Opinión tubliss

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Por partes. Yo llevo tublis delante y detras y encantado. El montaje es complejo pero le coges el tranquillo. A laprimera siempre te pierde algo, nada q no solucione agua con jabon y antipinchazos para taparcualquier perdida x los radios. Para los q hacen enduro extremo delante no es aconsejable, llevan presiones bajas y al darle contras las piedras suelen pellizcarlo o moverlo con lo q se pierde la presion y termina rompiendose. 

Lo siento por nomouse pero se lo monto un colega y le dio muchos problemas. Mas barato pero mas endeble y sin el freno de cubierta. Por 30€ mejor tubliss. Para mi es esencial, pinchas mucho menos y se repara en 1 min sin tener q quitar la rueda

Pues yo lo llevo hace unos meses ,no le puse líquido anti pinchazosporque me dijeron que luego cuando désmontas queda muy sucio todo y no me ha perdido casi nada de aire . 

hace 9 horas, Weins3 dijo:

Por partes. Yo llevo tublis delante y detras y encantado. El montaje es complejo pero le coges el tranquillo. A laprimera siempre te pierde algo, nada q no solucione agua con jabon y antipinchazos para taparcualquier perdida x los radios. Para los q hacen enduro extremo delante no es aconsejable, llevan presiones bajas y al darle contras las piedras suelen pellizcarlo o moverlo con lo q se pierde la presion y termina rompiendose. 

Lo siento por nomouse pero se lo monto un colega y le dio muchos problemas. Mas barato pero mas endeble y sin el freno de cubierta. Por 30€ mejor tubliss. Para mi es esencial, pinchas mucho menos y se repara en 1 min sin tener q quitar la rueda

Más endeble? Es bastante más resistente y de quienes lo llevan ya montado sus opiniones no podrían ser mejores! El no llevar freno cubierta es una mejora, como se ha explicado muchas veces...

Pero claro para gustos los colores

Para mi, el principal inconveniente del nomouse es que solo es para la trasera y yo llevo tubliss en las 2 porque el que más necesito es el delantero. 

Para mi, el freno de cubierta es necesario. Si monto algo para no tener que parar si pincho y sabiendo que si pinchó la cámara del nomouse me quedo tirado por no llevar freno, no me interesa. Nosotros hemos llegado a casa con el tubliss pinchado sin problemas. No quiero llevar más peso en herramientas del que ya llevo

Hoy e salido con el tubliss a 0,7 y bien luego lo e bajado a 0,5 y muy bien en trialeras pero llendo rapido iba un poco inestable , tambien es cierto que peso 98 kilos aparte equipacion y me imagino que con el terreno seco como esta .

Aparte llevaba neumatico nuevo delante y tampoco me dio seguridad en zonas tipo sendero , en trialeras de pm aunque hoy a 34° con 53 , 54 y 67 años no estabamos para mucho lio , luego nos da algo y te hacen el boca a boca y la lias jajajajajajaja.

Yo llevo tubliss trasero y me decidí a montarlo después de pinchar un millón de veces. Le metí antipinchazos por si las moscas y de momento 0 problemas. Los primeros días lo notas raro como si fueras pinchado pero cuando entras en un sitio complicado y con poca presión lo agradeces como sube! Montarlo como dicen los compis la primera vez es complicado que quede bien sellado, pero deshinchando todo metiendole agua y jabon y volviendo a hinchar se queda perfecto.

Ah si! Tuve una conversación con uno de los creadores del sistema nomousse por el mismo tema que planteáis de que no lleve freno cubierta. Me aseguró de todas las maneras posibles que funcionan perfectamente incluso sin llevar el freno cubierta que lleva tubliss peeeeero a mi sigue sin darme seguridad que no lleven ese freno por lo que cometáis cuando pinches y pierdas la presión. Parece que al no llevar ese freno, en un acelerón se vaya a arrancar la válvula y a tomar viento el invento...

Pues yo al freno cubierta le veo mas inconvenientes que ventajas.

Es un peso extra, que aparte de fijar la cubierta, provoca vibraciones y descentramiento de la cubierta sobre la llanta.

Como sistema para evitar el giro de llanta sobre cubierta, lo veo una chapucilla, no por el tubblis, que tambien, sino por los propios papillones.

Ya se que todas las motos montan papillones o freno-cubierta, pero yo lo veo un sistema del siglo pasado, de cuando la Cappras y las Pursang 

Y que solucion le das Masmacho ?

Yo durante casi 40 años e ido sin freno de cubierta solo con llantas especiales no recuerdo la marca o con las llantas cortadas haciendo una rebaba en las paredes de la llanta con eso e corrido hace muchos años no yo muchos  de los que corrimos en los 70/80/90 hasta que salieron los Tubliss y Mousse la unica pega es que tenias que ir a 0,9 minimo previo hinchar la camara a mas de 2 kilos para que la cubierta se clavara en las rebabas dar cuatro acelerones y quedaba fijo ,  ventajas cambio de cubierta rapido , desventajas que arrancabas la valvula fijo y si ibas muy rapido te podias pegar un buen hostion , 

Desde hace un tiempo voy otra vez con el freno de cubierta pues voy mas bajo de presion para hacer trialeras que ahora las subo como puedo y antes las hacia a saco .

hace 2 horas, frodito dijo:

Y que solucion le das Masmacho ?

Ay si la tuviera !!

hace 50 minutos, masmacho dijo:

Ay si la tuviera !!

 

Jjajajajajajaja 

Yo todavía no me explico como pinchais tanto con 1 kgs de presión?? 

Yo voy con 0,6 normalmente y no tengo esos problemas con cámara de 3 mm

En cada sitio, el terreno es distinto y la manera de llevar la moto también. 

Luego ya está lo de los palos con clavos y esas cosas