COMO MEJORAR COPA TODO TERRENO CLASICO

Empezamos en Abril, COPA ESPAÑA TODO TERRENO CLASICO. 

Calendario: http://www.rfme.com/web/calendario/especialidad/5375

Normalmente ire en PRE 76 con una Enduro 250 H del 74. Por Tarragona hay mucho ambiente preparativo ya. Al menos seremos 5. que yo conozca. Todos Post 76. Vamos informando e intercambiando informacion.

Video para hacer boca que he encontrado en Youtube.

https://www.motoguapa.com/BULTACO/BH/BH 75 76/Frontera Mk10 370 181.jpg

Ahora ya tengo lio y un mes para ponerla en orden..del 1976.

Alguna foto de moto pre 73.?

Hay que tener ganas..........si ya me cuesta con la moderna.........

Transcribo la publicacion en facebook muy acertada de un forero 

RFME.COM

 

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motos, federacion, rfme, motociclismo, motor, motocross, velocidad, enduro, trial, supermotard, freestyle, raid, supercross, quads, cross, cev

El 8/2/2019 at 14:45, MASTER JOSEMA dijo:

Empezamos en Abril, COPA ESPAÑA TODO TERRENO CLASICO. 

Calendario: http://www.rfme.com/web/calendario/especialidad/5375

Normalmente ire en PRE 76 con una Enduro 250 H del 74. Por Tarragona hay mucho ambiente preparativo ya. Al menos seremos 5. que yo conozca. Todos Post 76. Vamos informando e intercambiando informacion.

Video para hacer boca que he encontrado en Youtube.

 

No se pero me suena a que esa moto iba un poco mal de carburación, me recuerda cuando las campanas de los bing y amal estaban marcadas y había que cambiarlas por que les entraba aire adicional y no había manera de carburarlas bien hasta que cambiabas la campana y a veces la aguja, claro que hace que no llevo una montesa hace... 30 años.

En este grupo de Facebook dedicado al Todo Terreno, vamos colgando la información que vamos consiguiendo...

https://m.facebook.com/groups/141824396299864?view=permalink&id=535832923565674

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Estaría fenomenal que los que participan cuelguen fotos de sus motos para alegrarnos la vista. Gracias.

En este link tenéis fotos del año pasado, TT de Los Angeles de San Rafael

https://m.facebook.com/groups/141824396299864?view=permalink&id=494746521007648

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Eso si es una KTM buena  y no las de ahora

 
Eso si es una KTM buena  y no las de ahora[emoji3]

 Eran maquinas duras... para hombres duros 

 Eran maquinas duras... para hombres duros [emoji3][emoji3][emoji3]

El 12/3/2019 at 20:27, GhotRider dijo:

No se pero me suena a que esa moto iba un poco mal de carburación, me recuerda cuando las campanas de los bing y amal estaban marcadas y había que cambiarlas por que les entraba aire adicional y no había manera de carburarlas bien hasta que cambiabas la campana y a veces la aguja, claro que hace que no llevo una montesa hace... 30 años.

Que pequeño es el mundo. Precisamente en la cola del tramo del sabado de Aguilar de Campoo coincidi con el piloto, y le recorde tu comentario de carburacion seca, pero la moto se la deja un familiar aficionado.

Ha finalizado la primera prueba. A mi juicio exigente, aunque el bajo numero de abandonos demuestra que era factible. Me lo he pasado muy bien. Llevo carburacion gordisima, para rodaje. La proxima prueba mejorara. Una como la mia ha ganado la categoria, por tanto con un buen indio es una buena moto. He reventado los retenes de horquilla, y he perdido todo el aceite. He aflojado y ya esta. Luego colgare videos si sale algo interesante. A ver si los que teneis motos antiguas y no habeis participado venis a la proxima, es en La Bassella. Las KTM antiguas, regulin, regulan.