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masmacho

Horquilla Ollé xtrainer

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masmacho, tnt supesniones en Barcelona se que le ha metido mano, prueba a llamarles a ver que es lo que hacen y si pueden venderte una válvula o a ver que.

 

Otro preparador en Barcelona Majoni suspensiones tiene unas válvulas ND tuned , también puedes preguntar a ver.

 

links a ambos: 

 

TNT suspensiones Beta Xtrainer: https://tnt-suspensions.com/beta-x-trainer-suspensiones/

Majoni suspensiones: http://www.enduromagazine.com/majoni-suspensions-distribuidor-exclusivo-de-las-valvulas-nd-tuned/

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Oni90

Racetech tiene también las gold valve, llámalos!

 

 

 

 

Espero que te sigas liando así para cuando me compre yo la xtrainer saber bien que hacerle! 

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masmacho

Cuando he visto esto, me he quedado peor que cuando vi una xplor....

Joe que miserias ¡

En este caso, de hacer este tipo de valvula ha hacer una como es debido no hay apenas diferencia.

Que puede costar mas? 50 euros la horquilla ¡

Y sospecho que no es por Ollé, es por Beta que lo quieren asi ¡

He visto suspemsiones de Ollé pata negra y son de primerisima calidad.

En suspensiones no hay que confundir calidad con puesta a punto.

Con calidad, se pone a punto, con basura....ni me molesto.

 

  Voy a ver que kit ofrece el mercado.

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masmacho
hace 11 minutos, Oni90 dijo:

Racetech tiene también las gold valve, llámalos!

 

 

 

 

Espero que te sigas liando así para cuando me compre yo la xtrainer saber bien que hacerle! 

Como me hagais caso, terminareis echos polvo de la cabeza....

 

  • Jajaja 1

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belbon

Menudo curro que te has dado, más de uno estamos expectantes en mi caso por qué no tengo ni idea, muchas gracias por compartir.

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masmacho

De momento lo dejo parado hasta localizar un kit de válvulas.

Seguiré con el kit Andreani

Cuando tenga el kit, probaré

También, voy a ver si compro una horquilla Ollé de segunda mano, seguro que las hay y muy baratas, así tengo dos, de quita y pon 

 

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masmacho

Ya he pedido el kit BOANO que fabrica Ollé de nombre K9 creo.

Viene un nuevo cartucho, un muelle y unas pegatinas...

Quiero comprar una horquilla Ollé que este poco usada para tener siempre una en estudio, si alguien sabe de alguna, me lo diga.

Sigo pensando...

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belbon

Alguien ha mandado la horquilla a TNT? Es de los pocos preparadores que lo hacen y la verdad no sé si merecerá la pena el desembolso. Si alguno se la ha enviado por favor decirme por aquí, tengo un lío de la ostia con este tema.

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masmacho

Gracias.

Les haré una oferta

Que precio se puede dar por una horquilla que muchos quitan ?

100 euros ?

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powder

A ver si me podéis echar un cable:

 

Hace dos meses que he empezado con el enduro y me compré una Xtrainer del 2016, vengo de motos de asfalto. No he tocado nada de la moto a excepción de un mando del gas que he modificado la leva para que el primer 1/4 de gas fuera más suave dado que no estoy acostumbrado al 2T y me parecía muy brusco. Las suspensiones están como las tenía el anterior dueño y no me ha dado por tocar nada porque estoy intentando hacerme a la moto primero. 

 

Quiero empezar a tocar ajustes porque no me acabo de ver cómodo encima y no se si es que soy demasiado paquete o son las suspensiones que están muy mal ajustadas. Yo salgo por terreno lento, caminos estrechos y subidas con mucha piedra suelta y noto que la moto me escupe en vez de absorber los obstáculos, pierdo la línea y la inercia.  Los ajustes me lían porque pone H y S que entiendo que es hard y soft. Hard es cerrado y soft abierto?

 

Me podríais ayudar y darme un setting base a probar para este tipo de terreno? Lento y pedregoso, con trialeras. Apenas hago caminos de esos de abrir a fuego. 

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masmacho

Cuanto mides y pesas ?

Mide recorridos..

