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NoMousse

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CARLOS12

Bueno ya puestos es por llevar el mismo sistema en ambas ruedas, cuando salga pondré los 2. gracias

  • Mola 1

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Javier Ortiz de Urbina

        NOTA TÉCNICA II DE NOMOUSSE -12-11-17-

SISTEMA INFLADO DEL OFFRAD.- El conducto lateral diseñado y patentado por NoMousse tiene una válvula, un conducto de goma reforzado con poliamida, todo pegado al interior del neumático NoMousse al que se hace un orificio para paso del aire. El conducto va a su vez comprimido por la presión de la cámara -4bar-. El sistema es sencillo, fácil de montar, sin perforar la llanta, elástico, talona con poca presión y resiste los impactos al no tener partes metálicas expuestas. Podemos decir que es un sistema eficaz.  Sin embargo en el mercado existe una amplia variedad de neumáticos offroad y su espesor en los talones va desde los 7 mm a 10 o más mm. Cuando el espesor de talones es grande, el neumático NoMousse queda más comprimido por los lados, la superficie de contacto entre neumáticos aumenta y ello puede provocar que el orificio de paso de aire quede obstruido parcialmente lo que unido a un inflado rápido con compresor pudiera provocar una sobre presión en el interior del conducto, incluso despegarlo.

 

 MEJORAS INTRODUCIDAS.- 

1-      El pegado de válvula y conducto se hacen con un cianocrilato especial muy resistente. La unión resiste sobre presiones internas superiores a 4 bar.

2-      La sección interna de paso de aire por el conducto/taladro se ha aumentado un 60% manteniendo la resistencia.

3-      Por la parte externa del neumático NoMousse practicamos una ranura que asegura el paso del aire, sin merma de resistencia, pues no se toca la malla de poliamida –ver foto-.

 

Con la implementación de estas tres mejoras, ahora NoMousse es mucho más robusto en la operación de hinchado, independientemente del ancho de talones de los diferentes neumáticos.        VUESTRA EXPERIENCIA NOS AYUDA A MEJORAR. GRACIAS POR CONFIAR EN NOMOUSSE

IMG_20171109_184158.jpg

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El_17

Nosotros seguimos haciendo pruebas con distintos pilotos y neumaticos...

 

En el sur ya ha llovido y se ha pronado en piedras mojadas y fango.

El resultado es buenisimo....por ahora va de escandalo...con una traccion brutal segun presiones...

Consejos los de siempre...

Revisar presiones antes de salir...

Ser cuidadoso con el montaje....

Instalar siempre con liquido antipinchazos para tublis.

 

En su dia no recomendamos usarlos en carrera, pero como en el sur somos así de cabezones.... en 15 dias los vamos a volver a usar de nuevo en otra carrera aver que tal.

En breve comentaremos el resultado.

 

Saludos.

  • Gracias 1

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CH22

Bueno, pues a la vista de lo escrito últimamente y dado que yo sufrí lo indecible para poder montarlo, mi opinión es que a los primeros les faltaba calidad de materiales, el sistema es bueno en su planteamiento pero tenian, como parece ser ahora hacen, que construirlo más robusto

Yo al final termine montando el Tubliss que es un sistema que no me convencía al 100% pero con el que a día de hoy, estoy contentísimo, fácil montaje tanto delante como detrás, me permite ir a bajas presiones y en dos meses de uso intensivo me ha dado cero problemas

Espero que como dicen, con nuestra experiencia se mejore el producto y sea una alternativa real frente al Tubliss y al Mousse

Editado por CH22

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Eltrac

Tenia (y tengo) tubliss en una moto (gasgas 250 racing 14) y recientemente he puesto nomousse en la otra (beta 250 17). Cojido el golpe no tengo ningun problema a la hora de montar y desmontar cubiertas ni el propio sistema (quiza un pelin peor el tubliss por el tema de freno que trae pero vamos...) el resultado a la hora de rodar es el mismo, poder ir con presiones bajisimas, pero tiene la ventaja el nomousse de que te quitas de un plumazo el punto debil del freno, el que haya llevado tubliss sabe lo que pasa con la camara pequeñita en la zona del freno. A dia de hoy si tengo que renovar un sistema, me quedo con el nomousse, ademas tambien es mas economico

  • Mola 1

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cebedal

Quería comentar que el otro día pinche con un pirelli scorpion xc de los de la carcasa blanda, y al no llevar mechas para reparar rodé con él así unos 20-25 km... el resultado final ha sido que el nomousse se desgastó por un punto y no reventó por poco. 

