beta 250 o 300 2 t que tal funcionan?

alguien que tenga una 250 o 300 rr 2t explique impresiones , y si puede comparativa con otras marcas. moto muy bonita que tal funciona? :D

Yo como soy parte interesada mi opinión tiene poco peso en esto de las opiniones sobre modelos y de los clientes/amigos que ya la han probado son poco de escribir en foros, pero si Alicante no te pilla muy lejos estas invitado a probar una RR250 cuando quieras.

Salu2

Yo como soy parte interesada mi opinión tiene poco peso en esto de las opiniones sobre modelos y de los clientes/amigos que ya la han probado son poco de escribir en foros, pero si Alicante no te pilla muy lejos estas invitado a probar una RR250 cuando quieras.

Salu2

se agradece de verdad pero me pilla lejos. soy de gerona. gracias de todos modos

Yo como soy parte interesada mi opinión tiene poco peso en esto de las opiniones sobre modelos y de los clientes/amigos que ya la han probado son poco de escribir en foros, pero si Alicante no te pilla muy lejos estas invitado a probar una RR250 cuando quieras.

Hola Saharam, creo que eres una persona lógica y objetiva por lo que sueles escribir, tu opinión tiene más valor de lo que te imaginas para algunas personas(que conste que no te conozco)y más cuando conoces de primera mano estas motos, danos alguna informacion si puedes, un saludo y gracias.

Yo como soy parte interesada mi opinión tiene poco peso en esto de las opiniones sobre modelos y de los clientes/amigos que ya la han probado son poco de escribir en foros, pero si Alicante no te pilla muy lejos estas invitado a probar una RR250 cuando quieras.

Hola Saharam, creo que eres una persona lógica y objetiva por lo que sueles escribir, tu opinión tiene más valor de lo que te imaginas para algunas personas(que conste que no te conozco)y más cuando conoces de primera mano estas motos, danos alguna informacion si puedes, un saludo y gracias.

+ 1 :P

A simple vista parece una gas gas (bieletas y marzocchi-sachs) con el peso de una ktm. Además la ventaja es el arranque integrado (mas seguro ante los golpes ). Con el precio de las nuevas que no baja, y las de ocasión que esta tirado, tardare un par de años en comprar alguna. La economía esta mal.Si corres el cto. de España te hacen la asistencia y buen descuento.

He probado la 300 Factory y es una pasada. Es cara, pero merece la pena por el extra de las suspensiones: lo mejor que he probado.

Freno delantero: potentisimo (como mínimo igual que una CR, me gusta así)

Estable y se nota ligera. El arranque mucho mejor que sus rivales: con acariciarlo ya arranca y no se rompe. Te olvidas por completo del pedal, te hace vago.

Lo peor: no trae electro, en general viene muy "pelada". Me la esperaba un pelo mas baja. Puede que los adhesivos no aguanten como en otras marcas.

Por fin tengo un rato para comentar impresiones sobre esta nueva moto.

La verdad es que ya se necesitaba algo nuevo entre las 2t y esta Beta, aunque llega en un momento difícil para esto del enduro, puede cumplir muy bien como alternativa a los que no se adaptan a una Ktm (ya sea naranja o azul) y tampoco quieren algo desfasado como las WR de Husky o Gasgas que no terminan de ponerse al día o algo exclusivo como una TM.

Podría hacer una larga explicación de cada componente pero en resumen es una moto ligera, pequeña, con buena ergonomía y accesibilidad, frenos excelentes, el motor de arranque funciona (siempre), con bieletas no se pasa de peso, mecánica fiable y fácil de poner a tu gusto (regulación de válvula de escape externa). Como negativo (para según que usuarios…) tienes el tema de autonomía (8 litros) pero a contra tienes una moto muy estrecha y con buena accesibilidad mecánica, además el consumo no es alto (lleva Keihin de 36 en vez de 38).

