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NomOusse

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Javier Ortiz de Urbina
El 29/11/2017 at 18:05, danitm-257 dijo:

Estreno de mi nomousse no a sido muy factible, lo e estrenado en el enduroc y me ha durado 6klm. Solucionado cn 7 mechas...casi nada. Decir q iba a 0.8 Michelin enduro6.
Le daremos otra oportunidad..0da0ef199f03fec89cf78c8bff5cd918.jpg

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Hola Dani, me parece ver en la foto que el neumático tiene una raja de varios cm en la parte externa y otra junto a la llanta. Si es así, el golpe debió ser tremendo, por ese lado, para cortar a la vez dos gomas reforzadas, con unos 6 mm de espesor cada una. Si el impacto es de frente, el golpe se reparte entre ambos lados y los 20 mm que el NoMousse sobresale amortiguan el golpe. Si pudiste seguir, con las mechas, sin doblar la llanta, creo que has tenido suerte y que el sistema algo ha ayudado.

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A veces es mejor dar cifras que opiniones. Los nomOusse negros llevan en cada anillo de borde 3 alambres de acero de 0,9 mm de diámetro y soporta más de 8 bar de carga de rotura, para poder estar a 4

Buenas tardes...como dije ayer os voy a resumir lo que hemos probado hasta la fecha. El terreno en el que se ha probado ha sido duro, seco y pedregoso, no se ha probado en barro o arena ni piedra

Que bueno sería que los que se quejan del tema de la garantía (que pueden llevar razón, ojo) y dicen que no volverán a comprar, también los fueran con la garantía de las motos. Apuesto que se vería me

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hace 39 minutos, eliasherrero dijo:

Gracias por confirmar que llevabas 0,8. Yo he comprado mitas EF07 raya verde para Tubliss, así que no podré llevarla tan baja como quería.

Yo le llevo con un c 18 verde ahora mismo a 0,3 y sin problema eso si en barro/raices para piedra o terrenos mas duros no le bajaría de 0,8.

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Si claro las ambas rajas se hicieron a la vez, le pegue un cajonazo tremendo, 3 afondo contra un canto de unos 50cm de alto, si no se fisuro la llanta fue de milagro. Después de la carrera nos hemos quedado 3 días por la zona, entrenando fuerte(dentro de nuestro nivel patatero)90klm de enduro diarios, Michelin enduro 3 que compre en el puesto que montaron en el enduroc, a 0,6, y sin ningún problema.





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Buenas tardes... si no recuerdo mal os aconseje no usarlo en carrera... mas que nada por el tiempo que pierdes si finalmente destalonas.

Este fin de semana pasado hemos montado el tercer neumatico al nomousse que mas se ha maltrarado de todos los que hemos montado.

Deciros que salió algo gastado pero sin problemas....

Cuando quitemos el que acabamos de montar os pondre una foto de su estado, aclarar que no hemos cambiado de llanta... solo desmontar el segundo neumatico... limpiar el slime..... y montar el nuevo.

De momento decimos lo de al principio.....el invento funciona muy bien.

Editado por El_17
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hace 3 horas, danitm-257 dijo:

Perdón cebedal.. he leído muy rápido y pensaba que casi todos los mensajes heran tuyos. Sorryemoji482.png

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Tranquilo dani, un saludo!! :Emoji-6:

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Bueno, ya que estamos, que neumático para enduro recomendáis para el nomousse?! Que sea de carcasa durita, normalmente monto michelin enduro, mitas raya amarilla o 6days...pero creo q son todo más o menos igual de dureza... Alguna recomendación?

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hace 15 minutos, danitm-257 dijo:

Bueno, ya que estamos, que neumático para enduro recomendáis para el nomousse?! Que sea de carcasa durita, normalmente monto michelin enduro, mitas raya amarilla o 6days...pero creo q son todo más o menos igual de dureza... Alguna recomendación?

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Hemos probado en michelin enduro comp 3, 4 y 6...

Pirelli scorpio....metzeler six days y golden tyre.

La carcasa de la six days parece ser la mas dura para ir a presiones bajas...

Despues la scorpio...

La michelin la siguiente....

La golden la mas blanda de carcasa..

Ojo..hablo de carcasas no de dureza de tacos.

Esto es segun las pruebas que hemos podido realizar.

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Por mi experiencia si buscas carcasa dura monta un metzeler 6 dias, la carcasa mas blanda y de peor calidad la traen los mitas blandos como el ef 07_ verde amarillo doble verde, despues esta el maxiss gran neumatico en cuanto a aguarre sobre tido en zonas secas o pedregosas pero con carcasa muy blanda , segudo  el Michelin enduro 6 .

Cuidado con el tema de las carcasas de los neumáticos, en caso de carcasa blanda no es necesario bajar tanto la presion.

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Ok, pues no sabía q la 6days era de carcasa dura! Es la que menos monto ya que los tacos se degradan muy rápido..(bueno más o menos cm ls Michelin)..aunq si que va muy muy bien en mi opinión.. gracias habrá que ir haciendo pruebas, probaré los Maxxis q nunca los e montado tmb aver q tal

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 El metzeler six days es un poco castaña para mi gusto el taco no tracciona nada en piedras y raices aun bajandolo a 0,3 ahora llevo un 0,7 una raya verde , lo llevo a 0,7 y va de narices en zonas de piedra y raiz mojada hoy mismo con un poco de nieve en zonas cungas y 1.000 km y suvia dpm , esto con el Nomosse o tubbliss va cojonudo ahora los proximos seran doble verde y seguro que iran bien .

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La pirelli scorpion mid soft es de carcasa más bien blanda, a mi me encanta para montar con cámara y va muy bien en casi cualquier terreno. Si quieres carcasa dura pirelli mx extra x, esta si es de carcasa dura.  

Editado por soytroy
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Yo lo he montado hoy con enduro 3 q es la carcasa durita a ver q tal pero la presión a mi no me marca la bomba,la de la cámara interior si pero la de el neumático no marca no se si la pasa lo mismo

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