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Cuantas horas cambio piston exc 2017


trotamonte

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Yo acabo de abrir y el pistón apena tiene desgaste. Los segmentos si..le pase una galga de 0,50 entre sus puntas y me pasaba fácilmente. Se notaba  falta compresión. Decir que lo voy a cambiar con 80h y 2600km. De desgaste de cilindro me da una decima. Me da 66'41mm el diámetro del cilindro. Medido con alexometro

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Si tiene buena compresión, mira por la lumbrera e inspecciona. Si la as cuidado bien 165 horas para mi es pronto, si a sufrido algo, pues adelante. Con buen cuidado y sin cafeterear, con el filtro esc

Yo lo cambie en mi 250 2017 a las 250h y salio bueno todavia.Los segmentos si que estaban al limite. Filtro siempre impecable y carburacion correcta.Uso aficionado y sin ningun calenton.

A las 280 en una gg 300 y salio impoluto, echando aceite castrol power1 al 2%, y eso que de vez en cuando montamos en arena arena que ahi si que se la estruja

Yo acabo de abrir y el pistón apena tiene desgaste. Los segmentos si..le pase una galga de 0,50 entre sus puntas y me pasaba fácilmente. Se notaba  falta compresión. Decir que lo voy a cambiar con 80h y 2600km. De desgaste de cilindro me da una decima. Me da 66'41mm el diámetro del cilindro. Medido con alexometro
Me dejas loko... Con 80 horas voy en rodaje aun....
Un saludo.

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Mi moto no pisa trailera apenas por no decir casi nunca. Hago rutas rápidas y algunas cronos. A mi también me sorprende el desgaste tan prematuro de los segmentos. De carburacion va generosa y sus filtros siempre limpio.

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El 22/4/2018 at 14:30, sckot dijo:

Yo acabo de abrir y el pistón apena tiene desgaste. Los segmentos si..le pase una galga de 0,50 entre sus puntas y me pasaba fácilmente. Se notaba  falta compresión. Decir que lo voy a cambiar con 80h y 2600km. De desgaste de cilindro me da una decima. Me da 66'41mm el diámetro del cilindro. Medido con alexometro

La compraste nueva a estrenar la moto? 

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  • 1 month later...
El 26/4/2018 at 12:23, Kalet dijo:

80 horas en una 250 me parece muy prematuro, yo en las 125s cada 100-110 horas.....es verdad que sale desgastado pero aun podrian tirar mas, se de 125s con 160 horas con los mismos segmentos y siguen andando.

 

180 horas llevo yo en mi 125, aunque este verano lo quiero cambiar porque la noto con menos compresión, y en una 125 no está la cosa como para quitarle bajos.

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180 horas llevo yo en mi 125, aunque este verano lo quiero cambiar porque la noto con menos compresión, y en una 125 no está la cosa como para quitarle bajos.
Pufffff muchas horas son esas para una chicharra.....
Pero bueno todo depende del mantenimiento y del piloto. Jejeje.
Un saludo

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    • Jose Miguel CG
      Enhorabuena al ganador!!
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      Y lleva pinzas de  freno JJUAN.
    • sigur
      Pues la veo casi como la trail ligera de 500 "off road" con ruedas de radios casi perfecta. Modelo que ninguna de las marcas japos ofrece actualmete
    • sigur
      Se me están quitando las ganas de vender mi Beta RR 300 de 2014 que está muy muy bien, viendo como está el mercado... Me la vienen a buscar el fin de semana. Con horquilla con retenes y casquillos nuevos sin ni siquiera estrenar,cubiertas fim nuevas e itv a acabada de pasar(incluyo todo el kit y más). La he vendido en 4000 euros,precio que considero justo. Y encima le pongo unos puños nuevos, que el derecho tenía una pequeña raja. Me gusta entregar las motos lo máximo de impecables cuando las vendo. Pero viendo esto...se me queda una cara que no veas...
    • Atila1111
      Y que de extras trae frente a la racing? La web es muy escueta y hay poco por ahí y poco material en YouTube de la PRO.   Lo que me echa para atrás es la altura, que parece que viene altita, yo mido 177 y de tiro andaré con botas sidi 85 plantas y 90 puntillas. Y el tema vibraciones, que la competencia parece que lo hace bien, pero ya te digo yo parto de cero. Si 11 años en carretera pero vamos que esto es mundo a parte.   La Sherco es que me han dicho literalmente "Llegarán en Mayo Junio, pero esta semana o la siguiente puede que me quede libre una 300" y esperando estoy jejeje. También me dijeron que la 250 2t no se la lleva nadie, que por la diferencia de precio, 300.   Déjate caer algunas fotillos jeje   Leo...   KYB 48 mm AOS con tratamiento antifricción anodizado negro Tijas anodizadas XTRIG ROCS de color rojo aligeradas Manillar de doble diámetro RENTHAL Twin Wall Llantas GOLDSPEED PRO HD, con bujes anodizados de color rojo Disco de freno delantero flotante NG 260mm Funda asiento antideslizante (mejor agarre) Filtro de aire FUNNELWEB High Capacity Performance Electroventilador de radiador Doble mapa de potencia Arranque eléctrico Eje con tirador para un cambio rápido de rueda Cubrecárter y protectores POLISPORT Silenciador POWERCORE 2.1 Decoración Racing   Osea trae protectores disco, cárter bieletas, bufanda no ni radiador?    
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