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CH22

Embrague de diafragma

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Antoninn

Ola buenas aver si alguien me podria ayudar e cambiado los discos de embrage a mi ktm exc 450 2016. En la ultima salida empezó a patinarme en mitad de una trialera y decide cambiarlos el tema es k e montado los nuevos y me sigue patinando y no se k acer...e purgado el circuito e cambiado aceite y ya estoy en blanco. Me a comentado un amigo k la arandela de presion este tocada y no ejerza la presion suficiente..solo lo ace en caliente. En frio va bien. Las marchas entran bien suaves pero en cuanto calienta vuelve a patinar. El tacto del embrague noto k cuando se va calentando se me va mas al final gracias de antemano 

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breil44

Alguien que pueda aclarar de qué medida lleva los discos separadores ? El último y el primero está claro.Los demás algunos lleva de 1.4mm y otros de 1.3 mm.

gracias

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Alejandro65

El primero y el ulrimo 1 mm pero no son iguales. Los demas 1,4 mm. Las medidas vienen en el despiece.

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breil44
hace 2 horas, Alejandro65 dijo:

El primero y el ulrimo 1 mm pero no son iguales. Los demas 1,4 mm. Las medidas vienen en el despiece.

En el despiece esta claro,como lo dices tu.Pero en realidad mi moto de origen vino con 1 disco separador de 1,3mm.Al comprar el kit de recambio en ktm original,este me vino con 2 discos de 1.3mm.Por eso a mi ya no me salen las cuentas, el bloque entero mide menos.

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Alejandro65

 Solo son dos decimas de milímetro, ponlo que irá bien.

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breil44
hace 8 horas, Alejandro65 dijo:

 Solo son dos decimas de milímetro, ponlo que irá bien.

Si hacemos caso al despiece hay 0,2 mm de diferencia,no se me da que esto no irá bien.Alguien tiene manual de taller de ktm 350 17-20?

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fugui

una pregunta... le ponéis a estos embragues de diafragma aceite dexrom III....????

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  • Últimas respuestas

    • civico07
    • frodito
      Si vas a mi zona te da algo pero coexistimos, con ex cursionistas, ciclistas, caballos, policía, forestales, tenemos de todo pero por la zona seremos más de 1.000 endureros que podrían ser 2.000 por suerte no todos practicantes a la vez vamos con tiquet como las pescaderias.  Hay bares que nos podemos juntar 30 o 40 motos.  Es zona de pilotos , pronto se hace una carrera de resistencia y solo de uno de mis grupos salen 100 pilotos,  Eso si siempre con respeto. 
    • casolagas
      Es muy importante saber la aguja que tienes montada ya que está borrada, es complicado hacia donde tirar, pero yo lo que peor veo es el de baja , si tienes diferentes pasos de chicle , cambia a un 45. Y el de alta baja a 165. Te recomiendo que hagas los cambios de uno en uno, no los dos a la vez para no confundirte.
    • Creto390
      Interesante. No es la primera vez que que alguien utiliza el foro como su cuenta de wallapop, animando a sus amigos a que se creen una cuenta exclusivamente para comprarle una papeleta. Y después se pueden ir por como han vendido.     No sé si este era el pájaro que vendía una beta más usada que el aceite de una freidora, con 3 años decía que tenía 53 horas o algo así....
    • clopez
      El delantero que es el que yo llevo en barro no va mal, el barro de aqui es de los que suelen clavarse por lo que cualquier neumático con un buen taco va bien, en piedra mojada solo lo he probado en 2 ocasiones y lo único que recuerdo es que perdia tracción detras pero delante no me hizo ningun extraño aunque claro está que no puede ser como un Mitas verde -doble verde o un Michelin medium, pero la duración también es diferente
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