muelles 4.6 para horquilla exc 250 2t

hola, acabo de hablar con el concesionario y me a contado una nueva, yo por lo menos no la habia oido todavia, dicen que el sag y las medidas del manual y todo eso ellos no lo hacen muvho caso, cogen el muelle correspondiente al peso del piloto y la forma de ajustarlo es la siguiente:

bajas la moto del caballete y la posas en el suelo, tiras del guardabarros para arriba y tiene que subir 15 mm, si no es asi apretar la tuerca asta conseguirlo

ahora si que estoy alucinado !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

no, si al final la tenia que haber llevado a un preparador y fuera.......jajajajajajajajaa

no, si al final la tenia que haber llevado a un preparador y fuera.......jajajajajajajajaa

Pues si quieres llevarla, ya sabes donde estamos! :D

Me dice que ya le gustaria que le dedicase a ella tanto tiempo como le dedico a las motos

Me suena de algo... La mia dice lo mismo :roll: Dile que esta vez por lo menos te han ofrecido un fin de semana con alojamiento y visita turística guiada por la capital del Santo Reino :D

hola, acabo de hablar con el concesionario y me a contado una nueva, yo por lo menos no la habia oido todavia, dicen que el sag y las medidas del manual y todo eso ellos no lo hacen muvho caso, cogen el muelle correspondiente al peso del piloto y la forma de ajustarlo es la siguiente:

bajas la moto del caballete y la posas en el suelo, tiras del guardabarros para arriba y tiene que subir 15 mm, si no es asi apretar la tuerca asta conseguirlo

ahora si que estoy alucinado !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

no, si al final la tenia que haber llevado a un preparador y fuera.......jajajajajajajajaa

Me vas a perdonar, pero nos puedes decir...¡¡¡ QUE MIERDA DE CONCESIONARIO ES ESE PARA QUE TODO EL MUNDO SEPA DONDE NO TIENE QUE IR...!!! :evil: :evil: :evil: :evil: :evil:

¡¡¡¡Joooder....que barbaridad....!!! No doy credito a lo que leo...!!! :shock: :shock: :shock:

¡¡¡Macho....estas apañado....!!!

Desgraciadamente estos son los "profesionales" que cada vez abundan más en este pais.

¡¡¡Si son concesionario oficial, es para poner una reclamación a KTM...!!!

De todas formas, no te lo tomes a mal, pero no entiendo qué le tienes que preguntar a esos impresentables, si ya esta todo más que explicado y la cosa está mas clara que el agua clara. :roll: :roll:

Cuando leo estas cosas, me dan ganas de mandarlo todo a tomar por el culo y que cada uno se apañe como quiera y pueda, porque tengo la sensación de que estoy predicando en el desierto y haciendo el imbecil.

Pierde uno el tiempo el tiempo en dar mil y una explicaciones técnicas sobre el asunto en las 8 páginas que tiene este tema, llega un gilipollas que se supone que trabaja en un concesionario KTM y dice que "tiras del guardabarros y tiene que subir 15mm y si no es así apretar la tuerca hasta consegurlo" y ante una explicación tan científica y convincente vais y lo mismo hasta le haceis caso.

¡¡¡De verdad que no entiendo nada....!!!

a ver moni, no te calientes, que no merece la pena. te comento, los he llamado para pedirlos unas cosillas que me a encargado un colega ya que por comprarles la moto me hacen descuento en los precios. el tio del concesionario me a preguntado que tal los muelles de las horquillas 4.6 que le compre y hablando con el le he comentado que el sag me da un poco justo, a lo que el me a respondido lo que antes os he comentado...

el concesionario es oficial y al parecer lo unico bueno que tienen son los precios, con mucho, donde mas barata me pusieron la moto, y ademas descuentos en el resto de productos que los compre para siempre...lo de la mecanica, sinceramente, coincido contigo en que dejan mucho que desear.

lo mejor de todo, ahora que recuerdo, cuando compre la moto, finales de julio, me cambio directamente el muelle trasero original por el 76/250 que llevo actualmente por el tema del peso, y me hizo eso exactamente delante de mi, la subio en el caballete, midio, la bajo y tiraba para arriba del guardabarros y voila... la tienes. tambien me subi en ella, en chanclas y bermudas, lo midio todo y ala, pal carro...

joder chico, ahora me estoy avergonzando, la madre que me pario...

joder chico, ahora me estoy avergonzando, la madre que me pario...

