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JAMP

Sherco 2018

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Jaso
hace 2 horas, Pumijoal dijo:

La 450 2017 no la he probado, no puedo opinar. La que si he probado es la 300 4t 2017 y es la mejor 4t para enduro fino, sin duda, estos últimos años ha mejorado bastante.

 

La 450 podrían sacar una versión rebajada, 390 como hacía Ktm, triunfaría.

Yo tuve 6 años la 2004, pero esa era de otra galaxia,.. estupenda pero pesada y muy caballote, en general dio algunos problemas, a algunos... demasiados a mi ningino , me hicieron la actualizacion de la culata en garantia y luego la actualice contodosas mejoras en 20017, pero dado mi pesima forma fisica, me cansaba demasiado y me pase al 300  2T luego al cross 250 4T pero ahora me estoy planteando hacer cross y escursiones endureras (sin trialeras), caminos, pistas, senderos, asi que me estoy empezando a plantear una enduro 4T entre 300 y 450, con la 2004 iba bien  hasta que me metia en complicaciones y me caia 2 0 3 veces ahi ya me desfondaba... pero ahora ya no pienso meterme en  complicaciones, es decir mas tirando a rally tranquilo que a enduro asi que no cereo que sea mucho problema la 450, salvo que sea una bestia inconrolable si no estas en forma..  con una 390,... pues seguro que ideal.

 

 

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Ivan92
hace 47 minutos, Jaso dijo:

Yo tuve 6 años la 2004, pero esa era de otra galaxia,.. estupenda pero pesada y muy caballote, en general dio algunos problemas, a algunos... demasiados a mi ningino , me hicieron la actualizacion de la culata en garantia y luego la actualice contodosas mejoras en 20017, pero dado mi pesima forma fisica, me cansaba demasiado y me pase al 300  2T luego al cross 250 4T pero ahora me estoy planteando hacer cross y escursiones endureras (sin trialeras), caminos, pistas, senderos, asi que me estoy empezando a plantear una enduro 4T entre 300 y 450, con la 2004 iba bien  hasta que me metia en complicaciones y me caia 2 0 3 veces ahi ya me desfondaba... pero ahora ya no pienso meterme en  complicaciones, es decir mas tirando a rally tranquilo que a enduro asi que no cereo que sea mucho problema la 450, salvo que sea una bestia inconrolable si no estas en forma..  con una 390,... pues seguro que ideal.

 

 

Si quieres sherco. 300 4t. 

  • Mola 1

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Yeti

Jaso, ande vas con una 450?????

Con las maravillas de la 300 4T no sé ni como te lo planteas una 450: percheronas, bruscas, poco ágiles...teniendo la 300 que es una cordera yo que tú no lo dudaría


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PEDROXTREM
hace 23 horas, Jaso dijo:

Pedro no se si sabras algo sobre la pregunta que voy a hacerte, por que quizas es un poco complicada.

Yo tube una 450, del 2004 sabes si la 2018 tiene un motor mas brusco y que encesites estar mas en forma que con el de la 2004 o es igual o mas comodo de llevar que aquel de 2004, en la parte ciclo creo que LA 2018 es algo mas baja que aquel camello, bastante mas manejable y mas ligera que la 2004, me equivoco??

Hola Jaso

 

No probé jamás una alternativa SHERCO 450 de versiones anteriores a la actual, pero sí he probado la Sherco 450 2016 y 2017.... Sin diferencias en parte ciclo y una con y otra sin akrapovic. Para hacer endurito fino no es la mejor opción del mercado tanto por peso (más pesada que una KTM, similar a una Beta de esas cilindradas, aunque más ligera que una Yamaha WRF u Honda CRFX, ) por su par y contundencia del motor y chasis ultraestable. En cambio pocas se adaptan tan bien a caminos , pistas y senderos.... Sólo hay que ver cómo va Pedrero... 

Dos pilotos que han probado la gama 2018 han resaltado dos motos: la 125 y la 450.... Ambos coinciden en que las tendrían por diversión pura y dura en ambientes muy diferentes y ambos (piloto del Nacional de Enduro y el otro ex piloto del europeo de MX) coinciden en que la mejoría de la 450 2018 frente a las anteriores versiones es considerable, pareciendo más ligera y dulce de motor (impresiones subjetivas pero referidas por separado e incluso creo que ni se conocían pero opinan igual). Yo la 2018 aún no la he probado, como ninguna 2018 de otras marcas.

 

El motor Sherco 450 es muy muy fiable, el chasis... Ya sabemos un referente en cuanto a estabilidad en cualquier circunstancia pero no tiene la orientación de un chasis de endurito fino. Es para zonas rápidas. Hay pilotos en Lérida que además también la usan para MX.... Y ganan incluso en sus categorías... Todas de niveles aficionados... Pero es también otra opción para algunos por lo fácil de su motor para MX, par motor, bajos y potencia sobrada... Yo en ese medio no la he probado.

 

Este enlace aún te lo dejará más claro... La Sherco se compara con el referente de esta categoría para hacer endurito fino... La KTM

También hay que tener en cuenta que se compara un modelo inédito frente a uno muy evolucionado y, que actualmente se han mejorado o eliminado ciertos defectos como por ejemplo el problema de la fragilidad de la plástica en Sherco.... Desde 2017está solucionado. 

