CARBURACIÓN TM 250 del 2009

Hola in amigo se ha comprado una 250 2t del 2009 el otro día salimos a dar una vuelta y la moto tenía muy pocos bajo medios prácticamente nada y el alta vuela, esto para hacer traileras es un problema a la hora de traccionar.

Nos podríais decir que carburación lleváis o como regular la válvula de escape.

Muchas gracias

Hola

En mi Tm en la zona centro llevo:

Alta -180

Baja-42

Aguja NJWE pos. 3ª

Entre 1,5 y 2 vueltas

Altura de boya 16

Esto es para una Tm 144 2009............. no creo que para una 250 valga lo mismo, empezando por el diametro del carburador :? .......mi moto tiene unos bajos y medios increibles; es mas, mi queja biene mas por los altos y la limitada estirada

Tengo un compañero de salidas con una 250 ´06, y otro con otra 250 ´04.........y las dos tienen unos bajos buenisimos, y mas que suficiente para cualquier tipo de enduro.Las Tm´s destacan por ser un poco mas puntiagudas y tener mas "punch" que otras marcas, pero eso no quita tener buenos bajos (por lo menos en un 250 2t)

Te recomiendo que la lleves a carburar a algún especialista; por tu nick, deduzco que ACM no te quedara lejos, o HPB que es oficial Tm y las conoce bien........... No creo que te cobren mas de 70 pavos (por ahí rondara)

A mi me la carburo un colega en su casa (la carburacion que he puesto al principio), y ya te digo que va muy bien.......... si quieres por privado te doy su telefono y que te diga que te cobraría el

YA CONTARAS¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

Era por tener una idea e lo que lleváis.

Lo que no sabia es que en ACM le puedan carburar la TM.

Me voy a pasar a ver a Ángel y le pregunto.

Gracias

En mi Tm en la zona centro llevo:

Alta -180

Baja-42

Aguja NJWE pos. 3ª

Entre 1,5 y 2 vueltas

Altura de boya 16

mi moto tiene unos bajos y medios increibles; es mas, mi queja biene mas por los altos y la limitada estirada

Hola chalyx

¿Has probado un chiclé de alta más pequeño? :roll: :roll:

Cuando el chiclé de alta es demasiado grande, no permite que el motor suba de vueltas como debe.

Un chiclé más pequeño favorece que se revoluciona más rápidamente cuando está "perezosa" en alta.

Saludos

Hola moni

Por eso quiero verte ja ja :lol:

sabes que no entiendo mucho de este apartado........... solo puedo decir que el color de la bujia era el correcto.......... digo era, porque la volví a tocar esa configuracion, y ya no sé ni lo que llevo :roll:

Cuando vuelva a montar la moto (la tengo desmontada por las estanterias :shock: ) hablamos

UN ABRAZO¡¡¡¡¡¡

Buenas a todos , retomo el tema de nuevo puesto q quiero carburar la tm y no encuentro nada , os cuento lo q lleva

Chcle de alta 180

Chicle de baja 45

Aguja nozg en tercera posicion

Tornillo a una vielta y media

Ir no va mal, pero si un poco gorda, me han aconsejado qud le ponga la aguja noze , pero no la pondria ahn mas gorda?

Que carburacion llebais? Sabeis de alguna tabla de carburacion para ajustarla tambien a la altura a la q monto? Un saludo

Nadie por hay :roll:

podrias indicar que numero de campana lleva para ayudarte un poco mas

Buenas factor , como va esa 300? Lo mirare suppongo q viene en la misma campa no?

Q carburacion llevas tu?

ahora de casa me traia 45 y 180 la campana no lose ,eso si me la estan crburando porque no iva del todo bien,en recogerla os digo como me la an dejado

vale , cuéntanos lo que te han echo porque por mi zona no me hace mucha gracia q me la toquen (la moto claro :D )

que tal esa carburación factor?