OPINIONES PETO BLANDO

Pues parece que no esta nada nada claro, haber alguno que lo tenga si pone algo en el peto, la caja, las instrucciones o similar.

Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

contemplad la opción del BMW... Mezcla de protecciones rigidas y blandas, calidad y seguridad BMW

Os lo recomiendo

Pedro no es por buscar otras opciones , el de BMW tiene muy buena pinta, sino por saber si realmente este peto cumple con alguna certificación o no.

La certificación ce 89/686 que ha puesto el compañero que viene en el peto ,parare e ser que son aquellas que debe cumplir cualquier producto destinado a la protección individual de cualquier trabajador...............

La verdad yo solo le he hechado un vistazo por encima por que el texto es un poco farragoso pero en principio parece que certificación tiene, si es la adecuada para la práctica de enduro/cross lo desconozco.

Yo igual me ánimo a probarlo pero lo que tengo claro es que una faja es el complemento ideal al peto para salvar la parte baja de la espalda( no estoy yo para enredar con estas cosas jjjj)

contemplad la opción del BMW... Mezcla de protecciones rigidas y blandas, calidad y seguridad BMW

Os lo recomiendo

Por curiosidad que precio tiene ese peto, que tampoco hay mucha información por la red, me imagino que será cómodo, bien protegido y con faja no??

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Pedro no es por buscar otras opciones , el de BMW tiene muy buena pinta, sino por saber si realmente este peto cumple con alguna certificación o no.

La certificación ce 89/686 que ha puesto el compañero que viene en el peto ,parare e ser que son aquellas que debe cumplir cualquier producto destinado a la protección individual de cualquier trabajador...............

La verdad yo solo le he hechado un vistazo por encima por que el texto es un poco farragoso pero en principio parece que certificación tiene, si es la adecuada para la práctica de enduro/cross lo desconozco.

Yo igual me ánimo a probarlo pero lo que tengo claro es que una faja es el complemento ideal al peto para salvar la parte baja de la espalda( no estoy yo para enredar con estas cosas jjjj)

Tío ANtonio, este de BMW TIENE TODAS LAS CERTIFCACIONES MUNDIALES Y EXTRATERRESTRES :lol: :lol: :lol: :lol:

CUANDO QUIERAS LO VES... ALUCINARAS!!!!

TIO, ESTA HOMOLOGADO PARA HACER TRAIL- CARRETERA CON LAS GS... Era uno de los más usados en el Dákar anterior por los privados.

Yo tengo el Leatt Brace rígido integral y éste para enduro. PERFECT

SALUDOS

contemplad la opción del BMW... Mezcla de protecciones rigidas y blandas, calidad y seguridad BMW

Os lo recomiendo

Por curiosidad que precio tiene ese peto, que tampoco hay mucha información por la red, me imagino que será cómodo, bien protegido y con faja no??

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http://www.bmw-motorrad.com/com/en/inde ... sp&id=1417" onclick="window.open(this.href);return false;

PICA LA IMAGEN DEL PETO...

Sólo lo podrás comprar en BMW

this product is protected by one or more of the following patents:

D528,702 D516,223 D548,928

D572,430,111311,111312,111313

5,572,804<5,976,451 6,161,221

6,098,313 6,029962 7,216,371

7,412,731 29/221,208

esto es lo que pone la etiqueta de el troy lee

this product is protected by one or more of the following patents:

D528,702 D516,223 D548,928

D572,430,111311,111312,111313

5,572,804<5,976,451 6,161,221

6,098,313 6,029962 7,216,371

7,412,731 29/221,208

esto es lo que pone la etiqueta de el troy lee

OSTINGGG :shock: :shock: :shock: :shock:

Ya lo he puesto antes: el que esté interesado en conocer la normativa EN respecto a protecciones del estilo de los petos, puede ver la primera página de:

http://www.embarrados.com/enduro/viewtopic.php?f=1&t=24913&p=337742&hilit=EN1621#p337742

Y una cosa son homologaciones relaccionadas con protección y otra muy distinta patentes. Que un producto esté protegido por una patente, en principio (en principio) no dice nada de homologaciones frente a impactos...,

Si leeis el enlace que he puesto y luego comparáis con la información que también puse sobre el peto 3DF veréis que coincice.

Insisto que con esto no digo que el otro no esté homologado, pero con respecto a la norma europea en principio no lo parece...

Otro tema es el de protección lateral de las costillas. Lo más importante, sin duda es la columna y las costillas por la parte de la espalda, pues en una caída difícilmente vas a poder proteger esta área con tu brazo o manos. Yo me rompi una de estas costillas por caer de espaldas en una trialera. Entonces llevaba un peto de cross :roll:

Pero vamos, que si tb tiene para proteger las costillas por los lados, mejor

Por cierto, Pedro, el de BMW tiene buena pinta, pero no veo ni el precio ni la enumeración de homologaciones. Quizá podrias poner el enlace donde vienen y ahorrarnos el trabajo de buscarlas...

Pedro no es por buscar otras opciones , el de BMW tiene muy buena pinta, sino por saber si realmente este peto cumple con alguna certificación o no.

La certificación ce 89/686 que ha puesto el compañero que viene en el peto ,parare e ser que son aquellas que debe cumplir cualquier producto destinado a la protección individual de cualquier trabajador...............

