.

Bueno pues como siempre e echado motorex 10-50 y me ha ido bien hoy he decidido limpiar y cambiar el liquido de la bomba del embrague, me he decidido ha hacerlo porq lo de no encontrar el punto muerto a ido agrabandose en principio esto no pasaba si tengo q decir q desde nueva solo arrancar al meter primera da un tiron hasta q coje temperatura pero el tacto del embrague es muy bueno mejor q el de muelles. bueno pues despues de cambiar, limpiar ypurgar bien la bomba el resultado a sido el deseado vuelvo a tener el tacto de nueva y encuentro perfectamente el punto muerto, solo arrancar al meter primera da un tironcito si aceleras un poquito todo perfecto si no tiende a calarse pero una vez metida la primera ya no tiende a arrastras solo da ese tironcito y se queda quieta total :lol: todo perfecto

Hola

Una cosa muy importante para mantener el embrague en perfecto estado es purgar de vez en cuando el circuito, ya que es muy fácil y rápido.

Sin darnos cuenta el embrague poco a poco va perdiendo tacto, y un simple purgado vuelve las cosas a su sitio.

Pues efectivamente moni. Esto es lo que me pasaba ami, al parecer tendria algo de aire ya sabemos que con estas motos a lo largo de un dia se caen varias veces al suelo, pues al tener algo de aire la bomba no devia desplazar lo suficiente al empujador de embrague y de hay q me costara tanto buscar el punto muerto y el continuo arrastre del embrague. saludos

.

Que pajas mentales os haceis, el embrague de diafragma funciona perfectamente, no le deis mas vueltas. Les estais buscando un problema donde de momento no lo hay.

.

Que pajas mentales os haceis, el embrague de diafragma funciona perfectamente, no le deis mas vueltas. Les estais buscando un problema donde de momento no lo hay.

+ 1

Que pajas mentales os haceis, el embrague de diafragma funciona perfectamente, no le deis mas vueltas. Les estais buscando un problema donde de momento no lo hay.

+1

Compañero catetudo: con todos mis respetos...¡¡¡¡vaya paranoia que has cogido con el dichoso embrague de diafragma...!!!

Sinceramente pienso que estas obsesionado injustificadamente con algo que no es real.

Como ya hemos comentado, es posible que pueda haber algun caso de funcionamiento incorrecto del embrague, que puede ser motivado por varias causas, pero yo creo que no hay motivo para tanta preocupación por tu parte.

Yo desde luego no tengo conocimiento de problemas en estos embragues, y te puedo asegurar que leo mucho por ahí.

.

Hola!

ktm 250 exc six days 2013, embrague excelente tanto con aceite motorex como dexromIII. Antes tuve beta 400 2009 y ktm 400 2005 y este es mejor sin duda. Solo llevo 70 hr pero ni arrastra ni se cala.....de momento!

La moto,cojonuda!

En mi KTM 300 cero problemas y funcionando perfecto. Con 60 horas le he hecho un cambio de líquido y a funcionar.

Hola !!

Pues en mi KTM 350 2012........arrastra !!!

Por lo tanto arranca mal con una marcha metida y es dificil de encontrar el punto muerto.

Esto lo hace desde nueva.....

Yo no noto la diferencia con un embrague de muelles.......y mira que yo soy sensible a estas cosas....

Saludos.

yo en la 350 six days que he vendido tambien le costaba arrancar con la marcha metida y en frio...ahora con la 300 es otra historia,aunque tengas marcha metida tocas un poco el boton y sales disparado...el embrague para mi funciona bien.

.

Que yo sepa este tipo de embragues se usan en trial desde hace años, no veo el problema.