Como ya comentaba antes, todos los que la han probado han quedado encantados y con ganas de hacer mas kms con ella, en mi caso estoy aun convaleciente de una lesión grave de muñeca y no puedo exprimirla como toca pero en cambio si que noto lo noble que es, apenas tengo fuerza en la mano izquierda y en ningún momento de los que he rodado con ella ( y ya me he metido por sitios complicadillos..) me lo ha puesto difícil o me ha hecho alguna reacción extraña. Sin duda es un buen conjunto y en cuanto a Beta tiene una calidad mas que contrastada, buen servicio de recambios (que no te harán mucha falta…) y encima en Italia es numero en ventas en su categoría.

Yo he optado por una 250, me parece mas polivalente y apta para todos los públicos, aquí la tenéis y repito que esta a vuestra disposición para probarla sin compromiso:

:-o me parecen una burrada estas motos, creo que están listas para hacerles la competencia a las naranjitas

Es preciosa. A mi me encantó.

Las Factory`s que precio tienen¿

Saludos.

Yo tengo una 250 con las Marzocchi, y la verdad, un pasote. Venia de 2 KTM seguidas, y nada que envidiar, si acaso puntos a favor como el arranque mucho mas fiable que el de KTM i la altura que es bastante mas bajita que una KTM.

Yo he probado esa moto, la 250 RR y, por una parte, estéticamente es preciosa, impresionante, te entra por los ojos desde el primer momento. Tiene unos acabados muy buenos y componentes de calidad.

También decir que está pensada desde cero al 100% para el enduro, con facilidades como herramientas incorporadas en compartimento bajo el asiento (que se abre sin herramientas), regulación externa de válvula, arranque eléctrico integrado.... no se, me parece que esta gente de beta ha hecho las cosas de manera muy lógica al diseñar una moto desde cero cogiendo lo mejor de cada marca.

Sentado, se nota compacta y un pelin mas baja que mi ktm exc 2010. En marcha, me pareció muy estable.

Las suspensiones (en este caso, el kit Ohlins - marzochi rojas), una maravilla, particularmente la horquilla tiene un tacto firme pero tragona.

De motor, tiene un motorazo, muy enérgico, no tuve ocasión de probar la regulación de la valvula , pero si funciona como en las KTM (que debería, ya que está calcado de ellos), te debe permitir dejarlo a tu gusto fácilmente.

Creo que es una muy buena alternativa y que han acertado desde el primer modelo.

Tal y como comentáis tienen un conjunto de frenos increíble.

El delantero es una gozada, super preciso y con un tacto increíble. el trasero tarda uno a acostumbrarse si viene de una KTM.

El tacto del embrague es bueno. Vamos que no te destroza los antebrazos cuando llevas un rato.

Suspensiones... Las horquillas marzochi básicas muy bien en zonas lentas pero no me parecen estables llendo rápido.

El amortiguando trasero, se lo traga todo. En conjunto si es con la marzochi de 48 tiene que ser una delicia, aunque estas no la he probado.

La moto en principio al verla da una sensación de que es más ancha (asiento y zona de radiadores que una KTM, pero una vez en lo alto compruebas que no lo es para nada y es muy cómodos, estable y ágil.

Del motor de arranque cómo decís ni opino, son cosas que el tiempo dirán que fallos tienen, como moto nueva que es saltan sus pegas que ojalá sean leves.

Eso sí, el asiento tela lo duro que es jeje.

Enviado desde mi GT-N7100 usando Tapatalk 2

Ánimo colegas id contando más cosas que si todo va bien para final de verano estrenare máquina y es una de las favoritas.

Los que la tengáis contad también los fallos,no sólo sus virtudes.Por ejemplo decís que el asiento es duro,el de mi ex gg 2007 también era bastante duro pero cómodo así que es cuestión de gustos.

Alguna avería? Que tal para conseguir los repuestos? Es igual de fácil que con KTM? Que pides por referencia según el detallado despiece que te entregan con la moto?

¿Precio del repuesto? Algún ejemplo orientativo? Por ejemplo kit de pistón,plásticos,etc...