Son buenas o malas las ktms

hace 15 minutos, 2mj dijo:

Yo rompí el motor de arranque de la husqui, racha y camino para casa.

Esta vez y un corte en la batería de una ktm 08 que también hice lo mismo y está tenía pata. 

Eso en 18 años que llevo con motos con arranque eléctrico, por lo que no lo veo un problema.

Eso es que no haces muchas trialeras y no fundes el electro amijo 

Que moto tienes amigo????

1 hour ago, oskitar_91 dijo:

 

Eso es que no haces muchas trialeras y no fundes el electro amijo 

Seguro, si tu lo dices, eso o que sólo tengo motos en condiciones que también podría ser.

hace 2 horas, 2mj dijo:

Llevar la batería en condiciones y se acabó ese problema.

 Pues aquí tienes...

Lo acabo de leer y como te he contestado, al menos en la 4t modernas, si no hay bateria no arranca porque no da gasolina para la inyeccion.

En cualquier coche moderno veras que sin batería no hay racha que valga.

Ahora, 2mj dijo:

Lo acabo de leer y como te he contestado, al menos en la 4t modernas, si no hay bateria no arranca porque no da gasolina para la inyeccion.

En cualquier coche moderno veras que sin batería no hay racha que valga.

Jajajaja. Ya lo he visto! 

 Respecto al tema del hilo. 

Son buenas las ktm? No mejores que otras. 

Son malas las ktm?  No peores que otras. 

 Por lo demás... Ya sabéis lo que pienso

Mas que ser buenas o malas, lo mas raro es que hay gente que les tienen manías por ser naranjas con escusas como caras, ahora la inyeccion, antes el carburador, o ......... siempre hay algo.

hace 10 minutos, 2mj dijo:

Seguro, si tu lo dices, eso o que sólo tengo motos en condiciones que también podría ser.

Dudo mucho que tengas la moto mejor a punto que yo. 

hace 2 minutos, 2mj dijo:

Mas que ser buenas o malas, lo mas raro es que hay gente que les tienen manías por ser naranjas con escusas como caras, ahora la inyeccion, antes el carburador, o ......... siempre hay algo.

El que diga que las ktm (su marca blanca ) son malas, miente como un bellaco. Y los problemas o averías que haya tenido o escuchado, son o serán en su mayoría, los mismos achacables a otras marcas. 

 Otra cosa es el "marquismo", como ya se ha comentado.

hace 3 horas, 2mj dijo:

Estas anclado en el pasado.

Tanto el carburador como la pata de arranque es pasado.

Del carburador puedo prescindir. Pero de la palanca de arranque...va a ser que no. Mi solidaridad con los valientes que se aventuran a meterse en sitios complicados con (por ejemplo) freeride 250 2T. Yo iría histérico perdido pensando que puedo quedarme sin batería o que el “maravilloso” motor de arranque que montaban hasta 2016 decida que hasta aquí he llegado.

Para mí... una con palanca camarero.

hace 8 minutos, vincent black shadow dijo:

 

Del carburador puedo prescindir. Pero de la palanca de arranque...va a ser que no. Mi solidaridad con los valientes que se aventuran a meterse en sitios complicados con (por ejemplo) freeride 250 2T. Yo iría histérico perdido pensando que puedo quedarme sin batería o que el “maravilloso” motor de arranque que montaban hasta 2016 decida que hasta aquí he llegado.

 

Para mí... una con palanca camarero.

 Pero puedes asegurar, que sin batería, con esta muerta o con menos de 10,5v puedes arrancar con pata?? 

 Te recuerdo que no es la pata la que mueve la bomba de inyección en el primer arranque. Es la batería.  Por qué si te quedas sin batería, no arrancas ni empujado.

 Ya me ha comentado bastante gente que sin batería, la injección...no arranca. Ni con pata. 

hace 33 minutos, Cretino390 dijo:

 Pero puedes asegurar, que sin batería, con esta muerta o con menos de 10,5v puedes arrancar con pata?? 

 

 Te recuerdo que no es la pata la que mueve la bomba de inyección en el primer arranque. Es la batería.  Por qué si te quedas sin batería, no arrancas ni empujado.

 

 Ya me ha comentado bastante gente que sin batería, la injección...no arranca. Ni con pata. 

 

 

 

 

Pues no sé de caso de KTM pero en mi Husqvarna 310 arrancaba sin batería lleva un condensador qué almacena la energía suficiente para arrancar

hace 34 minutos, Cretino390 dijo:

 Pero puedes asegurar, que sin batería, con esta muerta o con menos de 10,5v puedes arrancar con pata?? 

 

 Te recuerdo que no es la pata la que mueve la bomba de inyección en el primer arranque. Es la batería.  Por qué si te quedas sin batería, no arrancas ni empujado.

 

 Ya me ha comentado bastante gente que sin batería, la injección...no arranca. Ni con pata. 

 

 

 

 

No lo sé. Pero llevo esto:

hace 5 horas, oskitar_91 dijo:

 

Cuando quieras vamos a herencia y hacemos las losas y la erzberg a ver cómo va tu inyección frente a un carburador 

Te paso por encima con mi ie y ya si veo que te pones rebelde cojo el manillar con las 2 manos jeje

El que pierda el duelo al sol paga la cerveza ......osea yo