Y ya desde la distancia... ¿por qué terminó cerrando Husqvarna Italia?

hace 8 horas, boomsss dijo:

los arranques de husqvarna fallaban TODOS no un 10% , hay que tener la mente abierta que no nos paga nadie , lo demás es criticar por criticar porque vamos decir que tienen malas suspensiones y mal chasis es no haber probado en la vida una ktm con un minimo de objetividad y perspectiva

*Bueno, pues como digo, debo ser la única excepción, pues a mi no me ha fallado NUNCA y ya tiene 13.000km y más de 6 años . De hecho siempre he dicho que no sé para qué tiene la palanca de arranque

*Comprar por el tema "devaluación"... influye también lo que pagas por ella de nueva, digo yo... NO OS HAGAIS LIOS

*BMW puso a la venta la marca y al "Pierer" le faltó tiempo para comprarla y poner su logo en la KTM, pintarla de blanco y llamarla Husqvarna, por lo qué sí, en este caso, el comprador, según lo veo yo, ha borrado todo pasado técnico de la moto, lo que PARA MI es sinónimo de que ha acabado con la marca.

*El PDS funcionará muy bien, pero es curioso cómo, si esto es cierto y no es un sistema patentado, ninguna otra marca de enduro lo lleva. El PDS es una huida hacia adelante de las KTM de enduro. Esto se entiende bien si no miras la marca KTM con el amor de sus propietarios...

*Yo no soy antimarca y solo decidí no comprar una KTM desde que el sr Pierer hizo lo que PARA MÍ es una sinvergonzonería... y por ello lo juzgo desde mi forma de ver las cosas. Hay otros que no lo ven así... allá ellos. El coco es de cada uno...

Paz y amor

Tú acabarás comprando una KTM fijo, del color que sea y con el nombre que sea, al tiempo.

Que el PDS es una imagen de marca no tiene nada que ver con el precio o lo que aquí se trata, tan claro es que donde tienen que competir de verdad han tenido que poner bieletas, desde el Dakar al MX pasando por USA o los GP de velocidad.

hace 9 minutos, rasago dijo:

Tú acabarás comprando una KTM fijo, del color que sea y con el nombre que sea, al tiempo.

 

Que el PDS es una imagen de marca no tiene nada que ver con el precio o lo que aquí se trata, tan claro es que donde tienen que competir de verdad han tenido que poner bieletas, desde el Dakar al MX pasando por USA o los GP de velocidad.

Lo primero falso, tiempo al tiempo.

Lo segundo ya sé que no tiene que ver con el tema, lo he sacado a colación de un comentario del veterano Chaylix. Es que se ha puesto demasiado estupendo y ha recibido muchos "likes" y me he visto en la "obligación" de comentar

Pues leyendo lo que pone ktm en la web la amortiguación trasera es la pera limonera,sería interesante oir la opción de alguien que hubiese probado pds y éste nuevo amortiguador.

Un saludo

Ah no sabía que para poder opinar y saber del tema había que tener una edad, pensaba que los números por si solos no daban conocimientos.

Ya veo que los que opinamos algo que no comparten los de ktm somos siempre unos jovenes inexpertos y marquistas.

Es curioso que los que no tenemos ni idea seamos los que tenemos motos distintas a ktm, y siempre los que tienen ktm son los mas sabios.

Y que curioso, que los que teneis ktm sois los que decis siempre que las demás son mediocres.

Partimos de argumentar por que cerró husqvarna, y acabamos dandole las gracias a piere por vendernos ktm blancas.

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hace 11 minutos, cristian_5 dijo:

Ah no sabía que para poder opinar y saber del tema había que tener una edad, pensaba que los números por si solos no daban conocimientos.

Ya veo que los que opinamos algo que no comparten los de ktm somos siempre unos jovenes inexpertos y marquistas.

Es curioso que los que no tenemos ni idea seamos los que tenemos motos distintas a ktm, y siempre los que tienen ktm son los mas sabios.

Y que curioso, que los que teneis ktm sois los que decis siempre que las demás son mediocres.

Partimos de argumentar por que cerró husqvarna, y acabamos dandole las gracias a piere por vendernos ktm blancas.

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+1

Parece ser que o tienes una ktm o no tienes ni p...ta idea jaja, yo de momento voy a seguir siendo un ignorante

Un saludo

A mi lo que me jode de verdad,es que el pierrer quiera acabar comprando toda la competenciacpara hacerla desaparecer

Y si no para que coño fueron a gas gas ??????

Puede que para quedarse con la tecnologia del trial, cerrarlo todo y ponerse a fabricar en india ktm de trial rojas ????