La verdad yo solo le he hechado un vistazo por encima por que el texto es un poco farragoso pero en principio parece que certificación tiene, si es la adecuada para la práctica de enduro/cross lo desconozco.

Yo igual me ánimo a probarlo pero lo que tengo claro es que una faja es el complemento ideal al peto para salvar la parte baja de la espalda( no estoy yo para enredar con estas cosas jjjj)

Tío ANtonio, este de BMW TIENE TODAS LAS CERTIFCACIONES MUNDIALES Y EXTRATERRESTRES :lol: :lol: :lol: :lol:

CUANDO QUIERAS LO VES... ALUCINARAS!!!!

TIO, ESTA HOMOLOGADO PARA HACER TRAIL- CARRETERA CON LAS GS... Era uno de los más usados en el Dákar anterior por los privados.

Yo tengo el Leatt Brace rígido integral y éste para enduro. PERFECT

SALUDOS

Pedro, gracias por el ofrecimiento, ya le echáremos un vistazo el día que te pille los aceites jjjj

Ya lo he puesto antes: el que esté interesado en conocer la normativa EN respecto a protecciones del estilo de los petos, puede ver la primera página de:

http://www.embarrados.com/enduro/viewto ... 21#p337742" onclick="window.open(this.href);return false;

Y una cosa son homologaciones relaccionadas con protección y otra muy distinta patentes. Que un producto esté protegido por una patente, en principio (en principio) no dice nada de homologaciones frente a impactos...,

Si leeis el enlace que he puesto y luego comparáis con la información que también puse sobre el peto 3DF veréis que coincice.

Insisto que con esto no digo que el otro no esté homologado, pero con respecto a la norma europea en principio no lo parece...

Otro tema es el de protección lateral de las costillas. Lo más importante, sin duda es la columna y las costillas por la parte de la espalda, pues en una caída difícilmente vas a poder proteger esta área con tu brazo o manos. Yo me rompi una de estas costillas por caer de espaldas en una trialera. Entonces llevaba un peto de cross :roll:

Pero vamos, que si tb tiene para proteger las costillas por los lados, mejor

Por cierto, Pedro, el de BMW tiene buena pinta, pero no veo ni el precio ni la enumeración de homologaciones. Quizá podrias poner el enlace donde vienen y ahorrarnos el trabajo de buscarlas...

Con mucho gusto... Pero... Cuando pueda y busque etiquetas :lol: :lol: :lol:

this product is protected by one or more of the following patents:

D528,702 D516,223 D548,928

D572,430,111311,111312,111313

5,572,804<5,976,451 6,161,221

6,098,313 6,029962 7,216,371

7,412,731 29/221,208

esto es lo que pone la etiqueta de el troy lee

Gracias pero la verdad es que no se muy bien que significa, si según lo que público mototranqui sólo las especificaciones EN 1621/ 1622 son válidas :............que lioooooo

La temporada pasada me despiste y me cai por un escalon lateral, dandome en todas las costillas por el lateral y no veas lo que mola , por eso desde entonces voy buscando un peto que me cubra esa parte y escepto el troy, ninguno proteje hay

tego un peto integral, que proteje un huevo, y me a sacado airoso de un monton de piñazos,pero en las costillas, na de na

a mi no me importa que el peto sea pesado o incomodo, mientras proteja , de hecho, estoy pensando en pillar el troy y reforzarlo en su punto debil, la espalda, esta solucion es mas lógica , pues es solo una faja

sobre homologaciones, perfecto si las lleva, pero yo me e puesto el troy y lo veo bien , mejorable en hombros y espalda pero bien ,pero como e dicho, creo que con algo de idea se puede intentar mejorar

La temporada pasada me despiste y me cai por un escalon lateral, dandome en todas las costillas por el lateral y no veas lo que mola , por eso desde entonces voy buscando un peto que me cubra esa parte y escepto el troy, ninguno proteje hay

tego un peto integral, que proteje un huevo, y me a sacado airoso de un monton de piñazos,pero en las costillas, na de na

a mi no me importa que el peto sea pesado o incomodo, mientras proteja , de hecho, estoy pensando en pillar el troy y reforzarlo en su punto debil, la espalda, esta solucion es mas lógica , pues es solo una faja

sobre homologaciones, perfecto si las lleva, pero yo me e puesto el troy y lo veo bien , mejorable en hombros y espalda pero bien ,pero como e dicho, creo que con algo de idea se puede intentar mejorar

+1, me pasa igual que a ti.. llevo un peto 661 que lleva una espaldera de la os*a, pero se deja las costillas al aire... rodé por las piedras hace poco, despacio, lo que es hacer la croqueta, y me clavé una piedra en la costilla y no veas que risa!!

por eso, descartado el Leatt, para eso, me quedo con el ya tengo.

en cuanto a mejorar la espalda del TLD, pues igual puedo adaptar la espaldera del 661 porque se separa del peto y además lleva la faja, con lo que igual cosiendole unas simples cremalleras en la zona de la espalda del TLD se puede poner la espaldera rigida del 661 y queda de 10...

yo también e sopesado esa idea,hacer un hibrido de los dos,lo que pasa es que el peto zardona que tengo es una pasada y me da no se que romperlo

la opción que dices me parece perfecta,lo que pasa es que me tendría que comprar la espaldera y no se cual se adaptaría, sin ser incomodísima o parecer un pegado