Fabricando una moto Enduro

Eres un artista tio!

Felicidades, vaya currada te has pegado.

:D la verdad estoy muy contento con el resultado, ya hasta me la quieren comprar :lol: jajaja. Muchas gracias a todos, un saludo desde México.

Mucho curro, que lo disfrutes.

PD1: Hay que usar caso siempre, más si se es padre para dar ejemplo ................ además de proteger el cabezón.

PD2: Tienes la cadena demasiado tensa y eso fuerza el eje de salida del cambio, se irá antes el rodamiento así que mejor un pelín destensada

Claro el casco siempre por delante y muchas gracias por tu obsevación, voy a correr más llanta hacia adelante para que esté menos tensa.

Gracias un saludo.

Que onda, estas son las ultimas fotos tomadas donde le hice la prueba máxima :mrgreen: que consistió en todo un día de hacer enduro y terminar en una pista de motocross, la verdad no tengo ninguna queja, le falta potencia obviamente pero fuera de eso es una moto excelente :D

Bueno muchachones ya está casi concluido este proyecto solo me faltan unos detallitos y listo :D .

Un saludo a todos 8)

Menudo curro !! eso es ingenio y manos.

Buen trabajo. Tienes un MP

un saludo eres un autentico autodidacta me asombra las soluciones que has dado a problemas a la hora de combinar y ajustar el motor en el chasis, ahora vienen las criticas, claro que constructivas,en mi opinion el sistema de filtro de aire que le has puesto no es eficiente para evitar que te entre polvo y te arruine el motor deberias buscar la forma hacerle una cja estanca y acoplarle un filtro de espuma que al engrasarlo retiene mucho mas el polvo otra cosa ponle cuando puedas el protector de la barra de horquilla sino te cargaras el guardapolvo aunque le tienes tapado con un neopreno un saludo espero no te moleste mis recomendaciones

Menudo curro !! eso es ingenio y manos.

Buen trabajo. Tienes un MP

Muchas gracias por tus palabras, un saludos desde México :D

un saludo eres un autentico autodidacta me asombra las soluciones que has dado a problemas a la hora de combinar y ajustar el motor en el chasis, ahora vienen las criticas, claro que constructivas,en mi opinion el sistema de filtro de aire que le has puesto no es eficiente para evitar que te entre polvo y te arruine el motor deberias buscar la forma hacerle una cja estanca y acoplarle un filtro de espuma que al engrasarlo retiene mucho mas el polvo otra cosa ponle cuando puedas el protector de la barra de horquilla sino te cargaras el guardapolvo aunque le tienes tapado con un neopreno un saludo espero no te moleste mis recomendaciones

Claro que acepto con gusto todas las criticas constructivas, gracias por el consejo estaba pensando en ponerle una manguera mas larga que entre en la caja del filtro de aire, en ella va la batería el cdi y el relé de arranque, y buscar la forma de adaptarle un nuevo filtro de espuma ya que tienes razón, aunque se ve muy bien su filtrito de aire 8) no es tan eficiente ya que para empezar jala demasiado aire y se ahoga un poco a altas revoluciones, aparte con las caídas en el lodo ese día pues si estaba con un poco nervioso que le fuera a entrar agua. Con respecto a los protectores de las barras ya me conseguí unos que si le quedan y se los pondré por el momento para protegerle como me has dicho.

Muchas gracias por el consejo y las observaciones, así hasta da gusto subir fotos y compartir :mrgreen:

Un saludo :D

Hola como han estado pues les comento que ya vendí la moto jajajaja me la compraron a muy buen precio y ahora me consegui una honda cr 250 1991 la cual estoy restaurando. Muchas gracias a todos por a ver seguido mi post y aportar sus conocimientos.

Saludos :D

Buen trabajo! aver que le haces a la cr.. jejeje

Saludos