Gas Gas preconcurso acreedores

"Puede prometer y prometo" que la pasta no la pongo yo.

Quien pone la pluma,lo desconozco.No se si lo paga de su bosillo,o ha buscado un "paganini".

El plan comercial,todo esto no es fruto de 4 ó 5 cañas,no lo dibujo yo,es lo que me ha trasladado mi Rumorologo, que ha hablado con un comercial de SHERCO,que a su vez hablando con el director financiero y el jefe de producción..............etc.

Pues van hilando cosas,otras serán cosecha propia ,mas lo que añado yo hablando con mis compis de Salidas.Imaginate en que quedará esto.El tiempo nos lo dirá.

Y lo de mantener el empleo en "la medida de lo posible",pues puede ir desde quedarse con todos los actuales,hasta despedir a la mitad.Igual es mejor vender 6000 motos con 50 empleados,que fabricar 9000 con 100 y luego hacer como hacía GG.Depende de mil variables que yo por lo menos no manejo.

El tiempo nos dará la solución.

Todo se andará. Lo que no va a suceder es algo alejado de toda lógica. Las hipótesis al estilo de nuestro amigo Luis, hay que irlas descartando. Todo es creíble hasta que toca meter la mano en la cartera, que entonces las ideas de bombero se caen solas.

Estoy contigo Jaso,y esto ya son elucubraciones mias,hilando la info que tengo.Imagino que despidos habrá,parte de los que queden pasaran a montar las SHERCO,ante la mayor demanda por crecimiento de la marca y otra parte a GG trial y Enduro.

Pero del dicho al hecho va un trecho.

Por supuesto todo esto despues de poner la PASTA¡¡¡¡Que nadie sabe a ciencia cierta de cuanto hablamos.

Esta mañana en MOTO GP,Arguiñano ante la pregunta de Nieto sobre si va a montar un equipo de GP,este le ha dicho en tono jocoso.

Si pones tu la tela mañana mismo

Bueno chicos... Imagino que los de sherco están viendo el telediario..por el tema de la "indapandancia"

Esta claro que la ley no los dejarà hacerlo. Pero es triste que partes de los españoles no quieran contribuir al bien general de todos, cuando desde el estado se ha invertido en esa región del este país, frente a otras regiones.

Es triste... He tenido una gasgas y me dejó muy buen sabor de boca... Pero sabiendo que esta gente no quiere repartir el dinero con el resto del país, sólo por fastidiar, se me quitan las ganas de comprarla.... De momento no voy a comprar ni gasgas, ni nada ... Estoy canino...

Sinceramente, no me gustaría que se perdiera la marca.... A ver si la compra sherco y fábrica en Francia, o en Teruel...

Yo si compro o no, no se va a basar en si Catalunya es independiente o no, ¿o acaso las otras marcas son españolas?

Mientras tengan un producto similar al que tenían y buen precio...

Eso sí, sí pretenden colarnos gas gas con sachs y demás mierdas a 7500 ya les pueden dar por donde amargan los pepinos

Se ha abierto un tema para lo de Volkswagen y dejar este para Gas Gas, entiendo que tiene relación pero la política aquí no tiene espacio, por suerte, mejor obviarla porfa

Ha llegado nuestro ingeniero jefe (oye pedrusconi ve apuntando las horas y pásaselas al CEO, con suerte no se limpiará el culo con ellas ............. :lol: )

Vale veo que estaba muy equivocado (cosas de razonar sin tener todos los conocimientos, no es la primera vez que me pasa ....... ni será la última) creí que atrapar esas partículas mediante "filtro/colador" sería inviable ya que serían tan pequeñas que ese "filtro/colador" restringiría tanto el paso de los gases que el motor se calentaría mucho, no rendiría por no respirar, luego consumiría/contaminaría mucho más para desarrollar el mismo trabajo (como tapar casi totalmente la salida de escape imaginaba yo) ya que, entiendo, si les ponen a esas partículas una señal de dirección obligatoria

pasarían de ella.

Entiendo que lo que dices es hacer pasar una parte de los gases para que esa proporción baje lo suficiente como para pasar la prueba, y aunque se frene un poco el motor, seguirá respirando lo suficiente.

¿No es más sencillo, en este caso de Volkswagen que solo se activa en esas condiciones, hacer como nosotros con las motos restringiendo la entrada de gasoil/bajando prestaciones?

Lo que tú propones entiendo sería a perpetuidad, siempre funcionando, produciría esa contaminación pero no saldría por el escape toda, se descargaría cada "equis" kilómetros como los motores de otras otras marcas que lo queman cuando "se llenan".

Al final no deja de ser una trampa se haga como se haga, no han dicho nada de que el sistema de Volkswagen se tenga que vaciar, luego funciona a perpetuidad solo que se activa en las condiciones coincidentes con la prueba de homologación (bueno he leído que lleva sensores para detectar si las ruedas de ambos ejes se mueven, y si se mueve delante pero no detrás se activa, es algo muy simple la verdad).

El ingeniero jefe a llegado pero de nuestro informador no tenemos noticias ¿se pasaría al enemigo? ¿nakasonessssssssss?

El enemigo paga menos que aquí, osea, imagina....

Nada nuevo en el horizonte , cada vez que paso por allí cerrado , y con los vehículos dentro del recinto.

Lo de la supuesta intención de compra por parte de sherco, me pareció leerla el otro día en el diario Expansión , pero no sé yo.. :roll:

Yo si compro o no, no se va a basar en si Catalunya es independiente o no, ¿o acaso las otras marcas son españolas?

Mientras tengan un producto similar al que tenían y buen precio...

Eso sí, sí pretenden colarnos gas gas con sachs y demás mierdas a 7500 ya les pueden dar por donde amargan los pepinos

"Mierdas" peores nos cuelan las demás marcas a más de 7500.

Enviado desde mi SM-N910F mediante Tapatalk

pepet sube la ficha de nakasones coño, aunque sea en pagarés o algo de eso, eso de que la competencia le paga más queda muy feo.

Hostia no, el enemigo dice que le paga menos pobre nakasones.

Págale unas cenas cojonudas o algo, ya te lo devolveremos algún día .........

Jamón del bueno ????

:lol: :lol:

Y gambas.

Apuntao... :mrgreen:

Venga pepet tú ve apuntando que ya te lo devolveremos, hay que cuídarle, sigue siendo el activo más importante de nuestra empresa por ahora.