Conclusión, el sistema está muy bien, pero no para neumaticos de carcasa muy blada. (O llevar siempre para reparar)

Lo que quedó bien provado es que la cubierta la frena perfecta, no giró nada de nada.

Saludos.

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masmacho

Yo lo tengo montado desde hace unos tres meses, y nunca le he tenido que meter aire.

Para montarlo, segui las indicaciones del fabricante, lo monte con mucha agua jabonosa, y sin hacer nada de fuerza, despues por la valvula, le meti gel del DIA, el mas barato, presiones a 4 bar y a 0.6, en este tiempo, no me ha perdido nada.

Cuando oigo que se les rompe al montarlo, imagino que no lo hacen bien, yo lo monto con la maquina, y trabajo de pies, comodo, nada de estar tirado en el suelo, y chino chano, se monta en un momento, sin nada de esfuerzo.

Mucha agua jabonosa, es la clave, aparte de un poco de conocimiento ...

Tengo una botella de agua de 1/2 litro cortada, la echo lavavajillas, agua y un pincel gordo, y a enjabonar todas las partes implicadas.

De momento para mi, es un buen sistema.

  • Mola 1

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    • CristianCorella
      A mí me podría interesar esa rueda que se ve apoyada en la pared, 
    • JuanpaMX
        Bienvenido! No seas timido que todos preguntamos y necesitamos ayuda alguna vez! 
    • emoticono
        Pues todo empezo como una sobrecarga por trabajo,que acabo en una tendinitis   Como segui trabajando,se daño el tendon,su capsula sinobial y casi acabo teniendo una sinobitis   Llege a pensar en el tunel carpiano,pero apenas tengo adormecimiento y no e perdido fuerza,por lo que por ahora lo hemos descartado   La cuestion ,es que toda la temporada pasada sali con muñequera,pero ya asta la muñequera me molesta y me duele   A si que me a tocado comprar una muñequera de ballenas,voy al fisio todas las semanas y el martes tengo consulta con el medico   Creo que entre el fisio,los antiinflamatorios y los relajantes musculares podremos hacernos con la lesion,pero si no,pues no me quedara otro remedio que pedir la baja y tomarmelo con calma,pero es la ultima opcion   A si que la moto me a tocado descartarla por completo,ni siquiera trail lijero( y llevo a si desde mediados de agosto)   Una putada.....   Saludos
    • emoticono
        Como,yo tampoco me lo creia,pero un compañero del foro puso el enlace y vi que era cierto   No las e encontrado,pero e encontrado estas   https://es.aliexpress.com/store/product/710MM-Front-Inverted-fork-shock-absorption-45MM-48MM-for-Chinese-Dirt-pit-bike-CRF-KLX-with/809152_32681678477.html?spm=a219c.search0302.3.58.vqcY4s&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_0_10073_10152_10151_10557_10539_10176_10154_10594_10596_10155_10595_10059_10312_10314_10534_10313_10533_10060_10084_100031_10083_10184_10547_10107_10307_10548_10341_10065_10142_10340_10068_10343_10541_10342_10562_10301_10345_10103_10542_10344_10303,searchweb201603_0,ppcSwitch_0&algo_pvid=400759e8-ba76-4a48-baa7-9e69230e2b7e&algo_expid=400759e8-ba76-4a48-baa7-9e69230e2b7e-7   Alucina !!!!!
    • emoticono
        Hace muy poco,un buen amigo choco contra un jabali con su moto a la salida de una curva cerca de un pueblo de albacete,el coche que venia por detras lo arrollo y acabo falleciendo   Una amiga mia destrozo su coche contra uno y casi se mata   Pero tirarlo por un barranco,joder,eso no tiene nombre   Hay que ser un salvaje   Saludos
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