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XTRAINER 300-2018


masmacho

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hace 31 minutos, masmacho dijo:

Por cierto y hablando de piezas de menos, ya me diras que te viene con la moto, pues a mi no me han dado ningun libro de mantenimiento etc.

 

 

En su día en la mía me dieron un dvd en el que venía el manual 

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Tardó un mes la Xtrainer 2018 en llegar a mis manos, hasta eso leí todo sobre la moto en el foro, he de decir que estaba sujestionado a que la suspensión iba a ser un desastre, todo lo contrario luego

Para los chirridos del embrague, lo mejor que he probado es sacar los discos, sumergirlos en aceite un rato y volver a montar, te quitas de chirridos por un buen tiempo. Si os fijáis al desmontar, los

Mi 2018 esta alicatada hasta el techo. La testa rossa ¡ Y el Scalvini que me tiene de los nervios ¡ A ver si me envian la bomba de agua de gran caudal y la monto todo. Esta seguro

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El 28/11/2017 at 19:21, masmacho dijo:

Por cierto y hablando de piezas de menos, ya me diras que te viene con la moto, pues a mi no me han dado ningun libro de mantenimiento etc.

 

 

Pues vengo del taller. Les acababa de llegar y a falta de matricularla, cambiarle el tubo y un par de cosas mas...se ha tenido que quedar alli. No se si podre llevarmela mañana o lunes pero alli habia junto a la moto un par de cajas con cosas. Ya cuando me la lleve inspeccionare bien las cajas y te concreto

Editado por lastlap1
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La piña de luces y la de los intermitentes los voy a quitar, en su lugar, montaré un interruptor sencillo para encender la luz cuando sea necesario.

Los desconectaré de la regleta que hay en la tija sup, y buscaré conectores para conectar el nuevo interruptor, para que sea, conectar-desconectar cables y listo, pensando en la ITV.

El de la curva de potencia, lo montare como ha hecho un compañero en la llave del clausor de la pipa de la direccion, que me parecio muy buena idea

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Es el eje-tornillo de la palanca de freno, se lo podrian haber currado un poco, eso de meter un tornillo cabeza avellanada roscado hasta el fondo, no queda nada curioso, lo suyo es meter un eje, todo cilindrico y roscado solamente en la punta, aparte de que tendría que ser mas duro, que es el eje del pedal, ya buscaré algo mas apropiado.

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