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Entrenar con 250 2t y correr con 125 2t?

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Soal76

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Bienvenido al club Ivan, lo primero decirte que me estoy adaptando bien a mi rm 250 hasta el punto de que ya estoy dejandando de lado el correr con otra moto que no sea esta, si es cierto de que mis problemas de conducción con ella han mejorado mucho desde que me aconsejaron no tocar nunca el embrague ni para subir marcha ni para bajarla, con esto he conseguido llevar la moto siempre un poco mas en altas y me canso mucho menos a la hora de afrontar las curvas y en consecuencia voy mas rápido y seguro.
Por lo que hace al año de la moto se sabe por el numero del bastidor, hace poco una de las tiendas en las que compro recambios me enviaron un correo explicandolo pero lo borre, la mía es del 2006 y el numero de chasis es JS1RJ18C562101308, según este post: 

se sabe contando hasta la decima posicion y en mi caso es correcto ya que es el 6 de 2006. Porcierto, el ultimo modelo rm 250 salio en 2008, otra cosa es que el que te la vendio la comprara en 2009.. pero de 2009 seguro que no es.

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Yo uso el GRO que la verdad que lo compré por económico y facilidad de encontrarlo y ya no cambio...La primera vez lo cambie a los cinco entrenos (como hago siempre) y normalmente lo hago así por que ya salia echo candela y con el GRO cuando lo saqué me dieron ganas de volver a echarlo jejejeje

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  • 2 weeks later...
El ‎23‎/‎01‎/‎2017 at 14:32, danielendurero dijo:

Eso que dices es verdad.

La diferencia de régimen de revoluciones con un escape distinto al de serie es brutal, se nota muchísimo.

El de serie como que te "capa" o limita las revoluciones altas, pero a cambio te da unos bajos brutales.

Con el FMF que tengo yo se revolucionaba sola, y tenia un sonido precioso.

Si te interesa, lo tengo a la venta también.

IMG_20160306_181130.jpg

 

Por cierto, ¿de qué año es tu RM? Sube una foto para alegrarnos el día a los amantes de esta máquina :Emoji-6:

en cuanto lo vendes?, podria estar interesado

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