En definitiva... Para endurito fino no es la mejor opción... Para el resto de opciones en el monte.... Una muy sería alternativa

 

Editado por PEDROXTREM

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Jaso
hace 5 horas, Yeti dijo:

Jaso, ande vas con una 450?????

Con las maravillas de la 300 4T no sé ni como te lo planteas una 450: percheronas, bruscas, poco ágiles...teniendo la 300 que es una cordera yo que tú no lo dudaría


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Es que yo las trialeras ya no las huelo ni de lejos y no descarto meterme en algun rallye de regularidad, pero no tengo nada claro de momento, aunque da igual, tengo un año o mas por delante para aclararme   :laugh::laugh::laugh::laugh::laugh:

 

De momento candidatas Huski 359 serco 300 y 450 todas enduro claro, para poder darme paseitos camperos, medianamente legal

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Jaso
hace 3 horas, PEDROXTREM dijo:

Hola Jaso

 Para hacer endurito fino no es la mejor opción del mercado tanto por peso  por su par y contundencia del motor y chasis ultraestable. En cambio pocas se adaptan tan bien a caminos , pistas y senderos.... Sólo hay que ver cómo va Pedrero...

 

Ya sabemos un referente en cuanto a estabilidad en cualquier circunstancia pero no tiene la orientación de un chasis de endurito fino. Es para zonas rápidas. Hay pilotos en Lérida que además también la usan para MX.... Y ganan incluso en sus categorías...

 Pues estas clavando que es lo que quiero hacer, incluso lo mismo volver a la competicion haciendo algun rally de regularidad facilongo, asi que me da que se adapta ,uy bien a lo que seguramente haga a partir de uno o dos años...

 

Trialeras solo ge hecho alguna muy facilita pero en el 78... luego nada y no pienso empezar ahora, a los 62 tacos, bueno 63 como poco cuando tengo pensado cambiar de moto :laugh::laugh::laugh::laugh:

 

  • Mola 1

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Jaso

Gracias por el video pedro

Ademas con serco tengo una ventaja en guadalajara, no hay concesionario husky, y los de yamaha, honda, ktm y kawa... prefiero no pisarlos uffff, sinenbargo ende suzuki /sherco y creo que sigue llavando gas gas pero no lo se, funciona de maravilla y ya me conoces de hace años, les he comprado ya 5 motos de diferentes marcas y contodas el trato y el servicio postventa excelente, asi que de momento para el año que viene  parece que se lleva todas las papeletas....

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Jaso

Vaya si conozco el circuito donde han hecho la prueba, he montado alli con la sherco 450 2004 y con la gas gas 300 seis dias 2010 (iba mejor con la sherco eso si habia que "tirarla" al suelo con mas decicion en las curvas)

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JAMP

Creo que una 300 4t 2017 o 18 Factory, poniendole una relación mas larga sería la mejor opción.

  • Mola 1

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Jaso

La verdad es que por lo que comenta pedro y lo que he visto en las pruebas , la 450 es la que mas se adapta, pro que lo mio no es el enduro que os gusta a vosotros, el mio es mas pistas, caminos o senderos rapidos tambien curveo pero nada que se ase,eje a una trialera,  lo que hacia con la 450 de  2007 y que me iba bastanmte bien  y encima esta es mas lijera y manejable, la forma de dar la potencia y la potencia es casi lo que menos me preocupa, en el peor de los casos tengo un amigo con el que puedo hablar para ver si me puede hacer unos mapitas a mi medida... es preparador de motores y tiene banco de potencia ademas demucha esperiencia programando centralitas para enduro y superbikes, solo seria cuestion de saber que me iba a cobrar :laugh::laugh::laugh::laugh::laugh: y la otra opcion posiblemente una husqvarna 350 enduro

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oskitar_91
Ahora, Jaso dijo:

La verdad es que por lo que comenta pedro y lo que he visto en las pruebas , la 450 es la que mas se adapta, pro que lo mio no es el enduro que os gusta a vosotros, el mio es mas pistas, caminos o senderos rapidos tambien curveo pero nada que se ase,eje a una trialera,  lo que hacia con la 450 de  2007 y que me iba bastanmte bien  y encima esta es mas lijera y manejable, la forma de dar la potencia y la potencia es casi lo que menos me preocupa, en el peor de los casos tengo un amigo con el que puedo hablar para ver si me puede hacer unos mapitas a mi medida... es preparador de motores y tiene banco de potencia ademas demucha esperiencia programando centralitas para enduro y superbikes, solo seria cuestion de saber que me iba a cobrar :laugh::laugh::laugh::laugh::laugh: y la otra opcion posiblemente una husqvarna 350 enduro

husqvarna, ni lo dudes

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Jaso
Ahora, oskitar_91 dijo:

husqvarna, ni lo dudes

A ver tus argumentos...

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Jaso

es que a mi eso de esta es la mejor o tal o cual no me sirve, necesito que me digan el por que de esa opinion, no me vale que sea lo que piensa la gente... :smile:

Editado por Jaso

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oskitar_91
hace 1 minuto, Jaso dijo:

A ver tus argumentos...

Por llevar la contraria a los sherqueros :Emoji-16:

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