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CUBRE RADIADORES SHERCO SEFR 2016


peibols55

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Buenas al final hemos ido mejorando el diseño y haciendo las siguientes modificaciones:   - acero de 4mm solo en las piezas que van atornilladas al chasis - el resto va con acero de 3mm

Bueno vamos a ver el prototipo y después vamos puliendo temas Gracias 

Hola estamos con el segundo prototipo como os comente, recortando trozos que nos son necesarios adaptandolos para 2y4t, reduciendo de 4 mm a 3 mm. Yo llevo el prototipo 1 montado y si os digo la

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hace 21 minutos, peibols55 dijo:

Ceyrino gracias por las apreciaciones ponemos hacer los tubos de aluminio 5 mm más largos para que no vayan tan pegados pero tenemos que ver el tema de las tapas

Creo que ese es el problema. 

 Yo en la 2015 le metí el alicate de corte en los  nervios de los plásticos para que se ajustaran al protector. Como los plásticos eran una mierda de todos modos, pues lo mismo daba. En los nuevos, no hace falta cortar nada, pero el problema, es que (creo) no hay donde cortar. Si se ensanchan, creo que no llegan los tornillos que unen los plásticos con el depósito.

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El 10/12/2018 at 20:44, RamMinMat dijo:

 

Tenemos las primeras imágenes sin lacar y recordad que sigue siendo el primer prototipo!!!!!

En este vamos a montar con los tubos en hierro y al final lo hemos echo todo en 4 mm.

Ahora estamos valorando bajar todo a 3mm de grosor y en vez de meter los tubos de aluminio meterlos de hierro.

Cretino390 lo de meter mas separación lo veo complicado, pero ahora para doblar una chapa de hierro de 4 a 3 mm para adentro tiene que ser un ostiazo que no veas comparado con aluminio. Bueno acepto cualquier tipo de comentario o sugerencia y esta tarde ya vamos a recogerlos a lacado.

Saludos y Gracias.IMG-20190116-WA0000.jpg.f459b0addbc74432477f486f8aa1daba.jpgIMG-20190116-WA0000.jpg.f459b0addbc74432477f486f8aa1daba.jpgIMG-20190116-WA0002.jpg.9a8ca542c9f433f06583dbf971142006.jpgIMG-20190116-WA0003.jpg.d8fcf1bb19f8f40b9befd2cd2ae37e15.jpgIMG-20190116-WA0004.jpg.d664eacc7e66404f09eacd78023767c0.jpg

 

 

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hola, se parece mucho al Apx pero en hierro,no?

Las factory 2t 2019 llevan los radiadores de las 4t, asi que los protectores son los mismos (desconozco si las racing 2t tambien montan los radiadores de 4t). En el caso de los Axp en la 2t la punta de la placa esterior derecha del protector pasa muy cerca de la bufanda y si metes un protector de carbono toca. Yo he tenido que limar el protector un poco. Por lo demas son iguales a los de 4t pero estaria bien que diseñasen esa placa un poco mas corta para las 2t.

 

saludos

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En la foto está sin el protector de escape, con el queda a 1mm mas o menos y como se puede ver se le corto un trozo al protector de radiador.

 

Si necesitas mas fotos ya sabes

 

Saludos

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La idea inicial es llevar la diagonal de forma distinta hasta la cabeza del tornillo que van a ser de cabeza hexagonal de 10 mm por que a mi los allen no me gustan y es mas fácil joder las cabezas. Al ser hierro tendrá la misma o mas resistencia.

Muchas gracias jacksp y que te parece la idea. Así yo creo que entraría un protector de barriga.

 

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Buenos días a todos por fin después de casi un mes de trabajo habemus primer PROTOTIPO!!!

 

Fallos y Modificaciones

1 Lacar Montado, hemos lacado hasta los tornillos (jajajaja)

2. Hierro en 4 mm es una animalada, hemos estado haciendo cálculos y 3 mm de hierro ofrece muchas mas resistencia que 4 mm de alumino, y controlamos el peso

3. Estamos ahora en la fase de investigación, los cubreradaidores puede que no vayan a ir unidos por el medio, puede que sean dos piezas individuales que facilita mucho su montaje y estamos intentando que se pueda hacer sin tener que desmontar el radiador.

4. Los vamos a hacer para modelos 2t y 4t, si alguien fuese tan amabale de decirnos lo que miden los radiadores de una 2t estaríamos muy agradecidos (alto, ancho y largo) JACKSP MUCHAS GRACIAS!!!! por tus aportaciones tenemos solucionado e tema de barriga y protector de barriga!!!

5. Tenemos que controlar el peso hay hay ciertas cosas que vemos innecesarias y que vamos a eliminar, como son las pestañas de los cables delos cables de embrague y acelerador y las pestaña de tubos de refrigeración. SI conseguimos hacerlos independientes esto desaparece por completo. Estamos buscando controlar el peso.

6. Tened en cuanta que como poco van a pesar 2,5 veces mas que unos de alumionio.

7. Ya tenemos marca XALOMETAL

8. Ya tenemos distribuidores interesados

9. Ya tenemos particulares interesados

10. Estamos con estudios de costes y precios de venta.

11. Creemos poder tener un producto de calidad a finales de Febrero.

 

Todo comentario, critica, valoración, se recibida con mucha gratitud y se escuchara se tendrá en cuenta por que entre todos vemos cosas que 4 a veces se nos escapan.

 

Os mando las fotos y muchas gracias a todos.

 

Saludos de parte del equipo de jóvenes emprendedores de Xalometal.

 

 

 

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