EXC 125 (Bujías y carburación)

Cuidado con ir agrandando agujeros en la tapa del carburador

Te va a dar risa como se raje la tapa y entre aire

Saludos

Por cierto Manuryo, no entiendo muy bien eso de que ese tornillo no sale de la tapa... 

Ahora con buscar un tornillo de la misma metrica y largura no esta solucionado?

Y sin apretar como los tornillos de un submarino, un toque y listo

Imagino que exactamente iguales no les encuentre porque estos tienen un cm o asi liso sin rosca, pero no pasa nada porque tenga rosca completa no?

Oye no veo las letras de la aguja, estoy aqui hasta con la lupa en plan Sherlock y no pone na de na...

Pidelo a ktm que igual lo tienen 

No creo que seas el unico que le aya pasado eso 

Tienes que sacar la aguja de la guillotina para ver las letras 

hace 34 minutos, maxinito dijo:

Pidelo a ktm que igual lo tienen 

No creo que seas el unico que le aya pasado eso 

No jodas, ¿en serio? ¿No valdrá con uno similar que consiga en la ferretería?

hace 1 minuto, bulija dijo:

Tienes que sacar la aguja de la guillotina para ver las letras 

Ok Bulija, gracias tio. Voy a cenar y me pongo a desmontar la guillotina.

1 hour ago, emoticono dijo:

 

Pero ese tronillo es muy pequeño y no se si podras

 

Yo no uso llaves allen en L con ese tornillo por que ya me dio problemas una vez,ni aunque sean de calidad

 

Yo utilizo esto

 

 

Es cojonudo! Pero ¿tienes que tener ese bicho para cada allen o se pueden adaptar de algún modo llaves diferentes tamaños?

Tienes que sacar primero el cable del gas comprimiendo el muelle con los dedos luego bajar un poco el cable y sacarlo por  la ranura ,parasacar la aguja creo que el tornillo que lleva es una cabeza de 6 , pero asergurate que le metes la llave que toca , aveces estan muy fuertes y son un poco debiles asegurate que te coje bien el vasito .gracisas a ti y azlo con paciencia .buen probrecho

Voy con ello que ya llené el buche 

Aguja N1EG 

Esa nomenclatura no es ninguna de las agujas que me indica el manual de la ktm...

Además estaba en la primera ranura, si sumamos a esto que el chiclé es de 168, gorda no se puede decir que vaya de carburación, no entiendo nada...

Esa aguja es de GAS GAS 

Lo de los tornillos te lo decía porque no suelen salir bien al ser el trozo con rosca más amcho que el trozo sin, pero si lo has sacado sin más, perfecto. En KTM los tienes, si no, compra unos del mismo largo en inox y a correr, no pasa nada porque tengan rosca en todo el tornillo.

No sé de qué moto es esa aguja, pero llevarla en la primera ranura es un peligro, a no ser que sea gordísima.

Por el momento y hasta que me haga con otra, ¿la dejo en la primera ranura? ¿O la bajo una o dos ranuras? Es que si ya engrasaba bujías, como la baje va a

ser eso la fiesta de la grasa...

Si eres de Madrid en la casa del tornillo seguro que lo tienes

Esta por la Ronda de Valencia

Ahora, CH22 dijo:

Si eres de Madrid en la casa del tornillo seguro que lo tienes

Esta por la Ronda de Valencia

Me pilla a 400km....

Me bajaré a la ferretería de debajo de casa, que me pilla mas a mano 

Pero mil gracias de todos modos CH22!!!