Husaberg fe 390

Hola,

Tengo una husaberg fe 390 2010 que tiene actualmente 7000 km y 210 horas.

Querría preguntaros si le tendría que hacer ya pistón etc.

Ultima mente en frió le cuesta un poquito arrancar y tengo que tirarle del starter, la fui a recoger ayer al taller porque me cambiaron los retenes de la bomba del agua ya que me perdía agua y me hicieron el cambio de aceite etc y me comentaron que le tendría que hacer ya cambio de pistón, reglaje...

Yo que sepa nunca le a echo el mecánico nada de reglaje ni nada.

Si me podéis orientar un poco porque la verdad que me dejo mosca el mecánico y ara tengo miedo de gripar o romperla.

Un saludo y gracias a todos!!

si le cuesta arrancar por los kilometros que llevas ,le tendrias que hacer reglaje de valvulas .

lo del cambio de piston . ¿¿?? te consume aceite ?????si no consume aceite. reglaje y tira millas

Yo tengo la misma moto pero con 12000 km y hasta la fecha lo único que hago es limpiar filtro y engrasar cadena. La moto no hace ningún ruido extraño de válvulas ni de nada, yo suponía que el reglaje de válvulas se hace cuando empiezan a oírse.

HOLA A TODOS QUISIERA SABER QUE TAL VAN LAS 390, PODIA SER MI PROXIMA MOTO, HE OIDO QUE DAN PROBLEMILLAS DE ARRANQUE Y CALENTAMIENTO EN BARRANCOS Y TRIALERAS, SOY TODO OIDOS. UN SALUDO

Joder! 7000 km y ya pistón, reglaje de valvulas?.... Me parece exagerado, a no ser que la hayas tratado muy mal.

A dia de hoy no me consume aceite ni nada y la verdad que la moto me va como la seda no noto perdida de potencia ni nada.

Lo unico lo que e comentado que en frió le cuesta arrancar sin starter le tienes que dar al botón y darle gas para que arranque no como cuando la compre que solo dándole al botón sin gas arrancaba.

Yo para mi que el mecánico me quería tomar el pelo o algo porque me dijo esta moto tienes que cambiarle ya pistón etc etc si quieres un consejo quita tela de en medio porque yo la e probado y con 20 horas mas te saldrá la biela por el lado y aparte le noto que le falta potencia.

La verdad que me dejo rayado, pero no le hice mucho caso ya que me dijo mi wr 450 corre mucho mas y eso que son la misma cilindrada el tío no sabia ni que era la 390.

Ya no la llevare mas a ese taller la verdad.

A mi las valvulas tampoco me hacen ruido ni nada se escucha todo bien.

Lo del reglaje es muy complicado hacerlo? e estado mirando vídeos para hacerlo yo, en nuestras motos se puede sacar la tapa de arriba del motor sin tener que sacarlo?

A dia de hoy no me consume aceite ni nada y la verdad que la moto me va como la seda no noto perdida de potencia ni nada.

Lo unico lo que e comentado que en frió le cuesta arrancar sin starter le tienes que dar al botón y darle gas para que arranque no como cuando la compre que solo dándole al botón sin gas arrancaba.

Yo para mi que el mecánico me quería tomar el pelo o algo porque me dijo esta moto tienes que cambiarle ya pistón etc etc si quieres un consejo quita tela de en medio porque yo la e probado y con 20 horas mas te saldrá la biela por el lado y aparte le noto que le falta potencia.

La verdad que me dejo rayado, pero no le hice mucho caso ya que me dijo mi wr 450 corre mucho mas y eso que son la misma cilindrada el tío no sabia ni que era la 390.

Ya no la llevare mas a ese taller la verdad.

A mi las valvulas tampoco me hacen ruido ni nada se escucha todo bien.

Lo del reglaje es muy complicado hacerlo? e estado mirando vídeos para hacerlo yo, en nuestras motos se puede sacar la tapa de arriba del motor sin tener que sacarlo?

Tio, olvidate de lo que te dijo ese "mecanico" no puede ser que con 7000 km le hagas reglaje de valvulas, si no arranca bien será por la bateria que ya no es nueva...

jajaja ya pero si fuese por bateria tirando del starter no me arrancaria tampoco bien no? en cambio cuando tiro de starter arranca bien

a por cierto josecarnicero a mi la moto genial nunca me a dado problema ni de arranque ni de calentamiento eso si desde el primer dia llevo electroventilador!

jajaja ya pero si fuese por bateria tirando del starter no me arrancaria tampoco bien no? en cambio cuando tiro de starter arranca bien

Carburación? o si es inyección, también hay que ajustarlas... La mia es inyección y hace poco me la conectaron para regular el ralentí (tps). Yo compré la moto en un concesionario y me metieron un mapa erroneo lo que hacia que la moto no fuera del todo fina, aunque no iba mal... Cambié de concesionario y se acabó el tema

Vaya, se me ocurren unas cuantas cosas antes que valvulas o pistón (con 7000 km y un trato normalito)

es inyecion!