SAG trasero en KTM EXC 250-300 2012

Albaron yo en una 2012 me pasaba lo mismo que comentas en la suspension trasera que a su vez desconpensaba la delantera, me cambiaron el muelle y al sacarlo el 69 de origen lo comprobaron con la maquina y daba 64 raspaos. Asi que aun peor, la moto se esculaba de atras y la rueda delantera no pisaba bien . Luego el rebote se cerro a 12 clics que era donde empezaba a funcionar, todo lo que habrias de rebote daba igual en 14, 18 , 22 etc actuaba igual ,cero de rebote. Ahora parece otra moto .

Que muelle montaste y cuanto pesas?, yo ya he pedido el de 72 haber si mejora porque así funciona muy mal. Como no me daba las medidas precarge el muelle vuelta y media y se me quedo en 30/115 (no llega a 9mm de precarga pero casi) pero no solucione nada, la moto sigue sin funcionar, te escupe en cada piedra, no gira bien, en zonas rotas es super inestable, etc...Probare el muelle cuando me llegue y si no mejora pues habra que gastarse la pasta y enviarlas a un especialista. Un saludo.

Hoy he montado el muelle 80/250 y quiero dar las gracias a MÓNI, ya que para mis 89 kilos sin ropa más unos 12 kilos del equipo ( hice el pasaje de botas, peto, camelback, etc). Ajustando el sag estático en 33 mm me da un sag dinámico de 109 mm.

Antes con el muelle 69/250 con sag estático de 33mm me daba un sag dinámico de 152 !!!

Ahora si la tengo niquelada jefe.

Se nota nada más subir que ahora el reparto de peso se hace uniforme entre delante y detrás.

El sábado que saldré, ya probare y comentare impresiones.

Un saludo.

KIKE

Hoy he montado el muelle 80/250 y quiero dar las gracias a MÓNI, ya que para mis 89 kilos sin ropa más unos 12 kilos del equipo ( hice el pasaje de botas, peto, camelback, etc). Ajustando el sag estático en 33 mm me da un sag dinámico de 109 mm.

Hola Kike

Te sugiero que le quites una vuelta y te quedará el estático 36-37 y el dinámico en 112 y creo que te irá mucho mejor; de todas formas, las medidas que te han quedado están bien, así que tú tienes la última palabra.

No olvides cerrar un poco el rebote de como lo llevaras con el 69 (unos 4 clicks).

Saludos

Me lo monto damian ,uno progesivo 69/80 con precarga de 7mm y lo comprobo en la maquina para ver donde actuaban los hidraulicos y como te comente pon el rebote en -12 . El cambio es muy notable, dejo de flanear, ya no me escupe de atras como de serie, los hidraulicos del manual no funcionan ninguno ,ni para dar paseos.la horquilla dejala el rebote igual y me cuentas.

Hoy he montado el muelle 80/250 y quiero dar las gracias a MÓNI, ya que para mis 89 kilos sin ropa más unos 12 kilos del equipo ( hice el pasaje de botas, peto, camelback, etc). Ajustando el sag estático en 33 mm me da un sag dinámico de 109 mm.

Hola Kike

Te sugiero que le quites una vuelta y te quedará el estático 36-37 y el dinámico en 112 y creo que te irá mucho mejor; de todas formas, las medidas que te han quedado están bien, así que tú tienes la última palabra.

No olvides cerrar un poco el rebote de como lo llevaras con el 69 (unos 4 clicks).

Saludos

Hola Moni.

Había pensado rodar tal cual esta el sag ahora, para probar y que el muelle se acople. Luego volver a medir y si a cedido algo por eso de ser nuevo, luego ajustar otra vez.

Lo del rebote si que se lo haré este sábado. Me llevare el destornillador y en una zona que es donde suelo probar, pues iré ajustando.

Me puse unas garrafas de anticongelante, para ir viendo este muelle hasta que peso está en el límite de sag, y ahora que pesó 89 + 12kg (equipo), puedo en el caso de engordar, hasta 5 kilos más. Lo que el muelle 80/250 confirmo que en la 2t es hasta 105 kilos de peso total de piloto y equipo.

Que ganas de probarla tengo jefe.

Un saludo.

KIKE

Había pensado rodar tal cual esta el sag ahora, para probar y que el muelle se acople. Luego volver a medir y si a cedido algo por eso de ser nuevo, luego ajustar otra vez.

Me parece buena idea, porque el muelle al principio cede y hay que volver a ajustar.

Hoy he montado el muelle 80/250 y quiero dar las gracias a MÓNI, ya que para mis 89 kilos sin ropa más unos 12 kilos del equipo ( hice el pasaje de botas, peto, camelback, etc). Ajustando el sag estático en 33 mm me da un sag dinámico de 109 mm.

Antes con el muelle 69/250 con sag estático de 33mm me daba un sag dinámico de 152 !!!

Ahora si la tengo niquelada jefe.

Se nota nada más subir que ahora el reparto de peso se hace uniforme entre delante y detrás.

El sábado que saldré, ya probare y comentare impresiones.

Un saludo.

KIKE

Cuantos milímetros has tenido que precargar el muele mas o menos? Esta semana monto los muelles de horquilla y amortiguador y es para tener una idea. Peso como tú y el muelle que voy a montar es el 80/250 también por eso te pregunto.

Hola edupower666

Voy a darte una referencia de como lo llevo ahora con el muelle 80/250 montado.

Desde dónde empieza la rosca del amortiguador a donde empieza el plástico tensor del muelle, que lleva la abrazadera para apretar dicho tensor, llevo 30 mm

Un saludo

Hola PUNTXA1

La forma correcta de medir la precarga es subiendo la moto en el caballete, midiendo la longitud del muelle comprimido tal y como te ha quedado con el SAG ajustado, y esa medida restarla de 250mm que es la medida del muelle sin comprinir; la diferencia entre las dos medidas es la precarga.

Saludos

Una pregunta. Los muelles de la horquilla si los he comprado nuevos, pero el del amortiguador me lo ha dejado un compañero de salidas para probarlo. Es un 80/250 de DMX y el lo tenía montado en una Husaberg 2.012. El tema es que es 5mm mas corto que el original, osea que en reposo mide 245 mm. Mi moto es una KTM del 2.012, ¿Me vale aunque sea para probarlo?

Gracias Moni.

Ya mido y comento

Saludos

Gracias Moni.

Ya mido y comento

Saludos

Una pregunta. Los muelles de la horquilla si los he comprado nuevos, pero el del amortiguador me lo ha dejado un compañero de salidas para probarlo. Es un 80/250 de DMX y el lo tenía montado en una Husaberg 2.012. El tema es que es 5mm mas corto que el original, osea que en reposo mide 245 mm. Mi moto es una KTM del 2.012, ¿Me vale aunque sea para probarlo?

Hombre, valer vale, el problema es que la rosca del amortiguador ya va un poco justa y tendras que ver si te da para precargar el muelle lo suficiente.

La precarga la llevo sobre 8 mm.

La precarga la llevo sobre 8 mm.

Si le quitases la vuelta que yo creo que le sobra se te quedaría en 6-7mm más o menos, que estaria muy bien.

Ya podeis comprobar, una vez más, que las recomendaciones de muelles de las tablas de KTM no sirven, porque según ellos, te correspondería un 76 y ya has visto que el 80 va justo.

Si hubieses puesto el 76 no te hubiese valido, porque es el que llevo yo pesando 10Kg menos que tú y las medidas me dan justas, así que como para fiarse del manual.... :evil: :evil:...¡¡¡menos mal que para eso esamos nosotros....!!! 8) 8) :mrgreen: :mrgreen: