PORQUE NO CORREN CON LAS TPI?

Comparais una 4t inyección con 10 años de trayectoria, y con una inyección de 2t nueva, que además depende de otra inyección para lubricar..
No entiendo nada. Me da la risa floja.
A más mierdas electrónicas más riesgo.
Entiendo que vayan bien y tal, pero pero darles tiempo, darle.... A ver por donde sale el sol.
Un saludo


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Comparais una 4t inyección con 10 años de trayectoria, y con una inyección de 2t nueva, que además depende de otra inyección para lubricar..
No entiendo nada. Me da la risa floja.
A más mierdas electrónicas más riesgo.
Entiendo que vayan bien y tal, pero pero darles tiempo, darle.... A ver por donde sale el sol.
Un saludo


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hace 29 minutos, Squall24 dijo:

Comparais una 4t inyección con 10 años de trayectoria, y con una inyección de 2t nueva, que además depende de otra inyección para lubricar..
No entiendo nada. Me da la risa floja.
A más mierdas electrónicas más riesgo.
Entiendo que vayan bien y tal, pero pero darles tiempo, darle.... A ver por donde sale el sol.
Un saludo


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Yo ya me quedaré callado y ya está, si a ellos no les han dado problemas sus tpi perfecto, son mas fiables que las de carburador que llevan años y años y estan mas que probadas y punto. No hay mas ciego que el que no quiere ver...

Creo que hay que adaptar los mapas de inyeccion a la manera de conducir de cada uno, con el carburador era agujas, chicles...ahora toca ordenador y centralitas programables, en 4t esto no es nuevo, seguro que el año que viene es un powerpart de 500€...

hace 16 minutos, J.J.T.P dijo:

Yo ya me quedaré callado y ya está, si a ellos no les han dado problemas sus tpi perfecto, son mas fiables que las de carburador que llevan años y años y estan mas que probadas y punto. No hay mas ciego que el que no quiere ver...

Exacto eres como un ciego que no quiere ver que las tpi van muy bien

hace 8 minutos, cubegas dijo:

Creo que hay que adaptar los mapas de inyeccion a la manera de conducir de cada uno, con el carburador era agujas, chicles...ahora toca ordenador y centralitas programables, en 4t esto no es nuevo, seguro que el año que viene es un powerpart de 500€...

Claro en las 4t cada uno va con su mapa ,  madre mía este post es desinformación Total, entre los que dicen que Gómez corrió con una tpi fake, otros que no han visto una tpi y se inventan que la de su amigo se a averiado y otros que dicen lo primero que se les pasa por la cabeza pufff....

Claro en las 4t cada uno va con su mapa ,  madre mía este post es desinformación Total, entre los que dicen que Gómez corrió con una tpi fake, otros que no han visto una tpi y se inventan que la de su amigo se a averiado y otros que dicen lo primero que se les pasa por la cabeza pufff....

No digo que cada uno ponga su mapa en el 4t, si no que se pueden modificar, si estas tpi la gente se queja de que van finas y les falta punch abajo pues seguramente con nuevos mapas mas ricos en bajos se aproximen a lo que buscan

Tambien te digo que hacer un mapa completo partiendo de 0 no es nada facil y lleva su tiempo y su prueba, como ejemplo te pongo el de un un bicilindrico en V, en el se podria pensar los dos cilindros llevan el mismo mapa para cada uno, pero resulta que el cilindro trasero siempre son mas ricos por exceso de calor, hay muchas variables, cantidad de inyectada, momemto de inyeccion, presion de inyeccion, vamos igual de facil que el carburador [emoji12]

hace 21 minutos, JOSEA dijo:

Claro en las 4t cada uno va con su mapa ,  madre mía este post es desinformación Total, entre los que dicen que Gómez corrió con una tpi fake, otros que no han visto una tpi y se inventan que la de su amigo se a averiado y otros que dicen lo primero que se les pasa por la cabeza pufff....

Tu si que te inventas que aquí  se inventan cosas

hace 25 minutos, JOSEA dijo:

Claro en las 4t cada uno va con su mapa ,  madre mía este post es desinformación Total, entre los que dicen que Gómez corrió con una tpi fake, otros que no han visto una tpi y se inventan que la de su amigo se a averiado y otros que dicen lo primero que se les pasa por la cabeza pufff....

Es que lo de la TPI fake es una verdad como un piano

Exacto eres como un ciego que no quiere ver que las tpi van muy bien:Emoji-1:

Si nadie dice lo contrario.
Pero rompera antes que la mía. Eso es así. Como que la tierra no es plana.

Un saludo

Pd: más que nada por que no la uso todo lo que debería... Jjjj

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Ha ganado Jarvis con la 4t


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Yo flipo como al que no la tiene sabe de una que una vez falló o rompió.

Y los que la tienen están todos contentos con ellas y 0 problemas.

En fin, cosa de los españoles que somos así y nos gusta llevar la contraria.

hace 9 minutos, 2mj dijo:

Yo flipo como al que no la tiene sabe de una que una vez falló o rompió.

Y los que la tienen están todos contentos con ellas y 0 problemas.

En fin, cosa de los españoles que somos así y nos gusta llevar la contraria.

Si es que somos muy españoles, pero TODOS

 

Que yo sepa,nadie se a inventado que una tpi a gripado

 

Yo conozco de videos esa moto desde que salio del conce y al propietario tambien, Y ESA TPI ESTA GRIPADA SI O SI

 

Tambien se conocen dos casos al menos de bielas gripadas y varios de depositos rajados

 

Estamos hablando de motos con DOS O TRES meses.......en un par de años si quereis volvemos a seguir este post y nos contais los que ahora teneis las tpi como os a ido.....

 

.....Y si ktm os a podido solucionar lo del retardo al abrir gas en bajas,"SIN QUE OS HAYA COSTADO UN PAVO"

 

saludos

Al vecino del cuñado de mi suegra se le han estropeado quince KTM,s tpi eso es lo que se hace en el foro,

 o  " yo e probado una tpi y es una mierda" cuando en realidad no conoces a nadie con moto y sales solo,

o "la tpi va como las 4t" cuando no as cogido una 4t en la vida y llevas montando en moto un año.

Vamos que la gran malloria de las cosas que se dice son mentira, que no todos nos chupamos el dedo