Husqvarna Enduro 2017

Volviendo a las Husky 2017, un par de detallitos que se ven en la fotos

-Bomba de embrague Magura para las 4t, aquí igual que las FX americanas, pero diferente de las KTM que continuan montando brembo. Como es esta bomba frente a la Brembo? alguien tiene experiencia?

-Ajuste de precarga en la parte superior de la botella, igual que las KTM six days.

Realmente que diferencias hay entre una Husqvarna 2T y una KTM 2T normal?

Las bieletas y el color, luego lo demas son tonterías

hace 1 hora, WREnduro_a_tope_xcampo dijo:

Realmente que diferencias hay entre una Husqvarna 2T y una KTM 2T normal?

Pues de entrada lleva la regulacion externa de la precarga en la Horquilla...tijas mecanizadas...cubrecarter...funda del asiento....todo eso solo por 100€ mas de precio de tarifa...solo montando en la ktm basica el cubrecarter ya te estas gastando mas...ahora suma el resto...y ya para mi lo mas importante...las bieletas....

hace 2 horas, SergioMaki23 dijo:

Pues de entrada lleva la regulacion externa de la precarga en la Horquilla...tijas mecanizadas...cubrecarter...funda del asiento....todo eso solo por 100€ mas de precio de tarifa...solo montando en la ktm basica el cubrecarter ya te estas gastando mas...ahora suma el resto...y ya para mi lo mas importante...las bieletas....

Realmente las notas tanto las bieletas , te lo comento porque en mi caso despues de muchos años escuchando cosas sobre lo mal que iba el PDS , este año pasado y hasta hace unas semanas tube una Husaberg 300 y la verdad es que la compre un poco acojonado por el tema pero tengo que decir que en mi caso y para el enduro que yo practico ya de pureta pero con bastantes trialeras la moto me a ido genial , e ido dos veces al Bassella que es mas bien rapida y no e tenido ningun problema , 

Perdona mi pregunta royo .

Pues si que merece la pena la Husqvarna

hace 3 horas, frodito dijo:

Realmente las notas tanto las bieletas , te lo comento porque en mi caso despues de muchos años escuchando cosas sobre lo mal que iba el PDS , este año pasado y hasta hace unas semanas tube una Husaberg 300 y la verdad es que la compre un poco acojonado por el tema pero tengo que decir que en mi caso y para el enduro que yo practico ya de pureta pero con bastantes trialeras la moto me a ido genial , e ido dos veces al Bassella que es mas bien rapida y no e tenido ningun problema , 

Perdona mi pregunta royo .

No digo q el PDS vaya mal...yo mismo he tenido varias KTM y Husaberg con PDS...pero siendo sinceros el PDS nunca tendra la sensibilidad y capacidad de traccion de un sistema de suspension por bieletas... bien regulado funcione de maravilla y tiene otras cosas mejores... Volviendo al tema de la equipacion entiendo q un sistema de bieletas con mas partes moviles y mecanizadas tendra un coste de produccion mayor a otro q no lo lleve y si eso se repercute en el precio aun me sigue pareciendo mas q interesante todo lo q te aporta por 100€ mas la Husqvarna frente a la Ktm

El 13/6/2016 at 21:03, SergioMaki23 dijo:

No digo q el PDS vaya mal...yo mismo he tenido varias KTM y Husaberg con PDS...pero siendo sinceros el PDS nunca tendra la sensibilidad y capacidad de traccion de un sistema de suspension por bieletas... bien regulado funcione de maravilla y tiene otras cosas mejores... Volviendo al tema de la equipacion entiendo q un sistema de bieletas con mas partes moviles y mecanizadas tendra un coste de produccion mayor a otro q no lo lleve y si eso se repercute en el precio aun me sigue pareciendo mas q interesante todo lo q te aporta por 100€ mas la Husqvarna frente a la Ktm

Pues los 100€ serán en las 2T porque la 350 4T sólo hay 15€ de diferencia.

Vamos a ver, como diría un ciego !!

La KTM blanca, con chasis de motocross, aunque es mas cara de produccion que la KTM naranja, simplemente porque lleva mas piezas y mas caras, tiene el precio que consideran razonable para que se venda de forma atractiva.

Por logica, el sistema de bieletas es mas caro, muchas piezas y el tiempo que se emplea en montarlo todo.

Esta gente, ponen los precios que consideran comerciales, y no lo que cuestan realmente

El 11/6/2016 at 12:04, endurero1988 dijo:

Preciosas las 2.

El 16/6/2016 at 22:37, masmacho dijo:

Vamos a ver, como diría un ciego !!

La KTM blanca, con chasis de motocross, aunque es mas cara de produccion que la KTM naranja, simplemente porque lleva mas piezas y mas caras, tiene el precio que consideran razonable para que se venda de forma atractiva.

Por logica, el sistema de bieletas es mas caro, muchas piezas y el tiempo que se emplea en montarlo todo.

Esta gente, ponen los precios que consideran comerciales, y no lo que cuestan realmente

Porque las Husqvarna son un sucedaneo

Eso es como decir q los Audis o VW son sucedaneos los unos de los otros...o un Infiniti de un Nissan o Lexus de un Toyota...o un Acura de un Honda o un Rols & Roice de un BMW o un Maibach de un Mercedes...vamos lo mismito

Porque te dan más por menos, porque la marca, la moto, es un sucedaneo, vale más la marca original, la moto original, aquí tienes la prueba

Husqvarna es un  sucedaneo