Otra muesca mas en su revolver

Y aqui lo tiene mucha gente como un amante del enduro

Flipas

Hola Chalyx

 

Yo hace tiempo que decidí no participar en estos "pseudo-debates" donde lo único que se saca son los pies frios y la cabeza caliente.

 

La mayoría de la gente que "participa" en ellos, escribe sin saber y sin tener conocimiento real de la situación, y solo habla de oidas y de lo que le contó un día el listillo de turno de su grupete tomando una cerveza en el bar. 

 

Muchos de los que aquí escriben, es gente joven que lleva cuatro días en esto y ya cree saberlo todo.

Pretenden darnos lecciones a todos de como debería ser una moto, lo que cuesta fabricarla, al precio que debería venderse y como debe funcionar una fábrica, vamos, unos auténcicos cracks; las empresas de cazatalentos en este foro tienen un filón.

 

Luego están los "opinadores profesionales" que opinan de todo y no tienen ni idea de casi nada; alguno de ellos,  no ha practicado enduro en su vida, pero se permite el lujo de contarnos a todos lo nerviosas y poco fiables que son las KTM y lo estables y fiables que son otras, cuando en su vida ha tenido una KTM y de las otras, lo único que sabe es lo que le han contado o ha leido.

 

Los foros son el aliviadero de las frustraciones de muchos, y es un reflejo a escala de lo que es la sociedad, donde hay indivíduos de todo tipo de pelaje muchos de los cuales hablan y hablan o este caso escriben mucho, pero hacer, hacen poco.

 

Partimos de la base de que Piere ha hecho la mejor operación que se podía haber hecho, económicamente, empresarialmente, o como le quieras llamar. Cosa que Husqvarna, bmw o quien fuera no supo hacer por una razón u otra.

Después se ha hablado del producto que husqvarna tenía, motor x lite, chasis estupendo, suspensiones pata negra.... con detalles a mejorar como todas las marcas.

Enseguida los que tienen ktm blancas o naranjas se han puesto a alabar las que hay ahora, y dar las gracias porque las otras no se vendan con argumentos bastante pobres.

Planteate la opción de que los que siempre decís que los demás llevamos 4 dias en esto, que nunca una moto vimos, seais los que os falte algo de idea y no nosotros ya que es lo que demostrais.

Y por cierto, aquí marquismo ninguno, siempre los de ktm venis echando pestes sobre las demás motos y no se puede contestar porque somos anti-ktm.

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A mi lo que me jode de verdad,es que el pierrer quiera acabar comprando toda la competenciacpara hacerla desaparecer

 

Y si no para que coño fueron a gas gas ??????

 

Puede que para quedarse con la tecnologia del trial, cerrarlo todo y ponerse a fabricar en india ktm de trial rojas ????

 

Otra muesca mas en su revolver

 

Y aqui lo tiene mucha gente como un amante del enduro

 

Flipas

No hombre, es para vender ktm rojas y salvarnos a todos de la ignorancia.

Y sigo diciendo que Piere es una buena persona, con el nivel de clientes que tiene, yo vendería las motos a 15000 euros y le pondría frenos de zapata, eso sí, zapatas con una tecnología nunca vista.

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El 21/9/2016 at 22:29, cristian_5 dijo:

No hombre, es para vender ktm rojas y salvarnos a todos de la ignorancia.

Y sigo diciendo que Piere es una buena persona, con el nivel de clientes que tiene, yo vendería las motos a 15000 euros y le pondría frenos de zapata, eso sí, zapatas con una tecnología nunca vista.

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Y unas con unas suspensiones revolucionarias,creo que van a llevar los ajustes en las barras superiores o algo a si

Aquí puede opinar quien quiera, es un foro de opinión y para eso está.

Efectivamente, creo que deberíamos todos comprar una SWM y dejarnos de tanto argumento sin argumento...

http://swm-spain.com/

Pedido conjunto???

Pues la RS 340S tiene muy buena pinta sobre el papel y estéticamente.

Hola hay una cosa del señor Peirer que no tenéis en cuenta, KTM es de su propiedad en un 51% y HVA en un 100%. Algo tendrá que ver con su interés en vender HVA aunque sean iguales a las KTM.

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Como dije anteriormente Piere es un inteligente empresario, cosa que afecta directamente a su bolsillo y no al nuestro, en este caso las compras han sido para cerrar o "sustituir", algo que va camino de hacer monopolio, me pregunto que pasaría si como dice cristian_5, una vez conseguido las motos costasen como el oro, entonces supongo que la tortilla se daría la vuelta...

En su forma de actuar no difiere mucho del "cuco", un pájaro considerado listo por unos y a la vez usurpador por otros...