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Ktm 250-300 tpi


naknak

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hace 3 horas, Traiqer dijo:

Buenas, 

 

Sabéis a que temperatura tiene qe saltar el electro?

Pues la temperatura no te la puedo decir, supongo que saltara un poco antes de que empiece a ebullir,  yo le puse el electro y me ha saltado una vez en este tiempo, mas bien frio, pero me salto poco y la moto no llego a hacer fumata. Por eso te digo, que mas menos calculo yo de 92° para arriba.

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hace 1 minuto, borre17 dijo:

Pues la temperatura no te la puedo decir, supongo que saltara un poco antes de que empiece a ebullir,  yo le puse el electro y me ha saltado una vez en este tiempo, mas bien frio, pero me salto poco y la moto no llego a hacer fumata. Por eso te digo, que mas menos calculo yo de 92° para arriba.

Por eso pregunto, es qe salta muy poco. Sabeis si se puede progrmar? 

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Por eso pregunto, es qe salta muy poco. Sabeis si se puede progrmar? 
Hay uno programable con termostato y display.....pero para que?
Si salta poco, mejor. Qué salte cuando toque y ya está.

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  • Mola 2
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hace 12 minutos, juankinen dijo:

Hay uno programable con termostato y display.....pero para que?
Si salta poco, mejor. Qué salte cuando toque y ya está.

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Si ese ya se. Me refiero al normal, si sw piede programar conectando a un ordenador o algo asi. Es por saber si de serie saltan todos igual. Es qe me suena qee dijeron qe saltaba a 105 grados

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hace 10 horas, Traiqer dijo:

Buenas, 

 

Sabéis a que temperatura tiene qe saltar el electro?

yo lo llegue a mirar con un termometro de esos laser,  la deje arrancada y marcaba 90 cuando salto....y volvio a parar a 85 y los 5 grados los bajo muy rapido......luego por el monte el otro dia si me salto alguna vez y si que se para pronto no hace como en otras que esta un rato..eso en la mia

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Un saludo a todos, acabo de adquirir una TE-250i. Quería comentaros mis sensaciones tras 100 km haciendo el rodaje con ella. Decir que llevo 21 años practicando enduro , mis dos últimas motos han sido 4t y la última 2t una 300 six days Finlandia.

 

El tacto es 2t puro pero muy dulcificado y la ausencia de vibraciones contribuye a ello. No veo semejanzas con una 4t cómo se comenta, claro está no es una cr500.

 

La respuesta es siempre inmediata, lineal y con total ausencia de vacíos. Suena que enamora, es como cuando afinamos mucho una carburada, aveces pienso que se me olvidó hacer la mezcla. Viejos recuerdos....

 

Se acabo el chorreteo por el silencioso, el que tenga el aceite justo en cada momento , no es sólo comodidad, el motor, escape , silencioso, etc va estar durante más tiempo sin carbonilla , lo que se traduce en mejor rendimiento durante más tiempo.

 

Los frenos magura muy bien, con tacto y nada esponjoso el delantero. Tras tantos años con brembo se terminó el freno de mano trasero que también bien va en según qué sitios y no tanto en otros....

 

Las suspensiones tienen su punto y aparte. Por fin alguien se le ocurrió poner los clicks en sport donde actúan  y no en los -18 -20 -22 de antaño. 

 

El resto más de lo mismo, buen acabado y ajustes.

 

Perdonar por el tocho , en ningún momento  pretendo comparar con otras motos, los tiempos cambian y suelen ser para mejor.

 

 

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