Gas Gas 2015

Husbarqna 2014 por 6000 euros? Dime donde que me tiro al barro

Pa mi que no quedan en ningún lado porque un amigo ha buscado y nada

Gas!!!!

Husbarqna 2014 por 6000 euros? Dime donde que me tiro al barro

Pa mi que no quedan en ningún lado porque un amigo ha buscado y nada

Gas!!!!

No te pongas palote que he dicho 6000 y largos... :mrgreen: A un precio similar al que Álvaro dice de la 2015...

Es que el precio que ha dado el compañero para la Husqvarna 2015 me parece bastante barato, ojo no barato es si sino barato para lo que se pide por esa moto

7200 me dijeron el otro día por la 250 y 7500 por la 300

Gas!!!!

Bueno, como ha dicho gsxrbee, parece que se confirma la asistencia de GasGas al Eicma, aparte de para enseñar el prototipo de la 250-310 4t, supongi que para tambien enseñar la Ec450 Raid con el chasis de las 2014-15. Espero también que hagan algo respecto a la Ec125, si montaran el motor Husky, sería un buen argumento de ventas.

Espero que pronto haya fotos de las 4t.

Gracias a gsxrbee por la información[emoji6]

Un saludo

Me acabas de ilusionar.

A ver....a ver....

El motor 310 de Husqvarna es una maravilla, metido en el chasis de la gas gas y con las suspensiones racing sera una moto muy a tener en cuenta

El 310 sobretodo por las evoluciones y mejoras que le hicieron al 2013 con la nueva culata, arranque, inyección... me intriga como han solucionado el colector, porque en Hva el silencioso estaba al otro lado...

A ver si presentan la de raid y Farrés da caña al Dakar.

El 250 4t de Husqvarna pesa 22 kgs sin arranque, esto es bastante menos que los mejores 250 2t.

El 310 sobretodo por las evoluciones y mejoras que le hicieron al 2013 con la nueva culata, arranque, inyección... me intriga como han solucionado el colector, porque en Hva el silencioso estaba al otro lado...

A ver si presentan la de raid y Farrés da caña al Dakar.

Oues con sacarlo por el lado quie lo sacaba huqvarna, no creo que tengan mucho problema diseñar la goma de union caja filtro/cuerpo injector dandole la vuelta, poco mas tendran que cambiar, los anclajes de los silecioso y no creo que mas

O de paso lo llevan al lado derecho, y de paso le dan más bajos, al ser el escape más largo.

A mi los colectores largos por delante del chasis no me convencen...

Preferiría uno más corto con megabomb y diferentes diámetros para conseguir los bajos.

Puestos a pedir, si no de origen, opcional en Fmf, doble silencioso para centrar masas a lo CRF'15.

A ver que nos presentan...

Buenas a todos!

Soy "nuevo" por aquí, ya que mi última gg la tuve hace 12 años jajajaj...

He tenido una larga época "anti gasgas" y poco a poco me he ido reformando...hasta el punto de que me estoy planteando comprar una...

Vengo de una Sherco 300 4t del 2012 con la que quedé encantado, la mejor moto que he tenido para enduro comp amateur,,,

Y tengo la posibilidad de adquirir gasgas...

¿factory 3oth aniversary 2014 o 2015 racing?

¿250 o 300?

Soy un mar de dudas...

A favor de la 2015 está la regulación de la válvula de escape...

La Factory 2014 tiene muchos detalles y pijadas que la hacen muy bonita peró nada más...

Sobre 250 y 300, no se, probarlas es la mejor manera de saber cual se amolda más a tu gusto... lo típico la 300 más bajos y la 250 más viva...

Y los 2kg de diferencia son solo marketing??

O están rebajados en algún sitio?

Se bajaron los dos kilos del 2013 al 2014 con el nuevo chasis y partes del motor...