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olator

Husqvarnas 2020

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tonigas
hace 9 minutos, crinet dijo:

No llevo curva de potencia en el manillar, y la válvula de escape miraré a ver dónde está y cómo se abre. Gracias.

Todas las Husqvarnas llevan el botón. Al lado del gas va en la 2020.

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crinet

Joder. Es verdad. Ni lo había visto 🙈🙈. Es totalmente diferente al de la 4t el interruptor, y debajo de los cables de acelerador casi ni se ve.

 

Voy a ir ajustando suspensiones y presiones e iré probando.

 

De momento no tocaré nada para buscar bajos y a ver si me adapto.

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gas_gasEC
hace 4 horas, tonigas dijo:

Todas las Husqvarnas llevan el botón. Al lado del gas va en la 2020.

toni la valvulas de escape la has tocado? de serie en tu moto no le costaba abrir bastante ? es como que va reteniendo

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fran1728

Se sabe algo de cuándo estarán disponibles los protectores de la bufanda de las 2020 de carbono?

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Gasss82

La posición I es la normal y la II es la suave, yo tengo la 300 2019 y se nota muchísimo, en la posición II la moto pierde mucha fuerza y como intentes subir una trialera y se te venga abajo ya es muy difícil remontar, con la posición I la moto va mucho mejor.

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crinet

Como soy un maniático de la información, he estado buscando y leyendo bastante sobre la función y el funcionamiento de la válvula de escape, y he encontrado dos sitios donde se explica muy bien el tema y creo que es bueno compartirlos aquí.

 

Lo que no sé si con las TPI, y "al no poder carburarlas a mano" empeoraría el funcionamiento de la moto tocar la precarga del muelle grande.

 

https://www.motociclismo.es/mantenimiento/articulo/reglajes-muelles-valvula-de-escape

 

https://embarrados.com/enduro/viewtopic.php?f=1&t=38754

 

 

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Palmer1

 

El 19/7/2019 at 23:12, tonigas dijo:

Han volado.

Screenshot_20190719-231109.png

 

Te lo dije !!!!

O han volado pa tu casa ??? 😂

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Palmer1

Por cierto, me he quedado un poco decepcionado hoy al ir a poner gasolina, iba tieso pero tieso, diría que no habrían ni 250 cc, y he hecho el lleno con 7.5 L...😱

La autonomía aquella de 100 a 130 km delas 18 y 19 como que va a ser que no !!!!

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morant550

Yo he estrenado la mia hoy , 250 tpi.

Sensacion agridulce, buen chasis pero falta bajos acostumbrado toda la vida a 4t, noto que está muy agarrada de motor, supongo que habrá que soltarlo unos 3 depósitos, unos medios buenísimos pero he notado que le falta a bajos y tampoco una gran estirada aunque sí que es cierto que le estoy dando muy poco tiempo ya que estoy haciendo el rodaje.

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Lestat

Con 3 horas (de marcador) de rodaje suave va sobrada, realmente crítica e importante es la primera hora, luego ya a conducir normal que haciendo enduro es casi siempre en modo rodaje, evitando los calentones y las estiradas al corte y ya está.

 

En cualquier caso estos motores no dan lo mejor de sí hasta que tienen 30-50 horas. Pero vamos bajos no le van a salir con el tiempo.

 

A mi me sorprende que os sorprenda la falta de bajos viniendo de una 4t, primero por cilindrada más pequeña y segundo por configuración y comportamiento. Sólo os puedo asegurar que cuando os acostumbreis y la controleis, ese tacto fino y suave será vuestro mayor aliado en terrenos complicados.

 

El depósito no es de 9 litros?

 

 

 

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tonigas

Si es de nueve litros🙄

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Palmer1
hace 35 minutos, tonigas dijo:

Si es de nueve litros🙄

 

Seguro ???

Porqué ya digo, diría que allí no había un litro y medio, ni de coña, pero vaya, igual estoy equivocado, no sé !!!

 

Editado por Palmer1

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Palmer1
hace 57 minutos, morant550 dijo:

Yo he estrenado la mia hoy , 250 tpi.

Sensacion agridulce, buen chasis pero falta bajos acostumbrado toda la vida a 4t, noto que está muy agarrada de motor, supongo que habrá que soltarlo unos 3 depósitos, unos medios buenísimos pero he notado que le falta a bajos y tampoco una gran estirada aunque sí que es cierto que le estoy dando muy poco tiempo ya que estoy haciendo el rodaje.

 

No he probado aún la 250 2020, pero si te puedo decir que las 19, en medios y altos eran un cañón....

Si es cierto que en bajos muy justas, en teoría la 2020 tiene más bajos que la 19, pero es que esta última realmente no tenía nada abajo .....

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crinet

Según el manual caben 8,5 litros en el depósito de gasolina.

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    • powder
      Preocupante no es, de hecho hay usuarios que cuando les preguntas no han notado nada. Uno se acaba haciendo a ello pero en mi caso, me es molesto. Según parece, Yamaha programa que en deceleración, la inyección corte completamente, le da un freno motor muy contundente y baja el consumo para el tema homologacions pero la contra es que cuando vuelves a dar gas, es más abrupto. En las repros, te vuelven a encender la inyección en deceleración y acabado el poblema.
    • Rubioxl
      Es digamos preocupante o es cosa de acostumbrarse?  La tengo en el punto de mira yo también, pero nunca he tenido trail y quiero probarla primero a ver sensaciones. Por cierto los gustos muy particulares de cada uno, pero yo también coincido en que la ktm me parece una aberración estética 
    • Turopark
      Te han comentado algo mas ??🤔
    • kamal7
      Gracias por responder. Va por lo tanto sobrada, aunque entiendo bien que no es su ambito, pero muchas veces no queda otra que pillar autopista para volver a casa despues de haber estado por las montañas. A ver cuando la tengan para probar, la tengo en el punto de mira.  En cuanto al golpe que pega, a ver si sacan una solución, me imagino que no debe de ser nada agradable.
    • RJ
      Casi q mas fácil se la acercas al taller, se lo explicas y ellos te lo suben con la máquina.   No cuesta nada de hacer y no deben de cobrarte nada.
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