AYUDA,,,,,WRF250 08,,,ME FUNDE FUSIBLES,,,,,

muy buenas yamahistas,,,,tengo una wrf 250 08 y estoy supercontento con ella,,y hoy por la mañana segun iba a reunirme con mis compis de salida,pues en un camino ,,,se me paro la moto,,se quedo sin electricidad,,,,desmonte asiento y tenia el fusible fundido,el rojo de 10..me traen mis compis ,unos fusibres y segun les pongo,,,zass,,mele funde,,,y a si 3 o 4 veces mas,,,osea me quede sin salida de wrf(me toco cojer mi drz y pudimos salir)pero esta tarde en casa,me fundia todos,,,desconecte el motor aranque y unas cuantas regletas de cuadro,,pero me sigue fundiendo y yo no soy un manitas en eletricidad,,,,si a alguien de vosotros os a pasado esto,,,,,,por favor ,,,,,echarme una mano y decirme que pasos seguir,,,espero vuestra ayuda y tenerla lista para otro finde,,,,,saludos y gasssssssssssss

Tienes algún cable que hace masa.

Mira en la dirección, a mí un cable de los del faro o de por ahí se me chafó con los topes de la dirección y me pasaba lo mismo que a ti. Si no es lo que te ha dicho ekos, algún cable hace masa o algún aparato se ha cortocircuitado, revisa todo bien

Cable que hace masa sin duda alguna

ok compañeros,,,,,es lo primero que e mirado ,si tenia algun cable pelado e hiciera masa,,pero no es asi,,,y e desconectado todos las regletas ke tiene,,,,ke no son pocas,,,,y me lo sigue fundiendo,,,creo ke es el rele de aranque,,pues kitando la regleta y mirando los 4 terminales ke tiene,en ninguno sale corriente,,,estoy buscando alguno para verificar ,si es eso,,,,,e llamado a un mecanico de comfianza y me dice ke alguna vez a pasado a algun wrf y a puesto uno de los chinos,,,pero yo no kiero chapuzas y nuevo me dicen ke vale 90 pavos,,,,seguire indagando,,y gracias por vuestras opiniones,,,,,si a alguno le a pasado lo mismo ,,seria de gran ayuda,,,para mi y para todos los yamahistas,,,saludos y a ver si damos con la picia antes del finde,,,,

Sigo pensando en un corto.

Mantentos informados

Facil de saber.

Se coje un polímetro y se pone en continuidad, en el modo que pita.

Desconectas todo de la batería y te pones a mirar por las fichas. El orden es ir desde donde sale el fusible al resto, siguiendo lo que alimenta ese fusible.

Se desconectan las fichas a las que va ese fusible y se empieza a mirar continuidad entre la salida del fusible y masa, luego en la ficha siguiente a la que va conectada lo que viene de fusible, idem, hasta localizar en que parte de cableado pita.

Eso si es una derivación a masa.

Debes tener cuidado también al medir. Los elementos conectados como faro y tal, pueden falsear medidas y darte continuidad a masa por el simple hecho de estar conectado a la ficha.

Bueno, si no controlas, que lo haga alguién que sí.

Haz caso a SPTR.

y me dice ke alguna vez a pasado a algun wrf y a puesto uno de los chinos,,,pero yo no kiero chapuzas y nuevo me dicen ke vale 90 y me dice ke alguna vez a pasado a algun wrf y a puesto uno de los chinos,,,pero yo no kiero chapuzas y nuevo me dicen ke vale 90

No quieres chapuzas o como yo diria soluciones economicas que no tienen porque pensarse que son peores, igual hasta son mejores pero tampoco quieres pagar :D ja creo que te has equivocado de marca porque en Yamaha quererlo todo como nuevo es pagar y mucho.

muy buenas,,,,por fin :D :D :D SOLUCIONADO :D :D y tenias razon,,,un contacto a masa,,,pero sabeis donde???dentro del rele de arranque,,,tela para dar con el,,,,en yamaha me pedian entre 90 y 120 pavos por el....depende donde,,,pues el mismo ,en ebay,,35 euros con portes,,,,al final e puesto uno de quat del ltz 400 ke es similar.lo unico ke cambia es la regleta de conexiones,,y a funcionar,,,ya rulaa la yamahita,,,,

es una averia rara rara rara ,ke no suele pasar y menos en una 250 y como soy cun curioso,,pues desmonte el dichoso rele con unos alicates para ver el falllo y el negativo ke entra al rele hacia contacto con el positivo,,,,pero dentro del rele,,,,tiene guevosss,,,las vueltas ke e dado,,,,daros las gracias a todos por vuetras respuestas,,,,,,y yamaha es lo ke tiene,,,ke se pasan con los precios,,,,pero siempre ay alternativas,,,,ya me a pasado con otras piezas,,pero es lo ke ay,,,,lo dicho gracias a todos a a seguir disfrutando de nuestras yamahitas ke bien decapadas,,,joder como andannnnnn

Me alegro que lo hayas solucionado.

Tela donde estaba. A veces estas cosas pasan.

A disfrutarla.

muy buenas,,,,por fin :D :D :D SOLUCIONADO :D :D y tenias razon,,,un contacto a masa,,,pero sabeis donde???dentro del rele de arranque,,,tela para dar con el,,,,en yamaha me pedian entre 90 y 120 pavos por el....depende donde,,,pues el mismo ,en ebay,,35 euros con portes,,,,al final e puesto uno de quat del ltz 400 ke es similar.lo unico ke cambia es la regleta de conexiones,,y a funcionar,,,ya rulaa la yamahita,,,,

es una averia rara rara rara ,ke no suele pasar y menos en una 250 y como soy cun curioso,,pues desmonte el dichoso rele con unos alicates para ver el falllo y el negativo ke entra al rele hacia contacto con el positivo,,,,pero dentro del rele,,,,tiene guevosss,,,las vueltas ke e dado,,,,daros las gracias a todos por vuetras respuestas,,,,,,y yamaha es lo ke tiene,,,ke se pasan con los precios,,,,pero siempre ay alternativas,,,,ya me a pasado con otras piezas,,pero es lo ke ay,,,,lo dicho gracias a todos a a seguir disfrutando de nuestras yamahitas ke bien decapadas,,,joder como andannnnnn

Fácilmente jaja.

No hay más que seguir con el tester desconectando todo.

Por ejemplo, tocas entre el fusible y masa y pita, quitas el relé y ya no pita, ahí está el problema.

Aunque como digo el pito a veces falsea, por eso hay que ir problando por tramos con consumidores desconectados, para que no hagan cierres internos a masa. En este caso es más fiable medir en resistencia que en continuidad, así una R de 0 o 0.poco (lo mismo que si juntas las puntas del tester por la R interna del aparato y los cables del medición) pues sabes que es un corto o derivación a masa.

Me alegro que lo hayas encontrado.