Aceite 10w 50

Para cambiarlo a los 1000 km castrol power1 racing 10w50 más que de sobra.Es un aceite cojonudo. Quien quiera pagar el doble por cada litro que se coja motorex.

Cada uno es libre de gastarse el dinero en lo que le de la gana

Yo le pongo 10W50 elf moto4 tech. Api SL JasoMA2. Me va de maravilla, y lo gasta muy poco. E probado Motul y castrol...pero me quedo con el que llevo. Casi ha desaparecido el chirrido del embrague, y las velocidades entran bastante mas suaves que antes. Pero bueno, supongo que cada uno tendra su experiencia con estas cosas.

Yo una caja coji hace poco de este.

Saludos

¿Que opinion os da el cepsa ruta 66 10w50?, es 100% sintético. Y de precio esta muy bien.

Saludos

En mi caso, utilizaba castrol POWER1 racing 10W50 en un KTM 450exc - 2008 y se le bebía que daba gusto.

Me pasé a la castrol power1 GPS 15W50 y además de ir de lujo, apenas baja el nivel.

yo de momento acabo de empezar a usar power racing 10w50 de castrol. Llevaré 200 km y va de lujo. No me chupa aceite y he notado que el cambio va muchisimo mejor que con el motorex.

En una husa 450 eso si.

Siempre he escuchado que en comparación con el motor de ktm el inclinado de husaberg no chupa casi aceite. Es más en el taller el otro día lo comentaban, que no entendían el cambio siendo un motor superfiable y que no chupaba aceite

yo de momento acabo de empezar a usar power racing 10w50 de castrol. Llevaré 200 km y va de lujo. No me chupa aceite y he notado que el cambio va muchisimo mejor que con el motorex.

En una husa 450 eso si.

Siempre he escuchado que en comparación con el motor de ktm el inclinado de husaberg no chupa casi aceite. Es más en el taller el otro día lo comentaban, que no entendían el cambio siendo un motor superfiable y que no chupaba aceite

Pues yo llevo Motorex y no me cabe que el cambio pueda ir mejor. El Power 1 es un poco mas fluido, tal vez en frío notes algo de mejoría, también es un poco mas resbaladizo con el embrague, esto a unos les viene bien y a otros les perjudica.

Yo si que lo noto, tanto en frio como en caliente que las marchas entran mucho mejor.

Yo solo digo que el litro de power 1 racing cuesta exactamente la mitad que el motorex y para cambiarlo como lo cambio, cada 800 km como mucho o cada 20 horas prefiero usar el castrol.

Personalmente prefiero cambiar un aceite un poco peor más a menudo que usar uno bueno muchas más horas