¡¡Confirmado... KTM EXC 2T inyección en Mayo..!!

hace 3 horas, Yeti dijo:

me voy a sincerar: 

 

 

Ya era hora.

hace 13 horas, k.o. dijo:

Joder a este deberían de contratarlo para hacer crónicas en alguna revista jejeje, me imagino que será la primera enduro que tiene en su vida.

 

Yo siento erir los sentimientos de todos los anti-KTM del foro pero las tpi van de coña, de momento el mejor motor de 2t enduro en cuanto a funcionamiento asta la fecha, funciona perfecto y redondo.

 

En cuanto a la tonteria de los cv en la ficha técnica pues es algo que nos la pela bastante a todos, que pongan los que quieran, mientras se puedan conducir, a los que le deis mucha importancia cuando madureis os dareis cuenta de que esas cosas son de chiquillos 

 

En fin que como ya dije antes, las tpi, ni explotan, ni van como una 49cc, ni la inyeccion produce epidemias que terminen con la humanidad, ni provocarán el fin del mundo, ni fueron las culpables de la desaparición de los dinosaurios. 

Y para todo lo demás mastercard.

 

Cuando probeis una podréis hablar con más rigor que el que tenéis ahora en vuestra imaginación 

 

 

 

 

 

Todo esto está muy bien pero te duele tanto la potencia homologada que no nos la dices.

Menos mal que no es importante que si llega a importarte .....................

http://www.youtube.com/watch?v=JqjQxDc07cM

hace 2 horas, Jaso dijo:

Es decir que te crees que la 2T carburador no contamina mas que la inyectada??? De entrada ya no tira gasolina por el rebosadero, la de inyeccion trabaja con un porcentaje de aceite muy inferior a la de carburador, ademas de tirar mas gases sin quemar, sigues pensando que no han conseguido que contamine menos???

No hasta el punto de pasar limpiamente las homologaciones

hace 2 horas, rasago dijo:

Todo esto está muy bien pero te duele tanto la potencia homologada que no nos la dices.

Menos mal que no es importante que si llega a importarte .....................

No la digo por que tengo los papeles en mochila y la verdad me da pereza sacarlos para mirar algo a lo cual no le veo ninguna lógica ya que lo que pondrá es algo falso, aparte de que me la pela muchisimo.

Si quieres saberlo acercate un conce km y lo preguntas a si de fácil, o que pasa que con lo entendidillos que somos y lo metidos que estamos en este mundillo no vas a tener a nadie que te lo diga? O será que sólo tienes colegas moteros en los foros?

Venga sigue investigando que es algo muy emocionante, y cuando lo sepas publicalo en el foro que hay muchos dudando en comprarsela por la potencia que ponga en la ficha tecnica. 

Un saludo y supera lo de las TPI tío que se te ve jodido de verdad.

Algunos cuando llegueis al médico y os diga "te tengo que poner una INYECCIÓN "  una INYECCIÓN???? NO DOCTOR LO QUE QUIERAS MENOS UNA INYECCIONNNNN.

Jajjaajjaaj ya que la cosa va de humor algún chiste que otro no viene mal para seguir con las risas 

hace 2 minutos, k.o. dijo:

Algunos cuando llegueis al médico y os diga "te tengo que poner una INYECCIÓN "  una INYECCIÓN???? NO DOCTOR LO QUE QUIERAS MENOS UNA INYECCIONNNNN.

Jajjaajjaaj ya que la cosa va de humor algún chiste que otro no viene mal para seguir con las risas 

 

Si es tpi la quiero doctor!!! asi me flipo

hace 7 minutos, bulija dijo:

Si es tpi la quiero doctor!!! asi me flipo

 el dia que repartieron el humor no te tocó ni un poquito, tío venga curratelo algo más coñooo

hace 2 minutos, Jaso dijo:

20 años sin que las motos vayan como estan homologadas y te preocupas ahora???

Parece que no lo queremos terminar de entender... el problema y lo que aquí se esta debatiendo, es que va a pasar el dia que alguien se empieze a preocupar por la diferencia que hay entre los CV homolgados en ficha y los que realmente dan las motos en los bancos de potencia???

GC, seguros...

Naa, es un tema sin importancia y para hacer la comedia...

hace 50 minutos, k.o. dijo:

Algunos cuando llegueis al médico y os diga "te tengo que poner una INYECCIÓN "  una INYECCIÓN???? NO DOCTOR LO QUE QUIERAS MENOS UNA INYECCIONNNNN.

Jajjaajjaaj ya que la cosa va de humor algún chiste que otro no viene mal para seguir con las risas 

 

hace 35 minutos, k.o. dijo:

 el dia que repartieron el humor no te tocó ni un poquito, tío venga curratelo algo más coñooo

Es que no doy para mas 

hace 6 minutos, bulija dijo:

Es que no doy para mas 

Jajajaja

1 hour ago, k.o. dijo:

No la digo por que tengo los papeles en mochila y la verdad me da pereza sacarlos para mirar algo a lo cual no le veo ninguna lógica ya que lo que pondrá es algo falso, aparte de que me la pela muchisimo.

Si quieres saberlo acercate un conce km y lo preguntas a si de fácil, o que pasa que con lo entendidillos que somos y lo metidos que estamos en este mundillo no vas a tener a nadie que te lo diga? O será que sólo tienes colegas moteros en los foros?

 

Venga sigue investigando que es algo muy emocionante, y cuando lo sepas publicalo en el foro que hay muchos dudando en comprarsela por la potencia que ponga en la ficha tecnica. 

 

Un saludo y supera lo de las TPI tío que se te ve jodido de verdad.

 

 

Ya sabemos que tienes una tpi; nos lo has contado varias veces. Los demás no la tenemos porque aún no hemos ahorrado. ¿Hay algo más de lo que quieras informarnos?

 Lástima del poco rato que te vas a quedar, porque prometes mucho.

Sinceramente no veo muy heavy los comentarios del tapón, y la rueda, con la válvula antirretorno puesta si vuelcas la moto no sale ni gota por el tapón de gasolina, al menos en la mía, creo que a eso se refiere el comentario (pone que no ajusta)
De la rueda no dice que sea culpa de ktm, sino mas bien interpreto que han cogido, de serie, una rueda de compuesto muy blando
Y lo de los plásticos mas de lo mismo , creo que si se queja es porque ve excesivas esas marcas en una sola salida
Es muy difícil interpretar con un solo post si no aclara mejor y matiza, pero pienso que quiera remarcar lo que le llama mas la atención en tan poco tiempo de uso de la moto
A ver si tenemos mas datos y podemos comparar si son defectos reales o pijadas

Revisión por Otto de Melk: KTM EXC 350 F vs KTM EXC 250 TPI, la transición de 4 a 2 reloj