perdida de aceite

mi ktm 525 exc tiene un poro en la tapa del bobinado (creo que es del tema electrico ) , vamos la tapa lateral junto al piñon , y me dizen que es de un ,material diferente al normal hierro por lo que no se si se puede tapar con algo , tine puesto un remiendo con una especie de pasta pero sigue perdiendo . Vale más la pena buscar tapa nueva ¿original o esas de carvono?

Depende de lo que quieras gastar. Si fuese 2t, el las que el encendido va seco, personalmente pondria la de carbono, que debe de ser 30€ mas cara que la normal, pero siendo una 4t, me inclino por la original, de magnesio.

Yo tengo la tapa del embrague rota y reparada con masilla. Llevo asi mas de un mes, y ni un problema. En casa tengo la nueva, pero por no tirar otro litro de aceite a lo tonto esperare a que toque...

Saludos.

masilla , ¿que tipo de masilla usas para el magnesio ?

Gracias

La tipica pal metal. Creo que era de la marca ceys, y probe por que al dia siguiente tenia una "carreruca entre amigos". Y funciono, vaya que si. Pondreme hoy a cambiala si tengo tiempo.

Saludos.

Con la barrita arregla todo de Henkel tapé un poro====boquete del cárter y funcionó muy bien.

boy a buscar aver que encuentro gracias.

Porque la tapa nueva alguien save que vale más o menos.

Al final me he decidido y he llamado a ktm que me piden casi 70 Euros por la tapa y la junta.

yo pondria la tapa original ya que al repararla si es por dentro se te puede escapar la masilla y joderte el encendido, a mi se me rompio y me costo unos setenta euros( la tapa)

Gracias de momento he probado ha repararla con masilla de esa en barra de dos componemtes. he untado por fuera y por dentro, lo pinte con pintura anticalorica , pero al montarlo me tocaba en el plato magnetico .

Lo saque lo lije bien hasta que no me tocaba , lo volbi a pintar y de momento parece que va bien de todas maneras en cuanto pueda lo sacare volvere a cambiar el aceite y revisare como va ya os contare...