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Por cierto,acabo de comprar el kit completo

Me e pasado al 10w40,dicen que es mejor para las wr

Con esto tengo para tres cambios justos de aceite,los tres filtros y los cuatro litros 50 pavos

Sólo en el aceite me gasto 67 € los 5 lit. es también un 10W40, marca Motul 300V Sintético. No pienso cambiar, creo que me va fantástico. En cuanto al filtro, sí pienso cambiar de proveedor.

Aqui en mi zona todas las enduros de 4t gastan el castrol,sea 10w50 o 10w50

Y todos contentisimos con el

hace 14 horas, emoticono dijo:

 

Ni cinco pavos me cuestan y van de puta madre

 

 

Cambio de aceite,cambio de filtro

 

 

Ese filtro es exactamente igual que los originales que venden en el conce, a ver si os creeis que Yamaha ha puesto una fabrica de filtros, el filtro es igual y fabricante seguramente será el mismo.

En cuanto a aceites el Motul 300v son palabras mayores, pata negra, muy buena elección.

Pero a los demás que echais aceites normales 10w40 como ese Castrol, en los eroskis venden el Repsol a 8 pavos el litro, que lo compro yo para el cambio de la EXC y va de maravilla. En bote mas grande será mas barato.

Perfectooo muchas gracias a todos!!!!!!

La semana pasada eché un vistazo por todos los líquidos de la moto. El color del líquido de frenos me pareció muy oscuro, porque el DOT4 es casi cristalino o ligeramente amarillento. Tras un paso por la farmacia que me regalaron una jeringa sin aguja. Saqué el líquido que quedaba en el depósito de freno delantero, lo llené con DOT4 nuevo, tras apretar el freno con una mano, con la llave del 8 abres momentáneamente el tornillo de purga de la pinza al que le había puesto un macarrón trasparente que tenía por ahí. Y lo que salió era entre cerveza rubia y tostada... Tras 2 depósitos gastados, empezó a salir transparente. Y madre mía como frena ahora, al mínimo roce del dedo en la maneta la moto frena una brutalidad. Aunque antes tampoco frenaba mal. Pero ahora frena demasiado.

El freno trasero si que me parecía que tenía un tacto esponjoso. Y con el cambio se solucionó.

El líquido refrigerante que cambió mi mecanico hará un mes, ha cambiado de color de nuevo. No es que el circuito esté mal, pero creo que al igual del aceite del motor, que cambia de color, y se vuelve oscuro muy pronto, éste lo hace igual. Temperatura normal a 100km/h el termómetro marca 40-50º, y cuando callejeas, o te metes en fregaos... 100-110º... Cada día estoy más contento con la burrita.

Por cierto en el amortiguador trasero, dónde tenéis la rosca y la tuerca del muelle? en el 1º tercio, en medio o en el 3º tercio? 

wr250r totalmente de serie. 

Reconozco que el motor queda un poco justo de potencia pero es ideal para relajarse haciendo miles de km por su fiabilidad.

Me encantan tu botas !!!!!!!!!!!

Tio,con eso te partes un tobillo a nada que te despistes,ten cuidado con eso

Aunque yo soy el primero que se flipa y se va a dar una vuelta de bonito

En mi anterior curro,iba a trabajar con la yamaha y mas de una vez me e vuelto por alguna rambla de las divertidas

Vestido de comercial y con zapatos de bonito !!!!!!

Muy bueno el video, llevo tiempo sin salir debido al curro, en cuanto pueda salir grabo un video y lo subo.

Por cierto, deberíamos hacer un grupo de whatsapp de este grupo, molaría mucho ehhhh

Oye compañeros, una cosa, los que teneis el portamatrículas cambiado, lo habeis comprado o lo habéis hecho vosotros? 

Si lo habéis hecho, cómo lo habéis hecho?, podríais enviar alguna foto???

Hola Manuel, yo creo que fue una de las primeras cosas que compré, ya ni me acuerdo donde. Venía con luz trasera, intermitentes y luz de freno todo incluido.

Hola manuel, en la marca Polisport, puig, hay multitud de portamatriculas universales, con catadioptico y HOMOLOGADOS (por el angulo de la matricula)

Es simplemente desmontar el viejo, colocar el nuevo en el subchasis y hacer los agujeros pertinentes. Los cables suelen venir sin conector.

Por lo que tendrás que apañarte un soldador, o una clema de electricidad y montarlos en los cables de la moto. A mi no me hizo falta ni la hoja de instrucciones. Fíjate antes de desmontar el viejo y marca los cables(luz de posición, freno, matrícula....) la matrícula con 2 taladros y dos remaches ni se menea. En mi portamatrículas le he puesto una tira de neopreno o de goma que viene con autoadhesivo. Y ahora no vibra ni lo más mínimo. 

Por cuánto mas o menos, aperezi?

Y es, madmardigan?? por cuanto más o menos???

Madmardigan, y ese trae luz de matrícula y todo???

Yo lo pedi por Ebay, me costó sobre los 30€ Me aseguré que fuera homologado, me lo mandaban de Barcelona, así que les llamé, me dieron medidas y me aseguré de que los led no necesitaban adaptador ni nada por el estilo. Traía faro, con luz para la matricula, de freno y de posición. Todo de led.

Los intermitentes los quité del viejo, y puse los mismos en el nuevo. Es posible que tengas que adaptarlo, pero el resultado es inmejorable. Cuanto más y mejor busques en la WEB, menos adaptaciones tendrás que hacer.