Pros y contras embrague rekluse

hola, tengo unas pequeñas dudas respecto al rekluse, a ver si entre todos solucionamos.

 

Lo primero, el otro dia subiendo una trialera, comencé en 2a con inercia y al llegar a un escalón, perdí velocidad y termine subiendo  casi a ralentí, muy bajo de rev pero la moto subía bien, yo encantado, hasta que al parar note el olor a embrague quemado. era el 1er dia que lo usaba en sitios complicados, y el problema es que no controlo cuando está actuando y cuando esta a medias y me da miedo abusar de ese rango de revoluciones y quemar el embrague. ¿os pasa también?

 

Aceite? Que aceite? es una 2t, el manual de la moto dice que 10w50 de 4t, la marca de aceite que el especifico de caja de cambios, he leido por ahí que dextron III.

Vamos que ni puta idea que echarle...

 

Mantenimiento? que hay que revisar o controlar?

 

Estoy un poco inquieto, lo veo como algo tecnológico y delicado que en cualquier momento va a fallar y no voy a saber porque.

hace 12 horas, Santi16 dijo:

Lo primero, el otro dia subiendo una trialera, comencé en 2a con inercia y al llegar a un escalón, perdí velocidad y termine subiendo  casi a ralentí, muy bajo de rev pero la moto subía bien, yo encantado, hasta que al parar note el olor a embrague quemado. era el 1er dia que lo usaba en sitios complicados, y el problema es que no controlo cuando está actuando y cuando esta a medias y me da miedo abusar de ese rango de revoluciones y quemar el embrague. ¿os pasa también?

 

eso es normal, es como si subieras arrastrando el embrague, que de hecho, es lo que está haciendo el rekluse por ti.

gastar discos de embrague es normal y no pasa nada.

lo que no es tan normal es que huela mucho a embrague... no debería y pienso que igual no lo llevas el rekluse bien ajustado del todo.

la moto no debe arrastrar embrague cuando metes marcha sin embragar y no debe tampoco estirar embrague, ni cuando sale ni cuando se revoluciona en altas.

que tipo de rekluse llevas?

 

 

hace 12 horas, Santi16 dijo:

Aceite? Que aceite? es una 2t, el manual de la moto dice que 10w50 de 4t, la marca de aceite que el especifico de caja de cambios, he leido por ahí que dextron III.

Vamos que ni puta idea que echarle...

 

yo le he hecho dexron III y perfecto.

 

hace 12 horas, Santi16 dijo:

 

Mantenimiento? que hay que revisar o controlar?

 

Estoy un poco inquieto, lo veo como algo tecnológico y delicado que en cualquier momento va a fallar y no voy a saber porque.

en función de que rekluse lleves hay que controlar una cosa u otra:

si llevas un rekluse con disco EXP, lo que tienes que controlar es el juego muerto de la maneta de embrague y el desgaste de los ferodos del disco EXP.

 

hace 2 horas, _daremar_ dijo:

 

eso es normal, es como si subieras arrastrando el embrague, que de hecho, es lo que está haciendo el rekluse por ti.

gastar discos de embrague es normal y no pasa nada.

lo que no es tan normal es que huela mucho a embrague... no debería y pienso que igual no lo llevas el rekluse bien ajustado del todo.

la moto no debe arrastrar embrague cuando metes marcha sin embragar y no debe tampoco estirar embrague, ni cuando sale ni cuando se revoluciona en altas.

que tipo de rekluse llevas?

 

 

 

yo le he hecho dexron III y perfecto.

 

en función de que rekluse lleves hay que controlar una cosa u otra:

si llevas un rekluse con disco EXP, lo que tienes que controlar es el juego muerto de la maneta de embrague y el desgaste de los ferodos del disco EXP.

