4CS, Preparación 100% recomendable.

Pues yo lo único que  puedo hacer es comentaros que llevo las válvulas de HRG, y estas convierten los dos barras en compresión y extensión.

Resultado: recuperas las sensaciones y sabes que estas pisando, absorbe mucho mejor, tacto muy bueno ademas al tener 32 clics puedes regular bastante bien si entras en circuito a brincar un rato. El secreto, pues partir de unos settings internos que se adapten a tus necesidades tengas margen de regulación hacia ambos lados, en especial hacia el lado que menos utilizas. Me explico, si llevas de partida setting de enduro (normalmente mas blando en compresion y extension) una vez en el punto optimo que de 32 clics disponibles  te queden 12 hacia blando y los otros 20 hacia duro (de forma aproximada) con lo que tendrás margen para motocross nivel medio

Yo estoy encantado con la preparación de HRG, la horquilla sigue siendo muy comoda y mas estable. Tanto con enduro lento y mejor con el rápido. Asi que la recomiendo. En apuradas de frenada duras aguanta muy bien. En trialeras de bajada me noto muy seguro.

El 2/4/2017 at 20:50, tonis24 dijo:

Hola refloto el tema quiero hacer la preparación y tengo dudas de aquíen mandarlas, agradecería comentarios

Hola tonis24, no tengas dudas y mándalas a quien más cerca te quede por si algún día tienes que pasar por el taller....

A mí también me las hizo Àlex de HRG, pero parece que en DMX consigue los mismos resultados o parecidos. La mejora en cualquier caso es sustancial....

Una pregunta, mandasteis las horquillas solo o hay q mandar el amortiguador también? Saludos y gracias por las opiniones

A ver, todo depende de lo a punto que tengas tu amortiguador ya que hay gente que no lleva ni el muelle que le toca. si es asi envia ambas suspensiones con tu peso vestido de romano y obtendras un conjunto equilibrado y optimizado.

hace 8 horas, tonis24 dijo:

Una pregunta, mandasteis las horquillas solo o hay q mandar el amortiguador también? Saludos y gracias por las opiniones

Si no lo tienes claro, habla con el preparador, el te hará las preguntas para saber si tienes que mandar también el amortiguador.

Por cierto, en que moto y de que año son tus 4cs ???

Al final unas cone valve, me acaban de llegar.

Si ya hable con el preparador yo peso 66 kg sin nada y me dice q los muelles me van perfectos pero me dice q solo le mande las horquillas por eso os pregunto, son las 4cs del 2015 ktm 350

hace 20 horas, tonis24 dijo:

Si ya hable con el preparador yo peso 66 kg sin nada y me dice q los muelles me van perfectos pero me dice q solo le mande las horquillas por eso os pregunto, son las 4cs del 2015 ktm 350

Hombre, si no les has hecho nunca nada al amortiguador, no estaría de más mandarlo para hacer un mantenimiento....

Te preguntaba lo de que moto, porque por lo que parece, las 4cs que dan problemas son en las 2T y con pilotos más bien tirando a pesados....

El 22/6/2016 at 10:05, Muchacho dijo:

Se puede saber cuanto vale la preparacion? Sino quieres ponerlo aqui enviame un privado.

No estoy descontento con mis 4cs del 2013 por zona rota, donde voy con mucho cuidado es por zona rapidas y apurando frenadas, he encontrado el limite de la horquilla y suelo no llevarla mas alla. Pero leo decenas de post con preparaciones y no me decido. Quizas despues de saber tu presupuesto de el paso.

no entiendo lo de ocultar el precio,pero en fin. saludos

El 23/9/2019 at 23:15, josecarnicero dijo:

 

 

no entiendo lo de ocultar el precio,pero en fin. saludos

Mejor pregunta, han pasado más de 3 años !!!! Seguramente ha subido o a lo mejor ya ni la hacen !!!

En cualquier caso creo recordar que salio por unos 300 euros.....

El 23/9/2019 at 23:15, josecarnicero dijo:

no entiendo lo de ocultar el precio,pero en fin. saludos

No se ocultó nada, si lees el hilo, verás que cuando se pregunta el precio, se comenta sin problema !!!

Buenas noches a todos,

Reabro este post para hablar de las 4cs. Me pareció leer que en el modelo 2016 iban mucho mejor que antes. Sabéis que es lo que cambiaron?

Tengo una KTM EXC 125 2016 y estaba valorando mandarlas a preparar pero la verdad que no noto que vayan mal, será que llevaba sin montar en moto 7-8 años hasta esta temporada jajaja pero leí que hablaba la mayoría de gente mal de ellas y yo no saco grandes pegas y van de serie por completo.

PD: peso unos 75kg sin equipación ni nada

Si estas agusto con ella no la toques, disfrutala, y si te empiezas a caer y mosquearte por el comportamiento que tiene buscate otra horquilla completa o cartuchos, pero no inviertas dinero en preparaciones milagrosas de vendehumos.

Si lees las primeras páginas del hilo verás que se comenta que las 4CS variaron mucho de comportamiento según el año de fabricación, aunque en general daban siempre problemas, si tú vas bien y te encuentras a gusto, no te comas el coco, tira así, y a medida que vayas probando otras motos con otras suspensiones, ya podrás comparar y ver si te vale pena un setting nuevo, unos pistones con la regulación de compresión ajustable (el kit tipo dmx) o unos cartuchos cerrados (cone-KYB-reiger), el reiger no sé si es cerrado o abierto. O comprarte una horquilla entera y pasarla de una moto a otra.

Prueba, compara, y ya nos cuentas que vas haciendo !