Duda horquilla Xplor

A ver si alguno me puede ayudar

Ayer me puse a cambiar los muelles de mi horquilla y todo ok, el caso es que al desmontar, en la barra derecha saque una arandela de nylon que va debajo del muelle, pero en la barra izda, la de la pinza de freno, no la llevaba

No se si es por fallo de fábrica, o porque al ser una de compresion y otra de rebote, van asi montadas

En el despiece sale que lleva la arandela, por eso mi pregunta

La arandela en concreto es esta

 la longitud de los muelles tiene que ser 474 mm y si uno de los muelles no llega se le pone una arandela de nylon para que de la medida

Pero que yo sepa los muelles no vienen marcados, izda o derecha

Los dos muelles tienen que medir 474 mm y si uno o los dos no dan esa medida se le añaden arandelas, por eso te puedes encontrar una en una barra o incluso dos.

Si no has montado todavia haz la prueba y mide los muelles. veras que el que lleva arandela es mas corto.

Pero todo esto es hilar muy fino ja ja cuando damos un batacazo no se nos ocurre echar la culpa a la arandela de la horquilla

Jeje, estaria cojonudo

Pues ya los tengo montados, miraré los de serie y si es como dices tendre que abrir y medir los nuevos

En el rotulo de la captura de pantalla del video que has puesto lo dice bien claro : "Tu máquina puede o no puede llevar el espaciador (arandela)"

Saludos

Nada como saber idiomas jjjj

Más o.menos lo habia entendido asi, pero lo raro es que en una lleve y en la otra no, aunque me confirma otro forero que a él tambien le pasó, asi que es muy posible que sea asi

Hola, la arandela es como te dicen para suplementar para equiparar la medida del muelle no todos los muelles son iguales.

Ok,  me toca sacar y medir 

Teniendo en cuenta lo maravillosas que son las Xplor, lo mismo depende de que el muelle que te toque, sea nuevo o de quinto reciclaje que ya estén cedidos unos mm   

Vamos me parece una chapuza que no verifiquen que los dos muelles sean de la misma longitud, y suplementen el corto en lugar de poner uno que mida lo mismo, pero bueno otra chapuza Xplor.

No pasa nada, ... pero es una chapuza y no te la venden a precio de moto china barata.

Aunque posiblemente no sea la única marca donde te puedas encontrar chapuzas similares.

Yo creo que el problema viene al separar la compresión y el rebote. Quizá, lo digo un poco a boleo, el cartucho no sea el mismo, aunque a la vista parezca iguales

Lo malo es que, si es asi, los muelles no vengan marcados, izdo y derecho

Los muelles pueden variar algun mm, no van a medir todos exactamente igual.

Hace muchos años que se ponen arandelas de compensacion. es asi, no le deis mas vueltas

Fabricar un muelle de casi 500 mm de longitud y pretender que tenga una tolerancia de 0 mm a un precio de 120 euros la pareja, es imposible.

Por eso, los buenos preparadores, primero miden la dureza de los dos muelles, comprobando que sea la esperada, y luego, se miden los muelles desmontados y posteriormente montados en el cartucho con este fuera, así se sabe la precarga real de este muelle.

El concepto Xplor no tiene nada que ver con los muelles, y WP fábrica o monta unos muelles de calidad, apenas ceden con el paso de las horas de funcionamiento.

Galguear o calzar muelles para su puesta a punto, se ha hecho toda la vida, lo único, que mejor con arandelas de acero, el nylon o ese material plástico, no es recomendable, aunque WP lo monte.

Lo que está claro es una cosa, y me he visto seis o siete videos, la horquilla derecha siempre lleva la arandela, la izda es casi seguro que no, lo que me lleva a pensar que en WP, lo han pensado asi, el porqué?.......quien lo sabe

hace 4 horas, masmacho dijo:

Fabricar un muelle de casi 500 mm de longitud y pretender que tenga una tolerancia de 0 mm a un precio de 120 euros la pareja, es imposible.

como que no ????

Yo e tenido proveedores de muelles y joder,no es trabajo de orfebrería, pero por muchisimo menos de esos 120 euros ,te harian unos muelles clavados de dimensiones y dureza de gran calidad (ojo,precios para tiradas largas,no para un par de muelles....)

Muelles que han fabricado ellos, se usan en maquinaria ,con miles y miles de extensiones/compresiones diarias y  funcionado sin perder propiedades durante muchismo tiempo....

Lo de calzar muelles se a hecho siempre,pero para ajustar precargas,no para calzar muelles mal hechos.....