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moto de enduro cannondale?

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alvaroktmexc

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si, se fabricaron pocas ya que eran artesanales y los repuestos dificiles de encontrar y caros, si me regalaran una no te digo que la tiraria pero la usaria hasta la primera averia y luego a la basura cuanto ni mas pagar 9000€ la gente no se flipa mucho :lol:

PD: vendo derbi variant por 4000€ porque es exclusiva, lleva unos adhesivos :lol: :lol: :lol:

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dice que es del 2004 y luego en el anuncio pone año 2011,y encima 9000€ ,estas y las VOR ni regaladas ,una moto que no existan recambios es decir de una marca que ya no existe ,no tiene ningun valor,por lo mnos para mi,vamos ni por 1000€

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dice que es del 2004 y luego en el anuncio pone año 2011,y encima 9000€ ,estas y las VOR ni regaladas ,una moto que no existan recambios es decir de una marca que ya no existe ,no tiene ningun valor,por lo mnos para mi,vamos ni por 1000€

eh!! que yo tuve una vor de sm y supercontento con ella! 0 problemas y recambios los que quieras!!

Esta Cannondale tenia que haber revolucionado el panorama off road mundial, en usa llego a ganar carreras, pero se retrasaron demasiado a sacarla al mercado.

Fue la primera 4t de inyección con culata girada ( la admision delantera y escape detras) el ohlins trasero mirad lo inclinado que esta, es para darle progresividad, cambio extraible para poder variar la relación de cambio facilmente, ohlins tope gama delante y detras, frenos brembo, renthal, airbox en la pipa de dirección, cuna desmontable para facil extracción del motor...

Cannondale invirtio una barbaridad en fabricar estas motos, llevandoles casi a la quiebra total de la empresa. Harley davidson estuvo a punto de comprarla la moto y el quad (que era igual de revolucionario). Al final la compro atk.

Pensad que estas motos se empezaron a fabricar sobre el 98/99. Aqui llegaron sobre el 2004. Pero analizad como estavan las crf kxf rmz.... solo estava la yzf 400 y era algo hierro...

en fin... una reliquia de museo para dentro de unos años....

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