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SHERCO 250 2T , 2017... PRUEBA


PEDROXTREM

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hace 18 horas, PEDROXTREM dijo:

SUSPENSION TRASERA HECHA POR SB2 (SANTOLINO BROTHERS)1472411474433.jpg

tf. 615 63 28 32

 

PRUEBA:

 

Recientemente me han hecho el amortiguador en SB2.... Resumen: SOBERBIO

Decir que la preparación está realizada en Salamanca, por Victor Santolino (hermano del piloto de Sherco). Este preparador aunque realiza cualquier marca de suspensiones y sobre cualquier moto, tiene un especial test con la marca SHERCO , mediante la asistencia a diferentes pilotos campeones de España en diferentes disciplinas, como son por ejemplo en enduro (su propio hermano) y superenduro (Gibert, Gomarín)... La atención es profesional, amable y honesta; sí... Honesta porque te asesora sobre la idoneidad o no de la misma y sobre las realidades de su realización.

A lo que estamos... La prueba: Sensibilidad, tracción, estabilidad y precio. Me explico:

* sensible a pequeños baches y cambios de terreno. La compresión rápida es más efectiva. La regulación de los "clicks" parecen ser más sensibles tras la preparación ; sin tantos recorridos "muertos" cuando modificas la extensión y en especial la compresión rápida.

* tracción: especialmente en subidas con tierra suelta y en cronos planas

* estabilidad: a pesar del pequeño tamaño de la botella del monoamortiguador, la resistencia al uso mantenido en circuito es muy alta comparada con el elemento de serie, siendo éste único de Talón de Aquiles de dicho elemento sin dicha preparación

* precio: para mi la mejor relación calidad/precio del mercado

 

Victor siempre acude a atender a sus pilotos en los diferentes nacionales, sin hacer falta que vayas a él... Porque será él quien venga a preguntarte y a asesorarte. La educación y amabilidad siempre es una constante.

La preparación, a pesar del volumen de trabajo que tiene SB2 se realiza dentro de la primera semana si se le envía un lunes por ejemplo. El asesoramiento es directo, por tf. y siempre tienes sensación de que "no tiene prisa contigo". Lógicamente se adecua al peso y a nuestro estilo de conducción.

 

En definitiva: Muy recomendable en todos los aspectos, remarcando especialmente la tracción y resistencia a la fatiga.

 

A mi me lo hicieron en HPB comprando las piezas en SB2 y la verdad es que se nota menos seca la suspensión y va bastante bien....

y me parece bastante asequible....

 

 

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  • 3 weeks later...
  • 1 year later...

Que tal señores, refloto este post para preguntaros como llevais la carburación en vustras 250 2017, yo a nivel del mar llevo aguja n8rh 40.172.4pos. (tal cual marca la tabla vamos), la moto finísima, lo único que para trialeras de 2 marcha, se me queda algo muerta, asi como para hacer cronos falta un poco de chichilla para que suba de vueltas. como la valvula de escape no se le puede tocar....

por probar, le e puesto la aguja r8rw y subido chicle a 42, pero no e notado mucha diferencia.

alguno ha probado la necj? en este modelo?

que lastima que blaya este convaleciente todavía, sino seguro que estaría dispuesto a ayudar en 0,! animo desde aquí tambien, que seguro nos sigue. es un grande en todos los sentidos.

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gracias pedro! si llevo 13-50, mis entrenos son de enduro trialero, o circuito de mx alguna vez ( lo se, polos opuestos. ) pero para enduro del que hago creo que la relación 13-50 me va bien.

en el tema de carburación, creo que lo puedo mejorar un poco, aunque ya digo, la moto finísima, suena de maravilla y va muy fina, lo único eso, me falta un poco de makina por ejemplo a la hora de subir una trialera de 2 marcha, que en 1 no puedes por que patina. a mi me da la sensación como si la valvula no abriera como toca. esta comprobada y va perfecta. pero acostumbrado a ktm 300 q teniay comparada con husky, ktm y beta todas 250 de mi grupo, haciendo pruebas y test, es la mas perezosa de reacción de todas, con bastante diferencia, tanto en cronos, como en trialeras. ojo, no digo que vaya mal, que estoy encantado, pero seguro que se puede mejorar. perdón el tostón, es para que entendáis las sensaciones que me da la moto.

pedro, aprobecho para preguntarte si has probado la preparación de la xplore de sb2, e visto que con el amortiguador estas encantado, pero de las horquillas no se si las has tocado. gracias

 

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Y por intentar resolver una duda , y sino es mucho pedir...que tal unos videos de como suena o deberian de sonar los motores de las 250 2t?...no solo de acelerones, a ver si esta mas o menos fina ,...sino que se pueda oir el ruido motor.

Editado por trujillo
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