https://www.motociclismo.es/moto-verde/comes-vintage-enduro-2022-gran-carrera-emotivo-homenaje-leyendas-todo-terreno_256287_102.html

TT CLÁSICO LES COMES: ¡CASTEY, PAÑELLA, GÓMEZ Y MARTÍNEZ, LOS MEJORES!

RFME Copa de España de TT Clásico, 2ª Prueba

https://www.youtube.com/watch?v=FGY8u_OrW58

https://www.youtube.com/watch?v=dm0set-_0HA

https://www.youtube.com/watch?v=wf-Mj95TFLE&t=15s

Con este video y los siguientes se puede ver una vuelta completa al rallye incluyendo tramo y crono. 

https://www.youtube.com/watch?v=G-IuorydKBo

Suena prieta esa swm...

Salu2.

https://www.youtube.com/watch?v=LJeWtCi6OOY

Que significa prieta en terminos de carburacion 

Motor entero, nuevo, puro musculo...lo contrario de a cacerolo y traqueteo.

1 hour ago, Uly35 dijo:

Motor entero, nuevo, puro musculo...lo contrario de a cacerolo y traqueteo.

Como una mujer joven, prieta, deportista, con mallas o culotte.. pues si. 

Dos días TT Morata de Tajuña. Copa de España de Todo Terreno Clasico.- Crónica de Carrera por Javier Esteban

Los dos Días de Todo Terreno Clásico de Morata de Tajuña, ha sido la prueba que ha despido la primera parte de la Copa de España hasta el mes de Octubre.

Un fin de semana muy “especial” por diferentes causas, algunas muy positivas que han contribuido para que los pilotos se fueran en general con buen sabor de boca y la satisfacción de haber podido disputar unos 2 Días de Todo Terreno, que ha puesta a prueba la resistencia de los pilotos y sus máquinas.
Con una ola de calor atravesando la Península, el sábado primer día de carrera, estaba previsto que se alcanzaran temperaturas superiores a los 35 grados, como así fue, la Organización acertadamente, decidió dar la salida del primer participante a las 8:30 para que poco más de las 13:30 todas las categorías hubieran finalizado la carrera.

Se dieron cita alrededor de 100 pilotos, entre todas las categorías convocadas, Copa de España de TT Clásico, Copa de España de Enduro infantil y Campeonato de Madrid.
El recorrido tenía aprox. 35 Kms. incluyendo las dos cronos.
Para los Clásicos se programaron dos vueltas a este recorrido, que no estaba exento de dificultad, con una gran parte de su trazado en senderos que discurrían por estrechos cañones, con piedra y terreno seco.
Cada vuelta tenía tres controles horarios, dos de ellos daban acceso a las cronos, y en esta jornada, en la segunda vuelta se hacia una prueba de aceleración sobre tierra, llegando al control de Preparque después de tres horas y media, con quince minutos para repasar la moto antes de dejar la moto en el Parque Cerrado para afrontar la jornada del domingo.

En esta primera jornada en categoría Enduro 89 se impuso Domingo Troitiño a Ataúlfo Laboria y Ricard Martínez, que aunque había sido el más rápido en las especiales, penalizó un minuto en CH.

En TT 76, Xavier Castey no dio opción a sus rivales marcando los mejores tiempos, precediendo a Sergi Coll y Xavi Arenas.

