ayuda restauracion xt600 2kf

12 de Febrero de 2013

Buenas , voy a empezar con la restauracion de mi vieja xt (Blanca y roja).

Tengo que abrir motor porque tiene el eje del piñon de ataque comido, asi que aprovechare para meter rodamientos y retenes nuevos, asi como hacerle la distribucion y lo qu toque, que no sera poco. Aqui necesito algo de ayuda, en yamaha los precios prohibitivos y las referencias de Koyo (las letras no existen ya). Voy a meter C3 de SKF en todo lo que pueda, los que vaya dudando lo ire poniendo.

En cuanto a chasis.... bueno lijar y pintar.

De plasticos anda fatal la pobre, estan viejos y rayados , asi que no se si pintarlos o vinilarlos en carbono. Aqui si que no tengo ni idea, asi que he pensado, chasis en negro, deposito y asiento pintado en gris grafito. Plasticos (todos) y basculante forrados en carbono negro.

¿de que color pensais que quedarian mejor las llantas, los radios y el tambor? Yo creo que todo en negro ¿no?.

Otra cosa, llevo el guardabarros original trasero con el piloto grande, mo me gusta nada. ¿sabeis de alguno que se adapte?

13 de Febrero de 2013

Primera duda:

En el cigueñal lleva rodamientos Koyo 6307SH2-9TC4, pero con las siglas SH2 no encuentro nada, si he encontrado en SKF C3 y C4 pero sin las siglas SH2, ¿pasa algo si se le monta C3 o C4 estandar?

18 de Febrero de 2013

Hola, yo he restaurado hace poco una xt 2kf, yo le he montado rodamientos normales de la marca skf, ni c3 ni c4, cuando quite los rodamientos viejos eran unos koyo y no ponia ni c3 ni nada de nada solo koyo y la numeración. Si miras los manuales de taller algunos dicen que montan unos c4 en el cigüeñal, ante la duda hable con un mecanico y me dijo que ese motor con unos normales va de sobra ya que aguantan muchas mas miles de revoluciones de lo que ese motor es capaz de alcanzar, los rodamientos c3 y c4 se usan en motores que alcanzan revoluciones muy altas pero ese no es tu caso. Monta skf normales, a mi me van de lujo y te ahorras una pasta.

Mira esta es mi 2kf restaurada.

http://www.2y4t.com/8/viewtopic.php?f=19&t=138318

Un saludo y si te puedo ayudar en algo este es mi correo [email protected] o preguntame aqui en el foro.

18 de Febrero de 2013

Hombre Raben, si llevo varios dias intentado localizarte, ya vi tu post, si no te importa pasame tu telefono por prvado o por el correo que te mande ayar a hotmail.

¿rodamientos abiertos o sellados?

Muchisimas gracias

18 de Febrero de 2013

Cerrados me imagino que te refieres a los zz, que llevan unas tapas. Unos van abiertos y otros van cerrados, estos ultimos solo por un lado (rodamientos que detras llevan un reten, como por ejemplo el rodamiento que lleva el eje que va a piñon de arrastre, en el otro eje de la caja de cambios, en un lado va abierto (el que va al embraque) y en el otro lleva un lado cerrado (va al encendido), el el contrapeso igual, a un lado va abierto (el que va al embrague) y el otro (va en el lado del encendido) lleva solo una tapa, el cigüeñal los lleva los dos abiertos. Saludos.