Ruedas en el aire y contigo y el equipo encima.

El amortiguador de serie, tiene ese problema....perdidas de traccion en piedra suelta, se le acumula el trabajo.

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oskitar_91

Por qué no trabajas tú mismos los pistones de la horquilla, (si sabes hacerlo). Seguramente puedas mejorar el flujo y el comportamiento de la horquilla.

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powder
hace 9 horas, masmacho dijo:

Cuanto mides y pesas ?

Mide recorridos..

Ruedas en el aire y contigo y el equipo encima.

El amortiguador de serie, tiene ese problema....perdidas de traccion en piedra suelta, se le acumula el trabajo.

 

Mido 1.70 y peso 71kg en pelotas, sobre 80 con equipo. Crees que la precarga puede estar mal? 

Pues yo pensaba que era la horquilla la que me escupía en vez de absorber los obstáculos y no el amortiguador. 

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masmacho
hace 14 horas, oskitar_91 dijo:

Por qué no trabajas tú mismos los pistones de la horquilla, (si sabes hacerlo). Seguramente puedas mejorar el flujo y el comportamiento de la horquilla.

Si fuese la valvula del amortiguador, si se puede hacer, es un diseño standar, pero las de la horquilla, ni me molesto, lleva unos taladritos y unos pasos que lo hacen dificil meter un rotalix.....

Antes monto un kit de valvulas o si coincide el diametro el de otra marca de horquilla, no hay que complicarse si el mercado lo ofrece.

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    • perdigon
      Le dio un infarto, osea que es indiferente que esté solo o con media docena, lo que no veo muy lógico con este tiempo es salir a la seis de la tarde, supongo que sí no salió del barranco el compañero sería porque no pudo, osea una fatalidad.   PD-en las salidas por la zona Si, salgo solo, pero es o eso o no salir, por supuesto con este tiempo ni solo no acompañado, simplemente es una locura salir.   DEP el compañero
    • oskitar_91
      Debo de vivir en otro planeta. Os Durán los neumáticos 1000km cuando a mí me Durán 200 en un estado óptimo para hacer enduro por las rocas. Usáis aceite al 1% y os Durán los pistones increíblemente más el motor nada nuevo todo.    No sé pero me dejáis flipando. También me diréis que no limpiais el filtro nunca y jamás han tragado polvo las motos. Cada día descubro cosas nuevas aquí. 
    • Rjp
      Otro al que ya no se le va a poder comprar las motos cuando las venda, en fin... 
    • carlosfraga
      Lo que dice el organizador y se puede ver en el facebook de copa tt 4 estaciones era que muchos caminos por los que paso la carrera son privados y se necesita permiso para poder pasar por esas fincas.  Que estaban reparandolos y han puesto fotos de eses trabajos de acondicionamiento de los caminos privados de los vecinos. Esta claro que no se puede prohibir pasar los sitios que se hace una carrera, pero si estan reparandolos tambien es de sentido común que si veo que estan alisando camino pues sobra monte y me voy por otro camino .... Lo que mucha gente se cree es que los caminos por los que se anda por el monte como no tienen carteles o no tienen puertas que son públicos. No se como será en Asturias pero en Galicia el 70% de caminos, senderos, etc, son privados, tanto de Comunidades de Montes como de servidumbres a los montes, y solo un 30% son públicos. Cuando se piden permisos para hacer una carrera, ruta, etc, el track lo recibe Medio Rural y os puedo asegurar que te dan permiso para un 30 % de sus caminos públicos para el resto te piden que les envies por escrito la autorización de las comunidades de montes o propietarios para darte la autorización. Yo antes me pensaba que como todo eran caminos de un lado a otro todo el dia por el monte que se andaba por público, pero la realidad que acabe viendo es que caminos públicos casi no existen. Afortunados somos que no pongan puertas a los caminos privados, que si tenemos que andar solo por los públicos apañados vamos jajaja. A raiz de esas cosas, me dio por mirar en el catastro del ayuntamiento de mi zona los caminos por los que montamos  normalmente ..... buff meor ni lo cuento, público casi no tenemos nada.    
    • pipit
      Vale, falleció haciendo pilates.   Descanse en paz en todo caso.
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