Kehin

Neumaticos de cross y enduro

236 mensajes en este tema

Buenas esto todavía vale? si es asi, estoy interesado en un michelin enduro comp 140/80/18

 

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Hola. Yo también estaría interesado si siguen las ofertas

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Esto ya no vale. No contesta. Podían borrar el post.

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Pues si que se podría borrar o avisar en el título del tema si lo ve el que lo abrió 

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Buenas!!

 

Despues de un tiempo algo desconectado aqui os dejo algunas ofertas, espero que os sean interesantes:

 

140/80/18 Metzeler 6 Days 63€

90/90/21 Metzeler 6 Days Hard 49€

 

80/100/21 Pirelli Mx Extra X 37€

100/90/19 Pirelli Mx Extra X 47€

110/90/19 Pirelli Mx Extra X 50€

110/100/18 Pirelli Mx Extra X 50€

 

SALUDOSS

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hola kehin

quería precio de estos neumáticos

Michelin 120/70/15  M/C 56S  UNO

90/90/21 Metzeler 6 Days Hard 49€ UNO

80/100/21 Pirelli Mx Extra X 37€ UNO

 y para cuando los tendría en vilanova  saludos sevi

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Buenas,

 

Te mando un privado!

 

Graciass

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El ‎28‎/‎03‎/‎2017 at 10:23, Kehin dijo:

Buenas,

 

Te mando un privado!

 

Graciass

pedido echo por privado saludos sevi 

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Muchas gracias!!

 

SALUDOSS

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hola estaria interesado en unos neumaticos tipo trail para una honda crf 250x

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      Eso, suerte.   Tapatalkeando sin acentos
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      No es por hacer publicidad, pero en cierta tienda y pagina wep, la venden ahora y de regalo cubre escape, cubre radiadores y cubre carter...
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      ¡Hola moteros y moteras! Primero de todo, agradecer vuestro tiempo para brindarme vuestros consejos.   El problema radica en el EMBRAGUE DE UNA KTM EXC 520 del 2002 y es el siguiente: 1- Enciendo el motor correctamente. 2- La maneta del embrague ( al encender la moto) tiene presión y funciona perfectamente una vez encendida así como para los sigüientes 3-5 minutos. 3- Pasados los 3-5 minutos, la maneta del embrague comienza a perder tensión hasta que queda totalmente 'muerta' , sin presión; en definitiva, no puedo cambiar de marcha, y por ende, debo regresar a casa.    Tips: A) Los discos de embrague fueron cambiados hace 1-2 meses. B) He realizado el 'kit de reparación' de la bomba de embrague donde va situada la maneta. C) He cambiado 'Mineral Oil' recomendado por KTM y la maneta sigue funcionando perfectamente en frio pero al cabo de 3-5 minutos, pierdo el embrague y se queda sin tensión.    Espero se me haya entendido bien; a ver si me podéis ayudar con este problema tan curioso e interesante!   Muchas gracias, Un atento saludo  Ferrán