En TT Superiores, David Gómez con su H7 se volvía a imponer a Juan Morales e Isidre Chia, que cada vez va más rápido.
En la categoría pequeña, TT 125, resultado sorpresa con la no clasificación del líder de la categoría Josep María Pañella que inexplicablemente se saltaba una crono y con la merecida victoria de Segundo Avello que con su Fantic 80cc se imponía a Javier Esteban en las especiales a pesar de la diferencia de potencia entre sus monturas. Tercera se situaba Carolina Martínez, que después de los dos primeros clasificados era la menos penalizada gracias a su regularidad.
Para la tarde el Motoclub Sotobike, organizador de la prueba, programó una visita guiada al museo de La Motocicleta Española en Alcalá de Henares, donde fueron recibidos por Juan José Blanco que ilustró a los presentes de historia y detalles de gran parte de las joyas qué allí están expuestas.
Merece la pena ir, ¡¡¡ qué maravilla !!!
Para regocijo de los Clásicos el programa incluía una cena-coloquio, con la presencia de cuatro ilustres personajes de nuestro Todo Terreno, Oriol Puig Bultó, Narcis Casas, Guillermo Moreno de Carlos y Augusto Moreno de Carlos, éste último había preparado una magnífica selección de entre las miles de fotografías que obran en su poder y que se pudieron visualizar durante la velada.
Fue una pena no poder alargar la velada pero a todos los presentes les esperaba un segundo día de carrera.
El domingo amaneció, después de una noche con tormentas, bastante más fresco y en los caminos algo menos de polvo. El recorrido y las cronos eran los mismos del día anterior así como los tiempos, resultando más llevadero gracias a la bajada de temperatura.
En Enduro 89 después de la rotura de motor de Domingo Troitiño, la victoria del día fue para Francisco Javier Flórez, lo que le valdría para subir hasta el segundo puesto en la general de la prueba, seguido muy de cerca por Ataúlfo Laboria, a tan sólo cinco segundos después de las cuatro cronos, lo que le valdría para asegurar la victoria de la categoría en la suma de los dos días y en tercer lugar Miguel Ángel Marcos, ocupando ese mismo lugar en la general.
En TT 76, se repitió el mismo resultado del día anterior, ganando Castey con casi un minuto de diferencia sobre Sergi Coll y Xavi Arenas que quedó a tan sólo un segundo de diferencia de Coll, por lo que no hubo cambios en el podio de la general.
Al igual que en la categoría anterior en TT Superiores, repitieron posición los tres primeros, David Gómez en primera posición con Juan Morales e Isidre Chia a continuación, por lo que esos mismos puestos son los obtenidos para la clasificación de la prueba.
En 125 cc se impuso Josep María Pañella, consolidando su liderato en la Copa de España, a continuación Javier Esteban repitió puesto y Segundo Avello fue tercero con su 80, siendo suficiente para alcanzar su meritoria victoria en la general de los dos días, seguido de Javier Esteban y Carolina Martínez.
Destacar y agradecer al Moto Club Sotobike y a todo su equipo el esfuerzo realizado para llevar a cabo esta prueba en la provincia de Madrid, con las dificultades que conlleva obtener los permisos y autorizaciones para poder celebrarla.
En la entrega de premios volvió a protagonizar y acaparar la atención el patrocinio de Mitas a la Copa de España de TT Clásico, entregando un neumático a los ganadores de cada categoría por día. Además después se procedió a sortear entre todos los participantes presentes cinco neumáticos más.

Crónica particular 

El Viernes aproximadamente a las 15 horas llegamos a la cantera,  Ozu, que caló!! Aprovechamos para pasar verificaciones y a las 5 nos dirigimos a la crono a hacer el reconocimiento. Después, y siguiendo las indicaciones de Juan Ciordia en el grupo W vamos al tramo. Mi compañero Ataulfo Laboria se da dos vueltas, yo con una ya estaba cansado. Volviendo le enseño a Ufo dónde estuvimos el año pasado de paddock y el Bar Terraza donde conocimos a unos vascos encantadores (José Maria Uzcundun).En eso que llegamos al paddock y parece que no hay briefing. Mientras, recuerdo a un grupo de padres dando la vuelta de reconocimiento y liandose en el cruce de la crono. "Mañana los pre-riders lo arreglaran..."
A las 10 Ufo durmiendo, y yo me voy de tertulia. Regreso a las 12 pasadas a dormir ( los PRO se acuestan temprano). Por la mañana salimos temprano,  la lio y siguiendo el recorrido, dejo la crono a mi izquierda. Fallo garrafal. El rallye bien, con una pérdida, en la que me encuentro con el largo ( Xavi) y con el de la Ossa (Larrañaga). Como no encontramos sombra volvemos al recorrido y acabamos la vuelta sin novedad. Al inicio de la segunda vuelta intenté enmendar el error anterior haciendo 2 veces la crono,  con la consiguiente pérdida de tiempo. Gas a fondo por el rallye llegó a tiempo,  pero aparezco como retirado. Vale. Filtro aire limpio, moto parque cerrado y mañana será otro día. Estupenda cena,  en buena compañía, y escuchando batallitas de las leyendas. El museo y anécdotas  Juan Jose Blanco Marin , impagables. Segundo día salgo un poco más tranquilo,  la señalizacion revisada , y nos pasamos y repasamos por el rallye con Varea ( el Capitán) riéndonos como críos junto a Castey. Alfonso Franch Meneu demostró una vez más su pundonor sobreponiendose a un sinfin de contratiempos,  perdiendo el tapón de la gasolina,  paradas de motor,  embrague en seco( agujereo el carter) y por supuesto con una sonrisa perenne. Para acabar, lo MEJOR: la eterna ovación que recibió Carolina Martínez en el podio,  la alegría emocionada de Segundo Abello,  la sorpresa al recibir su neumático en el sorteo de algunos asistentes, como Chiki (apenas podía correr), Ciordia, y tantos otros. Creo que es de aquellas pruebas, que al ser de dos dias, los que sufrimos contratiempos ( Ignacio Lacasa Sedano ,sin gasolina primer día) lo llevamos con mejor talante o ánimo. Nos vemos en Murcia.

Hay 35 minutos, 7 videos grabados, desde la crono hasta el tramo. Próxima carrera en Murcia en Octubre.