Husqvarnas 2020

hace 8 horas, morant550 dijo:

La tuya es 250 o 300

300    2020

hace 18 horas, Gasolinazo 84 dijo:

Bueno una vez probada te puedo decir que es brutal lo eléctrica que se vuelve...casi no necesitas ni bajar una marcha cuando se viene abajo es ideal para mi y otro cosa muy importante como refrigera simple y llanamente un aporte perfecto para la moto..

Yo pensaba que la 2020 no se venía abajo, eso no lo entiendo 

Alguno ha probado el ultimo mapa para las 250 tpi?  Sport rider, creo que se llama, diferencias con la anterior? 

Supuestamente van mas finas, pero mejoran en bajos?

hace 2 horas, javib dijo:

Yo pensaba que la 2020 no se venía abajo, eso no lo entiendo 

Y es así,yo la tengo y de motor y va muy muy bien abajo ,por eso lo de moto más eléctrica entiendo nada,yo como mucho le pido más potencia arriba.Puede ser porque siempre tuve 250 de carburación y son más bruscas arriba.Es mi opinión , un saludo

Igual no me explique de la forma más adecuada.

Lo que quería transmitir y para que se me entendiera es que vuelve  mas plana la curva de par y también mejora bastante en el tema refrigeración ((punto importante )).

A veces resulta difícil explicar las sensaciones. 

Yo no se enciende el electro?

hola compañeros, cuando aprieto, el embrague la moto con una marcha puesta tira hacia adelante, como que no retubiera, es una 300 del 2020 con 300km os pasa alguno de vosotros?

Solo en frio ? O siempre ?

Lo mismo llevas la maneta poco tensada, tensala un poco y seguro que lo solucionaras

hace 2 horas, inverso3 dijo:

hola compañeros, cuando aprieto, el embrague la moto con una marcha puesta tira hacia adelante, como que no retubiera, es una 300 del 2020 con 300km os pasa alguno de vosotros?

Comprueba que este bien purgado el circuito, aun estando la maneta des tensada a tope no debería avanzar y menos con esos km. 

Ojo también con el aceite que pones, si has hecho revisión en el conce y han puesto el que dice el libro de mantenimiento, el motorex ese que es para 4tiempos pero pone que tiene que ir también en las 2T, pues ese motorex, arrastra en frio....

Que aceite del cambio habéis puesto en las 2020? Yo en mi anterior 250 2t 2012 le ponía dexron 3 de cajas automáticas por recomendación de mucha gente y perfecto, a la 2020 le he puesto el que recomienda KTM ahora el 15w50 creo q era pero no sé si se les podrá seguir echando el dexron...

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El 10/3/2020 at 10:19, element dijo:

Que aceite del cambio habéis puesto en las 2020? Yo en mi anterior 250 2t 2012 le ponía dexron 3 de cajas automáticas por recomendación de mucha gente y perfecto, a la 2020 le he puesto el que recomienda KTM ahora el 15w50 creo q era pero no sé si se les podrá seguir echando el dexron...

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Yo en mi 300 2020 estoy usando ahora motul 300 V2 10/50.

Alguien ha mandado las horquillas a santolino brothers? porque me interesa saber que tal con la modificación que le hace ,yo las anteriores me las hizo Eric auge y muy contento ,pero me hablaron muy bien de Victor santolino .Un saludo

1 hour ago, juan123 dijo:

Alguien ha mandado las horquillas a santolino brothers? porque me interesa saber que tal con la modificación que le hace ,yo las anteriores me las hizo Eric auge y muy contento ,pero me hablaron muy bien de Victor santolino .Un saludo

 Esa horquilla con una preparación básica se queda exactamente igual que está,  o inviertes un poco más y metes piezas que modifiquen el sistema actual con regulación arriba y abajo o si no no te merece la pena. 

 busca una preparación que te permita tener en ambas horquillas compresión y rebote y anular el sistema que trae actual.