspazos, golpes... son más difíciles de disimular luego, la pintura negra es más fácil encontrarla y que no se note la diferencia. 

El tema es que lo que pagas extra va con la moto, lo que compras tú a parte es tuyo y lo puedes vender o poner a otra cuando vendas la moto. 

Lo que veo alucinante es que la six days de 2t no venga con electro. 

La gente que entiende y la compra es porque económicamente va muy bien y se la pela, la que no entiende es por flechazo y desconocimiento. 

Pregunto a quien inició el post. Después de todo esto que hemos dicho, qué comprarás, una six days, una erzberg o una normal? 

hace 1 minuto, Cretino390 dijo:

 Entonces esto como termina??

 Merece la pena???  

 

 Según estoy leyendo, si es por práctica, no merece la pena. 

 

 Si es por darte el gusto y vacilar de que tienes una sixdays, pues entonces merece la pena.

 

 He entendido bien? 

 

Entonces si es por vacilar de moto, como dice @Antonio GAS GAS,. Por qué no compramos la Erzberg esa con cinchas? Esa sí que es una vacilada para vacilar en la Red.

 

 Por qué esto es como comprarse un Hyundai Coupe.  

Has captado la idea perfectamente 

Por cierto, respecto a las cinchas delanteras en mi grupo están mal vistas, solo nos ayudamos cuando ya es algo muy peligroso o excepcional. Uno tiene que penar por si mismo, jeje 

Ahora, teamkt dijo:

 

 

Pregunto a quien inició el post. Después de todo esto que hemos dicho, qué comprarás, una six days, una erzberg o una normal? 

 Pues después de lo leído...

 Quiero una vistosa moto de enduro (ya se ha visto y leído que por práctica, no se diferencia) que me diferencie de los demás. Pero no me llega para la Erzberg.  Los señores de ktm, que ya saben mucho de esto y por donde están yendo los tiros, han sacado una intermedia. La sixdays.  Un quiero, pero no puedo. 

hace 3 minutos, teamkt dijo:

Por cierto, respecto a las cinchas delanteras en mi grupo están mal vistas, solo nos ayudamos cuando ya es algo muy peligroso o excepcional. Uno tiene que penar por si mismo, jeje 

 Yo las he llevado en 3 motos y en la  vida las ha tocado nadie.  Alguna vez quizás... Pero por que talvez estaba apunto de morir... Y solo con las puntas de los dedos y lo indispensable.

Lo mejor es comprarse la Herzberg cruzada con six days y sale una híbrida llamada tengo pasta y la compro por cuando llegue a el bar y me vean con ella y el airoh(y limpio de no hacer nada) van a flipar que te cagas.

A partir de ahora, cada vez que vea una six days le voy a decir, triste y muerto de hambre... Que querías una Erzberg y has acabado con una normal con el chasis pintado.... HA y tijas anonadadas!!! 

Las cinchas valen para las carreras.para las salidas con los compis es raro que se utilicen.

Y más si te ven atascado ellos disfrutan más y no te ayudan.jjjjjj