 

si el exp, funciona bien en general, fue ese momento puntual, que forze a subir a muy bajas rpm, creo que en el punto justo en el que acopla el embrague, de ahi que patinase y oliese

 

y gracias

Q ganas de montarlo a ver cómo va...
*lleva en el trastero 6 meses pero lesión tras lesión ahí sigue [emoji17][emoji17]


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yo llevo años con un z-star pro y sigo encantado y con los discos de fábrica y no será por hacer trialeras de 1, ahora me da que tengo que ajustarlo, me cuesta poner el punto muerto y si detengo la moto hace por calarse, le he subido un poco el ralentí, lo tengo en una husa te250

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Buenas 

Haber si me podéis ayudar un poco, e estado buscando información de los rekluse por las tiendas online

Según me a parecido leer el z-star pro y el core EXP  serían la opción para quitar la maneta de embrague(en caso de querer quitarla) no?

Y el EXP sería para dejar la moto como está con la única diferencia de que la moto no cala, teniendo que dejar el embrague obligatoriamente?

 

Buenas 
Haber si me podéis ayudar un poco, e estado buscando información de los rekluse por las tiendas online
Según me a parecido leer el z-star pro y el core EXP  serían la opción para quitar la maneta de embrague(en caso de querer quitarla) no?
Y el EXP sería para dejar la moto como está con la única diferencia de que la moto no cala, teniendo que dejar el embrague obligatoriamente?
 

No, estás confundido, todos hacen lo mismo, la moto no se cala y no hay que embragar, y las diferencias entre los mismos es el tacto de embrague que queda: con el zstar y el exp se queda algo más corto y menos progresivo, mientras que el core eso deja el tacto del embrague igual que sin el rekluse.
Para un uso normal, el exp vale de sobra.
Lo de quitar la maneta del embrague o no, ya es a gusto del consumidor...


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Y otra pregunta

Se podría adaptar la bomba de embrague magura para el freno trasero mandando un latiguillo asta la pinza(para quitar el pedal y bomba que viene de casa)

Que tal tacto se obtiene?

O es más recomendable poner la bomba rekluse(que es muy cara)

Saludos y gracias

 

Y otra pregunta
Se podría adaptar la bomba de embrague magura para el freno trasero mandando un latiguillo asta la pinza(para quitar el pedal y bomba que viene de casa)
Que tal tacto se obtiene?
O es más recomendable poner la bomba rekluse(que es muy cara)
Saludos y gracias
 

Si tu bomba Magura usa dot4, la puedes usar sin problemas, si usa aceite, pues no
El Kit de rekluse usa una bomba de freno de bici, por lo que la bomba de embrague tiene algo más de empuje.


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hace 4 horas, _daremar_ dijo:

Si tu bomba Magura usa dot4, la puedes usar sin problemas, si usa aceite, pues no
El Kit de rekluse usa una bomba de freno de bici, por lo que la bomba de embrague tiene algo más de empuje.


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Gracias por contestar

Entonces entiendo que no ay problema, en la tapa reza "dot 4 or 5.1 brake fluid"

Si, sin problema entonces, la puedes usar


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yo no llevo maneta de embrague, uso la bomba brembo de embrague como freno trasero y genial el tacto y control, latiguillo directo a la bomba trasera y tapón en el empujador de embrague. Para mí si llevas un rekluse el freno trasero en la mano vital, sobre todo si haces trialeras, te ahorras muchas caídas al poder poner los dos pies en las bajadas chungas y también si te quedas en mitad de una subida poder frenar la rueda de atrás con la mano, si no ruedas tu.

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después de un par de años tengo que ajustarlo, ahora tengo que tener mucho tacto al meter primera ya que se me cala

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1 hour ago, desmochus dijo:

yo no llevo maneta de embrague, uso la bomba brembo de embrague como freno trasero y genial el tacto y control, latiguillo directo a la bomba trasera y tapón en el empujador de embrague. Para mí si llevas un rekluse el freno trasero en la mano vital, sobre todo si haces trialeras, te ahorras muchas caídas al poder poner los dos pies en las bajadas chungas y también si te quedas en mitad de una subida poder frenar la rueda de atrás con la mano, si no ruedas tu.

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El latiguillo desde la bomba del embrague va a la bomba de freno o a la pinza? O las dos opciones valdrían?

Como lo vas a tener que hacer nuevo, mejor hasta la pinza
La bomba de pie y el pedal van fuera...


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