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ruy

Aceite sintético premezclado para motos de agua

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mamola

Yo no los he probado, pero tengo entendido que son de buena calidad. Los motores de deportes acuaticos suelen llevarse a fondo durante lasgos periodos. Supongo que la ficha dará mas información al respecto. Sobre la cantidad de humo, no creo que haya diferencia con otros aceites de mezcla... Apostaría a que es un argumento comercial.

De los aceites para motosierra tambien hablan bien por el mismo motivo. De esos si que uso habitualmente.

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bulija

mi maestro siempre me decía que la mayor diferencia de los náuticos es que estan echos para funcionar a temperatura más fría, por decir si los normales son para 90 grados los náuticos son 75 grados 

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ruy
1 hour ago, mamola dijo:

Yo no los he probado, pero tengo entendido que son de buena calidad. Los motores de deportes acuaticos suelen llevarse a fondo durante lasgos periodos. Supongo que la ficha dará mas información al respecto. Sobre la cantidad de humo, no creo que haya diferencia con otros aceites de mezcla... Apostaría a que es un argumento comercial.

De los aceites para motosierra tambien hablan bien por el mismo motivo. De esos si que uso habitualmente.

Lo de menos humos lo leí a uno que tenia una GAS GAS

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emoticono

 

Yo gaste el biolube2 y me encanto.....

 

Cero residuos y el piston aceitadito de maravilla

 

Pero siempre al 1,8/.....

 

Y es caro

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Abejorro de balsa

Esos aceites como bien dicen son para motores que trabajan a menos temperatura, suelen ser mas flojillos (menos viscosos) 

 

a un motor de 2t que va a fondo mucho rato en una moto de agua le entra engrase a fondo, no siempre es la situación mas desfavorable

 

piensa en una moto de enduro en una larga trialera en bajada en la que  no das gas y vas reteniendo con el motor, motor alto de vueltas y sin apenas mezcla...

 

o cuando vas por la carretera alto de vueltas con un 10% de acelerador, entra super poca mezcla

 

O cuando haces motocross alto de vueltas 

 

En esos casos quieres un aceite mas viscoso

 

yo no usaria esos aceites, pero si los usas con un % del 2 no creo que te pase nada,  las diferencias en especificaciones no son muy grandes, depende del tipo de enduro que hagas también, si no le apretas mucho pueden valer

  • Mola 1

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    • neo3537
      Phds para ktm, husqvarna, beta, etc Con Kit silentblock verde/suave y alzas de 1cm Madrid sur entrega en mano 100€  651845760      
    • ruy
      Por cierto en aquel pueblo yo también tuve una Variant, pero porque me la dio el Banco, por poner un dinero allí a plazo fijo, 300 mil pesetas a un año, creo, y me dieron una Derbi Mundial
    • ruy
      Y luego según como pasa lo contrario, en otro pueblo más pequeño, uno se compraba una 80, una Puch Cobra, pues el otro una Derbi C6 creo que era, una Derbi, pues el otro una Rieju, yo una SWM, otro una Montesa otro una Bultaco, vamos aquello, todos diferentes, pero claro, supongo que era porque no habia manada ya instalada, como si pasaba con las Variants
    • Gorri_kill
      Has visto el brico de el foco led? Yo en cuanto tenga tiempo lo probare , os paso el vídeo   
    • ruy
      Una vez le pregunte a uno, que porque iba con una 250 y no una 300  me dijo que porque todos iban así.   Así que cualquier cosa, a veces la explicación puede ser como minimo, chocante. Es como en un pueblo que vivía, iban todos con Derbi Variant y le pregunte a alguno, porque no Vespino, y te decían, que todos iban con la Variant, que no iban a ir dando la nota con algo diferente.
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