Remolques Motos

En uno igual que el tuyo he ido yo mil veces con dos Enduro, una de cara y la orra de culo y sin problemas, yo me decante por el de 2 motos porque al ponerle el carril adicional si llevas sólo una va centrada, aunque he llevado a veces 3, de cara y una de culo.

hace 4 horas, IZARUNO dijo:

Siempre he tenido esa duda tío. Casualmente tengo unas fotos de los papeles por el móvil. A ver si me puedes confirmar, porque lo que pone de los ejes no hace referencia a eso? (Pongo esto porque considero que puede ser interesante en el post, a lo mejor puede mirar un remolque más barato e instalarle un raíl más, puede ser una alternativa más económica. 

Masa maxima admisible 350kg, es lo que le puedes cargar, dos motos de enduro sin problema, (bueno, si no son Shercos, si es así sólo una... Jajajajaja @oskitar_91) 

Y si son KTM en un par de años podrás cargar hasta 5 

hace 13 horas, IZARUNO dijo:

La mayoría tiran a sacar pasta pero yo estaría atento a la segunda mano, de vez en cuando salen chollitos.

 

Yo estuve un mes mirando, y lo que dices, pedían casi igual que nuevos, y de repente un día anunciaron uno justo a 15 minutos de casa, con un solo uso (el tío se lo había comprado para llevar la moto del concesionario a casa porque no tenia carnet, total que se había desencaprichado y había vendido la moto y tenia el remolque por casa) y nuevo, comprado hacia 6 meses. Me salio a 250 euros, con documentación, rueda jockey, rampa de las buenas y una caja con 6 cinchas (4 de ellas sin estrenar jajaja). Colgó el anuncio y a los 15 minutos le llame y le dije quita el anuncio que ya lo tienes vendido, donde te pago jaja. Se que lo cuento emocionado, pero es que será la mejor operación de mi vida. Hay que decir que el tío vivía en un chaletaco y tenia un GTR y un Mercedes del año. Vamos, preocupado no estaba por la pasta.

 

 

ese mismo tengo yo, pesa poco y se puede volvar de lado si no cabe en el garaje.

Eso es lo que me planteo a veces,  intentar cambiar el "tocho" mio por uno ligero (pero estable) de 2 motos que se le pueda poner un carril en medio para cuando llevas solo una y que uno solo pueda levantarlo y ponerlo vertical, por que el mio pesa la leche, pero a cambio tiene una estabilidad tremenda.

 

Pero sin poner un solo € claro 

Pues a mi dame uno ancho,pesado y estable.

Vendi el mio hace unas semanas porque pille furgo para llevar las motos.
Era un remolque en condiciones,no una hojalata como las que venden por 500€ a estrenar.
Era para tres motos pero le tenia quitado un carril y puesto un cajon grandisimo para el equipo.
Ruedas grandes,rueda de repuesto,rampa integrada y era igual de ancho que una trafic.
Cuando lo llevaba con la ford tourneo sobresalia un poco por los lados.

Por suerte ahora lo esta disfrutando un colega.

Eso es lo que me planteo a veces,  intentar cambiar el "tocho" mio por uno ligero (pero estable) de 2 motos que se le pueda poner un carril en medio para cuando llevas solo una y que uno solo pueda levantarlo y ponerlo vertical, por que el mio pesa la leche, pero a cambio tiene una estabilidad tremenda.
 
Pero sin poner un solo € claro [emoji1787]

Yo estaba como tu y vendi el mio y me compre el de trial de iberica de remolques


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este se pone de lado con la punta del ...... por eso lo compre, y por correr a 150 si quieres tiene ruedas de 10 pero no son pequeñas

hace 23 horas, Alvaro85 dijo:

Pues a mi dame uno ancho,pesado y estable.

Vendi el mio hace unas semanas porque pille furgo para llevar las motos.
Era un remolque en condiciones,no una hojalata como las que venden por 500€ a estrenar.
Era para tres motos pero le tenia quitado un carril y puesto un cajon grandisimo para el equipo.
Ruedas grandes,rueda de repuesto,rampa integrada y era igual de ancho que una trafic.
Cuando lo llevaba con la ford tourneo sobresalia un poco por los lados.

Por suerte ahora lo esta disfrutando un colega.

 Si tío, pero depende para que. Si son desplazamientos cortos con los ligeros tiras más de que sobra. La estabilidad de los pesados es innegable, y para viajes largos y tal pues mejor, pero tienen sus desventajas también. De cualquier modo, lo mejor lo que has hecho tu, furgo y a correr. Alguna vez que voy con un compi que tiene furgo, bff, otro nivel: más cómodo, más rápido, más seguro...

 Si tío, pero depende para que. Si son desplazamientos cortos con los ligeros tiras más de que sobra. La estabilidad de los pesados es innegable, y para viajes largos y tal pues mejor, pero tienen sus desventajas también. De cualquier modo, lo mejor lo que has hecho tu, furgo y a correr. Alguna vez que voy con un compi que tiene furgo, bff, otro nivel: más cómodo, más rápido, más seguro...

La furgo tiene todo eso pero a parte he dado el paso tambien por la discreccion.

Cuando nos ponemos en carretera da igual si es para 60 o 600km.
Un remolque ancho y de buena calidad te aporta seguridad el 100% del viaje en todos los casos.
La diferencia se siente ante una maniobra brusca.
Solo me ha tocado una vez.Un camioncillo se salto un semaforo y tuve que dar un volantazo a 60-70kmh.
Di gracias al remolque y al control de estabilidad.

Por contra no me hubiese visto poniendo en vertical ni de canto ese remolque.Para guardarlo se necesita el espacio que ocupa,tal cual.

Saludos

Yo tenia uno corto de esos de trial extensible y lo vendí después de que en un bache con una enduro 450, EN AUTOPISTA Y A 70  empezara a darme bandazos, el que tengo ahora lo he llevado hace años con una 800cc de carretera (254kilos) a 180, hace tiempo que ya no lo paso de 90-100 de velocímetro que en la realidad es menos y nunca he tenido el mas leve movimiento raro, cuando hay baches ni se inmuta, el problema es que si quieres que ocupe poco, levantarlo uno solo imposible, por lo demás es perfecto.