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Bueno, si te fijas este hilo es de los más activos del foro 2y4t de los últimos años, con cantidad de información. Ahora que ya no se comercializa esta moto, es lógico que haya menos movimiento.

Y, para qué quieres otra WR?? si acabas de casi estrenar una!!

En casa tengo gente joven con ganas de echarle el lazo a la mia

Bueno, si te fijas este hilo es de los más activos del foro 2y4t de los últimos años, con cantidad de información. Ahora que ya no se comercializa esta moto, es lógico que haya menos movimiento.
Y, para qué quieres otra WR?? si acabas de casi estrenar una!!
En casa tengo gente joven con ganas de echarle el lazo a la mia

Para lo vieja q es esta moto no hay nada por la red de segunda mano.
Voy leyendo por el post 800 ....ya me queda menos para leerlo entero jejeje
Y sobre las chuches tenía q intentarlo...

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Jejeje, las chuches son la chispa de la vida motera Hace poco me dijo un colega que estas motos están muy cotizadas, debe ser por lo buenas que son.

 

Un saludo!

Jejeje, las chuches son la chispa de la vida motera [emoji2] Hace poco me dijo un colega que estas motos están muy cotizadas, debe ser por lo buenas que son. [emoji6]
 
Un saludo!

Me gustaría modificar sin gastar € "quitando" cosas de fábrica para mejorar los bajos, por muchos € que nos gastemos no va a mejorar como si fuera la f ...... claro esta que algo hay q gastar, veo q un escape vale 800€ 1/3 del precio de la moto, no me convence esa cantidad de €.
Para mí si tubiera un pelín más de repuesta en bajos sería la moto ideal.

He puesto:
-Piñón 12
-filtro k&n

Quitar el ais hace algo ?
Con el silencioso quitado y la válvula exup mejora la respuesta en bajos?


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Échale un ojo a este sitio, aunque en inglés explica bien algunas cosas que comentas. En cuanto al colector y escape, creo que es lo más significativo que se puede hacer, además de cambiar el desarrollo. Es caro, sí...

http://www.wrrdualsport.com/

Apartado tech guide, mira en air intake. Hay muchas más cosas.

Bueno aquí sigo investigando ....

Piñón 12
Filtro k&n
Anulado exu (lo q mas se nota )
Anulada trampilla admisión
Probando co lo tenía en -1 ahora en 5

Ya se levanta en segunda con el gas

Alguna sugerencia más?

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¿Que has hecho con la válvula exup? quitado latiguillos o desconectado el servo?

 

 

¿Que has hecho con la válvula exup? quitado latiguillos o desconectado el servo?
 
 

Quitar la polea del servo.
No se que posicion habrá quedado la válvula, primero amarre la válvula con una brida y perdió bajos y después solté la brida y sorpresa !!!! La moto responde mucho mejor

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Quitar la polea del servo.
No se que posicion habrá quedado la válvula, primero amarre la válvula con una brida y perdió bajos y después solté la brida y sorpresa !!!! La moto responde mucho mejor ahora la moto es más lineal al abrir gas antes cuando llegaba a 5000rpm parecía q le entraba un turbo y ahora es progresivo desde 0

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Ahora estoy probando con el co

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Haz cambios grandes, a ver si tu notas alguna diferencia. De origen la mía estaba en -6, y fui probando. Subí a +20 y me dio la sensación de que iba mejor, luego me pareció que petardeaba y la dejé en +15, ahora la tengo en -5... no sabría decir cual es el ajuste idóneo, y mira que en su día busqué información.

Haz cambios grandes, a ver si tu notas alguna diferencia. De origen la mía estaba en -6, y fui probando. Subí a +20 y me dio la sensación de que iba mejor, luego me pareció que petardeaba y la dejé en +15, ahora la tengo en -5... no sabría decir cual es el ajuste idóneo, y mira que en su día busqué información.

Mi ex xt 660 r también tocaba el co y no notaba diferencia y me guiaba por el color de la bujia ...esta moto de serie parece que al abrir gas se ahoga y quizás le venga mejor bajar co que subirlo pero como vaya seca de gasolina puede joderse haya comprar color de bujia y como es tan fácil mirar bujia ....por cierto sabemos cuál es la referencia de la bujia para cambiar y si merece la pena una de iridiun ?

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Llevo una de iridio desde hace años. Igual la cambio un día de estos, por prevención.

Una R menos por aquí

 

Llevo unos meses casi sin tocarla por un problema de oído y en un calentón dije "pues la vendo", ni llegué a anunciarla en este foro, la puse el lunes en milanuncios y se la llevaron hoy, y lo mejor es que hay más gente interesada de verdad, se la di al primero que la vio. Cierto es que era la única en Galicia a la venta, pero no me esperaba semejante respuesta, si lo llegó a saber la pongo en 3.500€ o subasto

 

En fin, espero olvidarme pronto de los vértigos y poder volver a montar en unos meses, me dio mucha pena cuando la entregué y me entro mono de moto

Espero que te recuperes y puedas volver a montar pronto en moto, pero siempre recordarás tu WR250R.