¡¡¡No te avergüences, porque los que se tienen que avergonzar son ellos...!!!

De todas formas, no os de miedo de decirle a esta gentuza que no tienen razón cuando no la tienen, y no os dejeis engañar en cosas tan claras, porque la moto y el dinero es vuestro.

¡¡¡¡Como te puede decir el subnormal que dejes el SAG estático en 15mm, que es lo que estas haciendo dejando la moto en el suelo y tirando del gurdabarros trasero hasta que mida 15mm...!!!

¿de donde se ha sacado el tio ese esa barbaridad....?

Compadezco a la gente que cae en manos de indivíduos como este....¡¡¡y desgraciadamente hay muchísimos...!!!

No te sulfures :oops: Moni :oops: que no merece la pena, y sí puedo decirte que no predicas en el desierto, en mi caso ne has ayudado a poner perfecta la suspensión de mi Ktm y yo he podido ayudar a algunos colegas con la información que nos has facilitado, y me consta que con el tema de la carburación y las agujas más de lo mismo.

Moni te necesitamos, así que ni caso a los caraduras "cobropornohacertenada" y no dejes de ilustrarnos.

Gracias y sigue así por favor

Me sumo a abelable, gracias a gente como tu podemos aprender un poco de nuestras motos y no dejarnos el sueldo en talleres regentados por chupópteros y gentuza que se aprovechan de los clientes. Gracias a ti carbure mi moto y ahora va como un cuete , y ahora pondré las suspensiones al orden.

De todas formas hay que entender una cosa, en mi caso he recivido 3 informaciones totalmente distintas desde 3 sitios, un foro de @, un preparador de suspensiones y el concesionario donde compre la moto... Los profesionales que viven de ello te la lían si pueden,€€€€, y los aficionados te ayudan sin ánimo de lucro... No me estraña que este país este como esta

Saludos y gracias a moni por todo

+1.000.000, Moni no nos abandones!!!!

Bueno pues esta mañana he probado los muelles de la horquilla, de 5.0 pero para las motos del 2011 ya no los hacen y los han descatalogado entoces me mandaron los que son 2cm mas cortos con un casquillo de naylon y la verdad que ahora si que van bien de verdar, como paso las piedras y escalones!!!!

Bueno aqui quiero dar las gracias a moni y otro amigo del otro foro apodado "el maestro ":wink: vaya maquinas que sois en tema de asesoramiento y mantenimiento de motos, seguir asi y no cambieis

Un saludo y hacer caso a estos figuras

Bueno, como van esas supensiones ahora? Yo estoy en mas o menos en el mismo caso que rubio25(Tengo una 300 del 2012 y peso 90 kg + equipo) pero mi temor es que al poner el muelle 80/250 y los muelles 4.6 se me queden demasiado duras. Ya que el enduro que suelo hacer es de mucha piedra y trialera. Que conste que no pongo en duda que sean los muelles indicados para mi peso y moto. Que pensais?

si has hecho lo que dice moni ( dejar solo una anilla, no darle precarga y dejar una camara de 125, ) no tiene por que irte dura, pero si no puers abrele mas cliks

Abrir=Aflojar, no?

siii

Bueno, como van esas supensiones ahora? Yo estoy en mas o menos en el mismo caso que rubio25(Tengo una 300 del 2012 y peso 90 kg + equipo) pero mi temor es que al poner el muelle 80/250 y los muelles 4.6 se me queden demasiado duras. Ya que el enduro que suelo hacer es de mucha piedra y trialera. Que conste que no pongo en duda que sean los muelles indicados para mi peso y moto. Que pensais?

edupower666, sobre los muelles de la horquilla aun no te puedo decir nada, puesto que estoy esperando a que me lleguen esta semana, pero le puse el 76/250 al amortiguador y en las zonas de piedra y trialeras van ¡¡¡¡mas suaves!!!!. Parece mentira que al poner muelles mas duros la suspensión vaya mas suave. Como ya han explicado muchos como Moni muchas veces, al trabajar con menos precarga, el muelle va menos duro... te lo recomiendo al 100%