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pablo_bkt

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TheDonEduardo
hace 34 minutos, IZARUNO dijo:

Corvo?

Sí jejeje buena vista.

 

Sueles ir? 

Editado por TheDonEduardo

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IZARUNO
hace 27 minutos, TheDonEduardo dijo:

Sí jejeje buena vista.

 

Sueles ir? 

Hace que no bajo tiempo, tiro más para la montaña jej

  • Mola 1

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Catenario

El rio Miño fundiendose en el oceano atlantico,en la otra orilla España.

IMG_0859.JPG

  • Gracias 1
  • Mola 2

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tonigas
hace 4 horas, drogy dijo:

Donde es esto?

Enviado desde mi Power_3 mediante Tapatalk
 

Por Sant Pere, Torrelavit.

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tonigas
hace 16 minutos, salvanavarro dijo:

Que buena carrera Oliana of road 

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Yo la he corrido estos dos últimos años. Este año tengo tendinitis y mucho lío en el trabajo, y la edad ya me hace ser más tranquilo, eso de preparar, subir, bajar a casa, volver a subir...

Para mí es la mejor.

Trazado bonito, poca gente y en algún punto te exige tener técnica y fondo físico.

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frodito

Yo fui a seguirla el primer año y me pareció lo más similar a un enduro sin serlo, justo por esos tramos un técnicos, 

Aún así sigo prefiriendo un enduro, soy más clásico que el chotis 

  • Confundido 1

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salvanavarro

Particularmente me ha encantado la Oliana, ninguna de las otras de este estilo (enduroc, basella, alcaniz) son tan exigentes ni técnicas, de los enduros clásicos que a mi también me gusta el formato más que estos, son duros por los tiempos, Km y las cronos que son largas de cojones, pero en ninguna de este año (habló del catalán de enduro) tenía las trialeras que hemos corrido en la Oliana, había una bajada que telita, y más como estaba de helada la primera vuelta y como el jabón) 

os la recomiendo totalmente saludos 

  • Like 1

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frodito

Los que la organizan son los que hacían el memorial, Pascuet el del motoclub Segre, gente muy puesta en carreras. 

Mis dos primeros años corrí con este moto club, luego con el Premia. 

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  • Últimas respuestas

    • Prudencia
      El pobre hombre quiere conversación, jajajajajaja
    • powder
      Bueno, siguiendo con el hilo del tema. Yo tengo la T7 desde justo hace un año, las primeras con reserva que se entregaron.    Me he metido en liadas interesantes con ella por trialeras sencillas de moto de enduro, hasta he pasado un tiempo sin coger la Beta. La moto pesa un huevo cuando te quedas atascado, se nota muchísimo, pero la posición de conducción y su geometria la hacen muy fácil y enseguida te sientes como en casa lo que te da confianza a hacer cosas que jamás harías con una moto de este peso. Cuando le apretas por piedra suelta y escalones, salen a relucir las carencias de las suspensiones, escupe de lo lindo y he probado todo tipo de settings. Estoy esperando a ver si Ohlins saca una horquilla completa como para la Africa Twin. El motor es una maravilla, una curva de par muy lineal y con muy buenos bajos y una estirada final interesante. Yo la primera no la uso, salgo directamente en segunda. El tacto de los frenos está muy bien puesto a punto para off-road, muy progresivos.    Hablando de los videos de Isaac Feliu, está claro que es un hombre con la cabeza cuadrada en sus opiniones pero siempre especifica y argumenta sus opiniones. Yo estoy bastante de acuerdo con el, a pesar que las críticas a la 690 estan basadas en un modelo de 2015 creo, que es un chasis diseñado en 2008 y además de tercera mano y totalmente modificada. Estoy convencido que si coge una 2019 se llevaría una sorpresa.   Luego, coincido con el con que la GS1250 es la mejor moto global, yo he tenido una GS1200 de agua y soprende lo bien que va por pistas y puedes liarte tanto como tu habilidad y fisico permitan. El telelever es seco en escalones de piedra, pero nada exagerado de no poder ir, sería como una horquilla mal puesta a punto. Por contra por todo lo demás, se traga las piedras y agujeros que parece una alfombra mágica.  La Africa coincido en que es una moto muy cabezona, aparenta ser una moto Trail pero por pistas la GS1200 es mucho más ágil a pesar del tamaño de las llantas. Veo la AT una moto muy orientada a carretera por comportamiento a pesar de su imagen trail. El motor es soso de cojones, parece un diesel, muchos bajos pero no estira nada.
    • Maltesse
      Ahí sale la moto y a lo que me refiero de las tapas , he tenido que poner las de serie otra vez, el adhesivo de la aleta trasera queda muy bien en cuanto a colores con el de sixlyon
    • Maltesse
      Bueno pues he visto que se anuncian en la página, yo les vi en la red anteriormente pues iba buscando algo que nadie o muy pocos te dan. No conseguí totalmente lo que quería pero sí he tenido la oportunidad de mejorar algo la estética de mi moto a un precio muy razonable y con una calidad muy buena.   El precio del kit a 90 euros es muy competitivo, pero no hacen de Beta Xtrainer, me cagüen todo, pero bueno pedí el de la aleta trasera pues mi moto lleva la misma que la de la RR 18/19 ( no la de la xtrainer ) y por pedir algo más los de los protectores de las horquillas. Tardan como una semana, bien envueltos y protegidos, Son muy gordos, con un buen adhesivo y con colores que en mi caso han igualado al del kit que que llevaba de Sixlyon.  Tengo una tapa rota pero por lo demás los plásticos estaban bien, he tenido que poner los rojos en las tapas porque nadie me ha vendido partes del kit excepto los de OJ Graphics, lo malo como he dicho es que no hacen de Xtrainer solo de RR así que esos no los he podido comprar. He preguntado en muchos fabricantes nacionales de kits y todos te venden el kit entero, no partes sueltas como hacen los de OJ graphics. Los de Sixlyon ni siquiera se dignaron a contestarme con lo de los kits, me dijeron por tfno que no se vendían y menos sueltos.    En resumen buenos adhesivos a un precio muy bueno, de muy alta calidad y con opciones de poder adquirirlos sueltos. 
    • Exup777
      ¿Equipito dice el capo de la ciber-pandi? Espera que me descojono...   No soy yo el que entra CONSTANTEMENTE en los perfiles de los foreros con los que no me llevo bien. Eres tú. Facta non verba.   La peña te tiene cada vez más calado. Dale una pensada mientras defecas.    
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